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#突き上げ解消 の記事
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テンパータイヤを降ろしたら
カプチーノのテンパータイヤの重さ知ってますか？測ってみました。なんと10.8キロもあります。これって純正アルミに6キロのタイヤ（175 60のエコタイヤに相当）を履いてるのとほぼ同じ重量です。小さくて
2023年6月12日 [整備手帳] tipicaさん
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AUTO ACE 突き上げ解決リアショック
2014年11月導入下側の赤い方がAUTO ACE製突き上げ解消リアショックです！純正ショックのまんまダウンサスだけ変えた後、リアに荷物や人を乗せた際突き上げが発生して悩んでたとき見つけたパーツでした
2022年11月7日 [パーツレビュー] 熊っちさん
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SPOON リジカラ
Mスポーツサスの硬さが気に入らず、特にリアの突き上げは、不快としか感じられませんでした。腰を痛めるし、パッセンジャーに申し訳ない思いがあり、サス交換を検討。ネットで調べてリジカラにたどり着き、みんカラ
2021年6月7日 [パーツレビュー] van223さん
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KN企画 スーパーアブソーベントショック ブルー
NM-AB-B・全長336mm・ガスショック・バネレート調整機構バネレート設定可能ですが、固めてもスポーツ走行には向きません。乗り心地重視の方にはバッチリですが、設定が柔過ぎると減衰しきれず不安定傾向
2021年2月21日 [パーツレビュー] SOU/1さん
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17インチ ティーダ 突き上げ実験（笑）
スタビリンクを改善したことによって突き上げ感が非常にマイルドになったところで、またまた17インチ化です。結論から言うと・・・・ぴょこん、ガタガタガタガタッっといった挙動は無いものの・・・当たり前ですが
2017年4月3日 [ブログ] 雪風07さん
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ラバースペーサー
左フロントビルシュタインB12プロキット（中古）に交換したところ約40mmダウンし、下がりすぎ＆突き上げが酷く後悔。ダメ元でラバースペーサーを購入し装着したところ、予想外に良い。マンションの機械式駐車
2017年2月28日 [整備手帳] コウメさん
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ダウンサスの突き上げ感ほぼ解消
今日は朝イチで埼玉のディーラーまで行ってきました。んでもって、スタビリンクを装着してもらいました。夏にダウンサスを入れてから突き上げがずっと気になっていたのですが、ほぼ純正に近い乗り心地にまで改善しま
2014年11月22日 [ブログ] Agent ジンさん
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αチューン アテンザ用調整式スタビリンク
αチューンのスタビリンク。エスペリアのダウンサスを入れてから道路の段差や凹凸で突き上げや乗り越える際の衝撃音が気になっていたためフロント・リアに導入。装着後はほぼ純正に近い乗り心地にまで改善しました。
2014年11月22日 [パーツレビュー] Agent ジンさん
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スタビリンク装着
今回装着したスタビリンク。こちらがフロント用。
2014年11月22日 [整備手帳] Agent ジンさん
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エスペリア ショートハイトバンプラバー
サスペンションのストローク幅を確保して乗り心地を改善します。(・∀・)ﾉ
リヤのみの交換ですが大分突き上げが無くなりました。ダウンサスを付けて突き上げが気になる人にはオススメですね。
取り付2013年4月1日 [パーツレビュー] エイジマンさん
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![[レクサス RC]ホイール洗浄後のプラス1工程の課題と検収を兼ねた写真撮影会](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/417/029/8417029/p1s.jpg?ct=0ebadf4801cb)
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