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【月一ピロ】アッパーラテラルリンクブッシュ(429 464 JV)【遂にフルピロ完成！】
前後合わせて12箇所のピロ打ち替えですが、ついに最終回です♪(フロントロアアームのダンパー受けのところは今のところ変える予定はないです。SuperNowとかからは出てますね)429 464 JVアッパ
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ化》ロワラテラルリンク(429 464 LV)ピロブッシュ打ち替え
前回間違えたロワラテラルのブッシュ交換です。スタビリンクとかがくっついてるアームですね。ここのナックル側のブッシュを抜くのが大変そうで、純正ゴムのままです。シャシー側をピロ化すれば、リアは全部 半ピロ
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ》フロントロアアーム 偏心ピロ挿入(キャンバー&キャスター)
普段はダストブーツが付いてるCuscoのピロを使っていますが、偏心ピロの販売が無いんですよね。と言うわけで、偏心ピロをバラで売ってるのを探して、Super Nowのものにしました。特にこだわりは無く、
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ化》ナックルリーディングリンク(429 464 DV)ピロブッシュ打ち替え
雨の日も使うのでゴムブーツ付きのものにしました。Cuscoのナックルリーディングリンク (429 464 DV)です。ゴムブーツの中にCリングを入れるようになってます。一気に交換すると金額的にも、作業
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ化》トレーリングアーム (429 464 EV)ピロブッシュ打ち替え
いわゆるトーコントロールを担ってるアームです。反対側はウレタンブッシュが入ってます。結構よじれるような動きなので、次はウレタンをピロ化ですかね。
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ化》ナックルトレーリングリンク(429 464 NV) ピロブッシュ打ち替え
いわゆる「トーコンキャンセルブッシュ」のところです。前回この反対側はピロ化してます。ウレタン製のブッシュが入ってたのですが、ねじれが無い分、脚が動きにくくなるのかなぁ・・・ピロにする事で自在に動くので
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ化》ロワラテラル(LV)のはずが・・・
ロワラテラルリンク のピロです。Cusco品番 429 464 LVナックル側が変えにくそうなので、先にボディ側を・・・今までのピロはばらけなかったんですが、今回はバラバラになりました。中身はミネビア
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ化》リーディングリンク(429 464 MV) ピロブッシュ打ち替え
今回はこの、リア側に伸びてるナナメのアームです。ここの車体側をピロ化しました。
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ化》ロワラテラルリンク(429 464 HV) ピロブッシュ打ち替え
久々の月一ピロ化再開です。気まぐれっていうか、面倒なところが2箇所残ってたので…NDロドのピロ化の鬼門ナックル側のロワラテラルブッシュです。こいつはナックルに奥行きがないので押し出すことが出来ず、手前
2020年1月14日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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《月一ピロ》Cusco フロントアッパーアーム 前後ピロ化
ヤフのポイントがいっぱいあったので、リア残り2箇所を残したまま、フロントに取り掛かりますというのも、フロントは作業的に同時に2箇所(Aアーム前後)変えるのが当然効率が良かったり、ピロブッシュ単価も高い
2018年11月25日 [整備手帳] みか@NDTurboさん
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