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- #235/40/18
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#235/40/18 の記事
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MICHELIN PILOT SPORT 5 235/40ZR18
シビックからのお下がり干渉なく飲み込んでくれました！荒れた路面のロードノイズは増えたもののインチアップによる乗り心地悪化はそこまででした。次回は225/45サイズにしよう
2024年3月17日 [パーツレビュー] やのチャンさん
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WORK EMOTION D9R
D9Rのホワイトは、汚れが目立ちますがラリーカーには似合うカラーで良い感じです。18 8.5J +38、4本通しですが、前後に共栄ワイトレを入れています。（F20ミリR15ミリ）車高を落としていればツ
2023年3月13日 [パーツレビュー] Naopin(ミライＲＲ改め)さん
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タイヤ交換
BBSに履いてたインターステート、レースDNRTが終わりました。筑波は路面のグリップがやたら高かった気がします。バンクのおかげ？だけでは無いような…そのぶん左側の減りは凄かった(^_^;)
2021年5月7日 [整備手帳] ブラツクニツカさん
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FALKEN AZENIS RT615K 235/40R18
【再レビュー】(2019/08/21)約２ヶ月で数百キロ走りましたが、元の標準タイヤに戻しました。理由はロードノイズの増大と燃費の悪化です。こういうドライグリップに特化したタイヤには多少の興味はありま
2019年8月21日 [パーツレビュー] KONIさん
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FALKEN AZENIS AZENIS RT615K 235/40R18
ヤフオクで落札したABTのホイールとセットのタイヤです。メーカーHPを見ると、ドライグリップに特化したタイヤのようです。トレッドの見た目は、ちょっとSタイヤかと思わせるようなタイヤパターンです。昨日の
2019年6月19日 [パーツレビュー] KONIさん
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タイヤ交換
約一年半ぶりにタイヤ交換(^^;105200㌔ぐらい(^^;ミシュラン PS4→ファルケン AZENIS FK510235/40/18
2018年9月4日 [整備手帳] kajichanさん
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FALKEN FK510 235/40/18
105200㌔ぐらいで交換。235/40/18PS4との違いをちょろっと🎵デザインはPS4に似ていて、排水性はバツグン。PS4も雨には強かったけど、FK510もとても良いです。静粛性はややFK510
2018年9月4日 [パーツレビュー] kajichanさん
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インドネシアタイヤメーカー ATR SPORT ATR SPORT 235/40R18 95W
・パターンやデザインは国産のものと比べても見劣りはしないと思います。・グリップはそこそこ食付いてくれます。・雨の日はおすすめしません。・価格が非常に魅力的、１８インチで１本７０００円弱。・限界が低いの
2014年6月16日 [パーツレビュー] Hiro S2000さん
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NEXEN N9000 235/40R18
タイヤを使用してからのコメントです。■デザイン とてもいい■寿命 2年■ゴム質 あまりよくない サイドが弱い■グリップ そこそこ走れます。■トータルバランス コストパフォーマンスはいい※金額は工賃込み
2014年6月16日 [パーツレビュー] Hiro S2000さん
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町乗り用タイヤは･･･
先日購入した町乗り用ホイールに装着するタイヤを夜も眠らずにオクを徘徊していたのですが、流石に国産の18インチで山アリとなるととても中古とは思えない金額でなかなか『ポチッ』とする勇気が出なく悩んでました
2010年2月27日 [ブログ] こびぃ☆Rてつさん
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YOKOHAMA ADVAN Neova AD07 235/40/18
街乗りには勿体無いけど街乗り用タイヤです純正で付いてたピレリよりサイドが硬いので乗り心地は悪くなりましたがグリップがニュートラルな感じで街乗り＆調子乗りしやすいです
2009年4月19日 [パーツレビュー] かっつん＠てげてげさん
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