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#3-drive の記事
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pivot スロコン 3-drive · EVO 取り付け
出足のモッサリ感にはこれが良いようで。生産終了で新しい型が出るようですが、未使用の新品があったので、購入。早速取り付け。
2026年9月30日 [整備手帳] コニやんさん
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スロットルコントローラー
Pivot 3-drive · PRO スロットルコントローラーフォレスターのお下がり！ハーネス変更で取り付けました。
2026年9月27日 [整備手帳] D:ES。さん
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
スロコン 3-drive EVO（3DE）およそ 15年前に 導入したスロコンですBMW 420,420LCI、M235ixに使用し 今回 320に移植しました効果は設定次第ですが 初期加速がまともに
2026年9月25日 [パーツレビュー] maigo_2さん
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スロットルコントローラー取り付け
スロットルスペーサー・レスポンスリング・アシストリングを入れましたが、あまり納得する結果が得られなかったので、スロットルコントローラーをインストールします。BLITZ、シエクル、pivotとどのメーカ
2026年9月12日 [整備手帳] たきりさん
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
powerモード・responseモード・ecoモードの3種類、それぞれ効きの強さが5〜7段階設定できます。私はresponseモード3が気持ちよく運転できる設定でした。C27セレナには、TH-5Aハ
2026年9月12日 [パーツレビュー] たきりさん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
電スロの何とも言えない違和感を軽減し、アクセルレスポンスを調整することが可能なアイテムで、万が一の故障時にはノーマル復帰してくれます。またEVOと違いコントローラが分離されているので取り付け場所の自由
2026年9月7日 [パーツレビュー] ぷっぷCB18さん
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pivot 3-DRIVE PRO 取り付け
アクセルはワイヤー世代なので電スロの何とも言えないズレる様な感覚に慣れずスロコンに手を出しました。
2026年8月31日 [整備手帳] ぷっぷCB18さん
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PIVOT 3-drive・BLP（BLP/BLP-X）
多少なりとも乗り易くなるかな〜って事で導入してみました。まぁ、GRヤリスとかのiMTやシビックのレブマッチシステムみたいに上手くはいきませんね…スロコンとしてはシッカリ仕事をしてくれているので導入して
2026年8月18日 [パーツレビュー] ウッkeyさん
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9型ワゴン PIVOT 3-drive COMPACT取付👨🔧
目視できるけど狭くてなかなかコネクタ外れなかったので💦
2026年7月20日 [整備手帳] クロリンパ＠CHANSさん
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PIVOT 3-drive X (3DX)
pivotの電子スロットルコントローラーです。画像はメーカーHPより引用しました。（近日、装着画像をアップします）前車オーリスからの持ち越しパーツ。通称スロコン。3-drive・X (3DX) | マ
2026年7月17日 [パーツレビュー] ジャック・ベアーさん
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
ブラジル強かったです…ということで睡眠不足のなかイジイジ(;´д｀)動き出しがどうしても鈍いので、プラドから移植しました！そもそもecoモードじゃそうなるでしょう(爆)ボンネットオープナーの下の目立た
2026年6月30日 [パーツレビュー] けんいちうじ223さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
近所のアップガレージに売っていたので買ってきて3-drive COMPACTと交換しました。車種別ハーネス(TH-2A)も付属で近所に売っているなんて・・・。「パワーモード」「レスポンスモード」「EC
2026年6月30日 [パーツレビュー] あっきー（Ｒ）さん
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早くもスロコンの交換
何かイジるネタはないかと探しに行った近所のアップガレージに先日取付した3-drive COMPACTの上位機種である3-drive PROがTH-2Aハーネス付きで売っていました。
2026年6月28日 [整備手帳] あっきー（Ｒ）さん
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pivot 3-Drive PROの取り付け
ピボットのスロコン3-Drive PROを取り付けました。3-Drive Evoと迷いましたが、ここに取り付けたかったのでPROにしました。コントローラーの位置はハンドルの右下。OBD2のスロットの近
2026年6月16日 [整備手帳] くまんさん
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
VN5の数少ない不満点のひとつにCVTの反応がイマイチな点がありました。半年前にエアーフィルターを変えたり、定番メニューに着手してきましたが、とうとう最終関門に手を加えました。今までの「あれ？」を見事
2026年6月6日 [パーツレビュー] DITトモさん
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PIVOT 3-drive αX（3DA-X）
クルコンを使用してみた感触としては、オートクルーズ（スロットル反応）レベルはウチのアルトでは『レベル1』にしてます。欲を言えばレベル2とレベル1の中間というか、アクセルONとOFFの2つを個別にレベル
2026年5月31日 [パーツレビュー] ヒマ人３号さん
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
Pivot 3-drive EVOを購入した最大の理由は、ソリオの低速域での回生ブレーキ対策です。渋滞時のアクセル操作を工夫すれば回生ブレーキをある程度コントロールできるようになってきたのですが、失敗
2026年3月21日 [パーツレビュー] たまMDさん
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PIVOT 3-drive AC (THA/THA-BM)
オートクルーズを入れてみたくて、買ってみました。アップガレージで中古本体を買って、ヤフオクで配線を買ってで、¥15,000いかないくらいで揃いました。新品のac2と比べて¥7,000安く済みましたが、
2026年3月8日 [パーツレビュー] あらみんさん
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快適に走るため2つの機能アップパーツを取り付けました。“アルパイン リアオートエアコンコントローラー KTX-RAC-HI-200”とオートクルーズ付スロコン“PIVOT 3-drive α”を装着。
この仕様にアルパイン MetioSoundとKYB ActRideをプラスしたらとっても快適で楽しいハイエースが完成するのかなあと想像した、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ
2026年1月25日 [ブログ] cockpitさん
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PIVOT 3-drive EVO スロットルコントローラー取り付け
PIVOT 3-drive EVOスロットルコントローラー3DE-7Bを取り付けました。
2025年12月27日 [整備手帳] Gibzonさん
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