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#2NZ-FE の記事
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タペットカバーパッキン交換
前からオイル滲みが気になってたので交換。
2025年5月31日 [整備手帳] C-Wingさん
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SAIAS ドレンパッキング
オイル交換時にドレンパッキンも変えるのは基本よねwまぁ漏れないと思ったら流用しますがw
2017年7月8日 [パーツレビュー] Beetrailさん
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ラクティスでやらなかった事をヴィッツで…
今日は、ヴィッツを降りてマーチ乗りに…ヴィッツは、1日預けて作業へラクティスでやらなかった事を、ヴィッツでやってきました～(⌒‐⌒)ちなみに、交換した物はエンジンに装着すると見えません…(；・∀・)だ
2014年6月29日 [ブログ] ぼうちゃんさん
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NZ系エンジン車両の皆様へ。
お久しぶりでございます。わけあって皆様のところへお邪魔させていただいてません。そして、おととい、ソレに加えて・・・ケータイがポッキリしてしまったので、なおさらなのです。追記：この記事は友人の依頼で投稿
2010年12月17日 [ブログ] wataru@低グレさん -
発見（十一）。
今日は我が家の毎年２月恒例‘いちご狩り’に行きました。因みに、来月３月の恒例は‘潮干狩り’です。例年は伊豆（韮山・江間）に行っていたのですが、去年は横須賀（津久井浜）に場所変えしてみました。しかし、場
2010年2月7日 [ブログ] 団 長さん
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やっぱり無い…
ちょっと戸田レーシングのＨＰ見たんですが、やっぱり１ＮＺ＆２ＮＺのエンジンパーツは無いですねぇ。トヨタであるのは、４ＡＧ、３ＳＧ、１ＺＺ、２ＺＺ、７ＭＧ、２ＪＺ…需要の問題？ホンダはエンジンパーツが多
2010年2月5日 [ブログ] 月山さん -
久々の燃費測定！
僕のヴィッツを満タン法で…走行距離596.7km÷給油量33.9Lでリッター17.6kmでした。エアコン付けっぱなし＋峠越えでこれぐらいの数値ならＯＫですな(^^ゞ♪
2009年8月10日 [ブログ] N700さん -
トヨタ オイルレベルゲージ（金属製）
みんカラの方情報で08年秋の生産分より*NZ系エンジンの純正オイルレベルゲージが樹脂製から金属製に変更されたとの情報があり、実際に中の人に確認したら正しい情報という事が判明。ということで早速注文。耐久
2009年3月9日 [パーツレビュー] ラリラリ☆ぱんださん
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CARトップから3
CARトップから3 クラス別最高のエンジン決定コンパクトカー＆ハッチバッククラス1位がフィットのL13A 燃費が良いエンジンです2位がビィッツの2NZ-FE 古くても良いエンジンです3位がデミオのZJ
2008年11月1日 [ブログ] きやのん＠2008さん
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![[レクサス RC F]Lucullan 丸形マイクロファイバーアプリケーター 古いアリエクの中に、隠れて、思い入れがいっぱい。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/03/e44e84364c49f591bd3b0127f20321_s.jpg)
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![[トヨタ アルファード]Ravemetalの愛車紹介](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/815/455/3815455/p1s.jpg?ct=da801390e394)
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![[トヨタ セルシオ]冬タイヤを装着🛞セルシオ君✨](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/487/783/8487783/p1s.jpg?ct=da801390e394)
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