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#熱効率 の記事
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プリ50 点火プラグの向きはコントロールされているのか？？
最近、新型2代目レヴォーグのアイサイトＸが話題ですね。新世代のボクサーエンジンCB18も希薄燃焼で直噴化して徹底的に効率化したとのこと。地味ですが点火プラグの向きをインジェクター側に向けて着火しやすく
2022年6月2日 [整備手帳] Z22SEさん
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燃費にこだわるなら その２
この前書きましたけどBSFCって車軸ベースの話なのかクランク軸ベースの話なのかどっちなんでしょうね。クランク軸ベースで高熱効率を追求する事はエンジン屋にとってはもちろん大事だと思います。全域で熱効率が
2020年2月23日 [ブログ] boogiemenさん -
マイクラの走行抵抗を測る その３
前々回と前回のブログにてマイクラの走行抵抗を算出しましたが、エコから名人としては燃費への影響代がどれだけなのかが気になります。こちらの記事を参考(という名の丸コピー)にして、計算してみました。損失エネ
2020年2月22日 [ブログ] 流浪人ぽんぽこさん -
燃費にこだわるなら
上越市のお爺ちゃんが112歳でギネス認定ですってね。秘訣は「笑うこと」、素晴らしい！皆さんスマイル党に入りましょう。マジで。保険会社が人生100年時代とか言ってアホな世間を焚きつけていますが、世界で1
2020年2月20日 [ブログ] boogiemenさん
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有機的な
今年は自分にしては沢山ブログを書いた気がするのですが、今年の〆にちょっと未来への提言的な話を。きっかけはこの前のブログです。熱効率がどうのこうのってやつ。今のエンジンは改良のほとんどがヘッド周りや補器
2019年12月29日 [ブログ] boogiemenさん
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これがホントの水平対向エンジン、、、だ！
この前のブログを上げる少し前くらいから何だか調子悪いんですよね、私の頭、、。今に始まった事じゃないだろ！って突っ込みが来そうですが、そうじゃなくてたぶん三半規管がおかしい感じ。病院も行ったけどそこの医
2019年12月28日 [ブログ] boogiemenさん
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プリウス越えの燃費記録！
…軽く５０ｋｍ/Ｌ超えました！(笑)車に燃費計が付くようになって久しいですよね。自分のシエンタも当初は面白がっていろいろテストしたものです。燃費計も３ケタにならないので、最大でも９９．９ｋｍ/Ｌが限界
2016年10月2日 [ブログ] かずやんですさん
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熱効率と排気温度の関係
今時のクルマは燃費向上のためエンジンの熱効率を上げようとメーカーの人は日々努力しています。仮に熱効率が100％のエンジンがあったすると燃焼室内で燃焼した燃料のエネルギーが全くロスなくピストンに伝わった
2014年9月19日 [ブログ] テンロク同好会さん -
いつものMFI
仕事帰りにツタヤに寄ったけど在庫が無くてその場でAmazonポチっちゃう系男子。MFIの内容がマニアックなのはいつもの事なんですが、今月号は一層マニアック！6ストロークとか5ストロークとかスプリットサ
2013年10月20日 [ブログ] 黒鉄さん
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今月号も濃いなぁ〜
時々買っている「MotorFan illustrated」ですが、今月号の特集は「熱効率」です。いつにも増して濃い内容で、工学書のようですね。2ストローク、4ストローク、ロータリーは言うに及ばず、なん
2013年10月18日 [ブログ] RANちゃんさん
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![[トヨタ シエンタ]ベストポジション🅿️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/332/312/5332312/p1s.jpg?ct=f88d3918fe14)
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![[トヨタ アルファード]「単体LEDでは表現できない新色ブルー」…🫐](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/443/348/8443348/p1s.jpg?ct=f88d3918fe14)
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![[日産 ノート e-POWER]その⑥ 2025 京都と奈良を観光旅行🤓](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/332/242/5332242/p1s.jpg?ct=f88d3918fe14)
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