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#ＧＴ１２５ の記事
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各諸元
いろんな資料で判る範囲の各諸元を追加してみる。間違えもあるかも知れませんので、参考にする場合は自己責任で。って誰がする？（笑）SUZUKI RG50-1「スプリント・バイク新登場。」GA50の後継車。
2009年3月19日 [ブログ] H-1さん -
やはり、キャブのインシュレーターが見つからない。
最近手に入れた物。・「スズキ 13781-36011」×２ RG125のエアフィルター新品。多分GT125も同じ物。・「スズキ 14181-05020」 RG50Eのマフラーガスケット当時の新品。14
2009年3月17日 [ブログ] H-1さん
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レギュレートクチファイヤーが逝ったっぽい･･･orz
ちょっと仕事が途切れたので、倉庫掃除しながらＲＧ１２５いじってました。と言うより、倉庫内で明らかにバイクが邪魔で動かさないことには片付かない（笑）外していたタンクにコックつけて装着。ガソリンを入れて漏
2009年3月9日 [ブログ] H-1さん
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RG125のパーツリスト入手しました。
左上。ＧＳＸ７５０Ｅのパンフレット。右上。ＧＳＸ２５０Ｅのパンフレット。左下。ＲＧ５０－３型の仕様説明書。下中央。７３年カワサキのモデルパンフレット。内容１ページ、２ページ。右下。RG125、RG12
2009年2月4日 [ブログ] H-1さん
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レギュレートレクティファイヤー装着！
前にレギュレートレクティファイヤー付きのＲＧ１２５のハーネス一式を落札したので、今日取り付けた。チョーク引いて（厳密言うと『スタータ』とか細かいことは言わない！もっと厳密に言うとエンリッ･･･てかこい
2009年2月3日 [ブログ] H-1さん
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いまさらですが今年の目標。
先日、ＲＧ１２５のパーツリストを落札したのですが、出品者が前に出品した時に落札されてて品物が無いとのことですぐにお金は戻ってきました（笑）同時期にＧＴ１２５のパーツリストもでてましたが、ＲＧ１２５より
2009年1月18日 [ブログ] H-1さん -
エンジンかかりましたよ。
エンジン停止後の写真。火花チェックしたら「バチ！バチ！」火花が飛んでて、さすがバッテリー点火と思いこれならイケル！と思い、適当な実油面調整（オーバーフローぎりぎりしない程度）してキャブレター取り付け（
2009年1月8日 [ブログ] H-1さん
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データが全然無い。
ここ数日、『情報収集＋遊び』のためキャブ以外の作業はしてません。キャブのインシュレーターの劣化をどうにかしたく、純正部品や流用と新規製作を等、色々なところを検索してました。海外に行けばいくつか、パーツ
2009年1月4日 [ブログ] H-1さん -
洗浄後。
洗浄後の全体。前後しますが洗浄前の、左フロート室とその右。とてもキチャナイですね。洗浄後の内部の写真はありません（笑）これ以上インシュレーターが痛むのが嫌なのでこのくらいにしておきました。インシュレー
2009年1月2日 [ブログ] H-1さん
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キャブ洗浄しました。
大晦日にキャブ洗ってました。右側のキャブからはじめたんですが、内部が酷い！フロート室の内壁が錆でポツポツ欠落してる。でもジェット類に詰まりも無く、機能的にはフロート本体が凹んでるだけだと思う。左側も同
2009年1月2日 [ブログ] H-1さん
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とりあえず、ナンバー取りました。
作業中なので画像はまたあとで。ＲＧ１２５のバッテリーが凍ってるので、ストーブで解凍中。それとＣＢ７５０Ｆのバッテリー充電中。では続きをしてくる。----------今日はここまで。タンク内のガソリンは
2008年12月30日 [ブログ] H-1さん
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晴れて２気筒が手に入りました。
昨日は定山渓で「クラス会」があり、今朝３時半まで飲んでました。まぁ、この話は特に今日のメインではないのでカット！！それでチェックアウトして市内に戻ってきて、時間があったので東急ハンズで適当に物色した後
2008年12月28日 [ブログ] H-1さん
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今日のイイね！
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