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抗争 日産に明日はあるのか。権力争いは続く。
1979年11月。ブルーバード910がリリースされ、それまでのうっ憤を晴らすように爆発的に売れた。910の爆発的なヒットで日産の危機は去ったように見えたが、日産社内では相変わらず権力闘争が続いており、
2020年1月11日 [ブログ] 徳小寺 無恒さん
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爽快 日産初ピラーレス ローレルＨＴ 登場
ブルーバードの設計統括として有名な 太田 昇 が目論んだ、ブルーバード マークⅡ 計画は、日産とプリンスの合併の政治的な配慮によって破たんしてしまった事は以前のブログにも述べたが、ライヴァルである コ
2013年3月24日 [ブログ] 徳小寺 無恒さん
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雪鳥 と青い鳥の怪しい関係！？
１９５５年（昭和３０年）より日産は世界に通じる、そしてその頃から旺盛になってきた自家用車への需要に答えるべく新型車の開発に着手した。それまでの質実剛健な、丈夫で商用つまりタクシーの使用を前途としたダッ
2008年8月14日 [ブログ] 徳小寺 無恒さん
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