【魔改造】FR化されてドリフトしちゃうHONDA Today【ドリフト】

todayでドライブ＆釣行

todayで大阪から三重県尾鷲までのんびりドライブ＆釣行意外と荷物も載るんすよ、todayって。日本一深い漁港といわれている九鬼漁港で釣りをしていると・・・ま下にとんでもない魚が・・・・💦続きは動画

AZ FCR-062

FCR-062を計3回、900km走行後、内視鏡でピストンをみてみました。カーボンデポジットがピストン表面から見事に溶け落ちていってます。

FCR-062添加して900Km後のピストン点検

FCR-062を3回添加し合計900Km走行しました。内視鏡でピストン覗いて行きましょう。

えっと広島に集まりん祭❗️2025〜 in 三次市 みよしまちづくりセンター 〜

この日は『えっと広島に集まりん祭❗️2025』に参加の為💦🏨AZ山口岩国店を6時半頃に出発🚗💨高速🛣️で2時間ちょい🤳となっていたけど予想外に少し早く😲8時過ぎに着いちゃって😅開場は8

TAKUMIモーターオイル／AKTジャパン MICRO TITANIUM MELT 5W-40

グループ3のHIVI、グループ4のPAO、グループ5のエステルの全化学合成油ベースオイルに加え、液化マイクロチタンを配合。TAKUMIオイルの最高スペックのオイルです。エンジンオイル交換直後のアクセル

TAKUMI史上最強のオイルに交換

TAKUMIモーターオイルさんから提供して頂いた、TAKUMI史上最強オイル、マイクロチタンメルトを試してみたいと思います。

ピストン表面を内視鏡で点検→添加剤FCR-062投入

右から1番、2番、3番のプラグを外しプラグホールから内視鏡でピストンをチェックしてみました。

えっと広島に集まりん祭！2025

エントリーしそびれてしまい、一般で参加するかどうか、悩む日々…来月、大阪へ推し活の為、旅費とグッズ代、食事代等バンバン使うだろうし次の日は仕事で、土曜日まで休みなしやしなので集まりん祭の参加をほぼ諦め

TAKUMIモーターオイル T.フラーレン

多層フラーレン構造を分子構造に持つ二硫化タングステン配合のT.フラーレンを投入。シビックタイプRで4.1馬力アップしたのをシャシダイナモで確認できましたので、この添加剤の素晴らしさは把握出来ておりまし

カム溝加工、やっと結果確認できましたw

随分前にデスビとの連結溝加工したんですが、やっと結果確認できました♪全然測ってないんですが、嵌め合い、手感での芯、完璧ですvちゃんと使えそうで良かった〜w加工終わったブログ♪

todayにレーシーなタイヤを入れたい

todayのフロントタイヤ内側がかなり減って、ワイヤーが出そうな勢い。それなら、公道可能なレーシーなタイヤを入れてみるか！と言う事で一瞬で行動に移しました。今まで、色んなタイヤを入れてきましたが、NA

ホワイトレター化その後

先日、一生懸命ホワイトレター化しました。ゴム製のロゴステッカーを接着剤で貼り付けた訳ですが（詳しくは動画をご覧下さい）やはり接着剤が上手く付かず浮いてきたり、角が剥がれて来たりするのです。

日本一深い漁港で釣り

日本一深いと言われている三重県尾鷲市の九鬼漁港にトゥデイで楽しくドライブしながら行って来ました。さすが尾鷲の伝説的な漁港、魚種が豊富でたくさんの魚が釣れます。クエやマダイも釣れるようで、また是非チャレ

today　マフラー開腹手術♪

todayに関しては久々の投稿です♪もう、早、16年前？くらいに会社先輩と一緒にターボ積みました♪まだ現役で、バッチリ早いんですが、細かいところでちょいちょい不具合が、、、だいぶ前から話は聞いてました

クラッチワイヤー調整♪

以前の会社の先輩のtodayに一緒にターボ積んだのも早15、16年前、、、今も現役で楽しいクルマです♪そのtodayを先日預かってきましたいろいろ細かい手直ししてる中、半クラ位置が床踏みからちょっと離

３年3万キロしか持たないスクーターに金掛けるってバカ？の回答

普通のトゥデイならその判断で正解です。ウチの社用車のトゥデイは製造が最初期の「超初期ロットのトゥデイ」で、すでに１５年ほど稼働状態です。AF６１型（キャブレター式）のトゥデイには超初期ロットと言うのが

【健忘録】オイル＆エレメント交換

健忘録　オイル＆エレメント交換133,707kmオイルはSeahorse5w-30 2.7リットルに添加剤SOD1　を　200ccブレンドドレンボルト　むっちゃ固え～誰だ　前変えたのはオレっちか…

今日のtoday パープルセイバー購入

高速に乗る予定はないけど、、パープルセーバー購入単四電池４つ入れる必要があります　電池はダイソーで買いました万が一に備えて、一般道でも使うかも

ドライブベルトを交換しました。

いよいよ最高速が伸びなくなったので、ウエイトローラーの摩耗かドライブベルトの摩耗を疑いカバーを開けてみた。