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三菱自動車(純正) 自家塗装 エンジンカバー
【総評】MMFに向けてのプチイジり第1弾♪エンジンカバーを初代RAV4の青(ブライトブルーメタリック[8K4])で塗装しました。スリーダイヤの部分はエボX純正色のレッドメタリックにしてます(^^)【満
2019年2月10日 [パーツレビュー] ジェットファイターさん
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Diamond technik オイルフィラーキャップ レッド
エンジンルームのアクセントとして装着。スポーツバック(4J10)のオイルキャップは小さいので、前車のコルト(4G19)に着けてたものよりあまり目立ちません…汗色は、あえてブルーにせず、ボディカラーのブ
2014年1月19日 [パーツレビュー] こるぴょんさん
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早くもエンジン更新

RVRが、GA0系として初めての改良を実施。'12モデルとなりました。今回の目玉は、新開発4J10エンジン搭載と、アイドリングストップシステム:AS&Gの装備(共に、何故かFFのみながら残ったEを除く
2013年4月13日 [ブログ] DaiDai色さん
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こちらは2度目のエンジン更新
三菱の国内唯一のセダン(現時点で※):フォルティスが改良を実施。'12モデルとなりました。今回の目玉は同時発表のRVRと同じく、新開発4J10エンジン搭載と、アイドリングストップシステム:AS&Gの装
2013年4月13日 [ブログ] DaiDai色さん
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ミツビシ RVR フェイスリフト / 一部改良 ・・・・
< 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 >2012年 10月18日コンパクト SUV RVR を 一部改良三菱自動車 は コンパクト SUV RVR ( アールブイアール ) を 一部改良 し全国
2012年10月28日 [ブログ] アクア eK クロススペース T 4WDさん
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可変バルブ で 12% 燃費改善 新型エンジン開発 の 三菱自 村田氏 : 産経ビズ ・・・・
< 産経ビズ 関連記事 以下抜粋 >【 クルマ 人 】 可変バルブ で 12% 燃費改善新型エンジン開発 の 三菱自 ・ 村田氏【 産経ビズ : 2011-11-06 】三菱自動車 は 主力 の SU
2011年11月6日 [ブログ] アクア eK クロススペース T 4WDさん
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ミツビシ RVR 一部改良 : 4J10 / AS&G 搭載 ・・・・
< 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 >三菱自動車 コンパクト SUV RVR を 一部改良- 新 MIVEC エンジン と「 オートストップ & ゴー ( AS&G ) 」 を 搭載 し 燃費
2011年10月23日 [ブログ] アクア eK クロススペース T 4WDさん
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GA4W
RVRのサイトが新しくなっていたのでみてきました。SOHCエンジン(4J10)搭載の新型RVRは「GA4W」でした。Gグレードからこれらが 別売り(オプション)になってましたね。クルーズコントロール雨
2011年10月22日 [ブログ] えだむさん -
ミツビシ ギャラン フォルティス 一部改良 : 4J10 / AS&G 搭載 ・・・・
< 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 >三菱自動車ギャラン フォルティス / ギャラン フォルティス スポーツバック を一部改良- 新 MIVEC エンジン と「 オートストップ & ゴー ( A
2011年10月21日 [ブログ] アクア eK クロススペース T 4WDさん
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三菱ギャランフォルティス・RVR エンジン変更
ギャランフォルティスとRVRがマイナーチェンジしました。一番のトピックスはエンジン変更。発売当初、ギャランフォルティスは4B11型エンジン(2000cc)を搭載してました。しかしエコカー減税に対処する
2011年10月21日 [ブログ] ユタ.さん
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三菱自動車 新型 MIVEC エンジン 4J10 / アイドリングストップ機能 AS&G を 開発 ・・・・
< 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 >三菱自動車新型 MIVEC エンジン 及び アイドリングストップ機能「 オートストップ & ゴー ( AS&G ) 」 を 開発- RVR / ギャラン フ
2011年10月20日 [ブログ] アクア eK クロススペース T 4WDさん
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