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DUCATI SSの整備【129】エンジンオイル&フィルター交換
5000Kmあたりでオイル交換をするつもりで用意はしていましたが、都合で7000㎞程度走ってしまいました。ありがちなギヤチェンジのタッチの悪化といった、潤滑性能劣化の印象がなかったので、不安を感じなか
昨日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【121】四角く減ったタイヤ修正(お勧め!)
以前履いていた、5.5インチ幅リム/180幅タイヤはまだ山はあったのですが、センター部分ばかりが減って断面が四角くなっていて、路面の不整で揺すられたり、リーン開始時に抵抗があるような、癖のある特性にな
昨日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【85】パイロットスクリュー調整の勘どころ と「前提」
※本記事は筆者所有車両に於いて実践したものですが、使用やメインテナンス歴等、個体差により、同系車種あるいはエンジンでも結果が異なる可能性があります。日常的に調整を加えていて、今後も随時加筆・修正をする
昨日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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ウチに来て18年
個人の意見ですが、やっぱ憧れのおもちゃを手に入れるのは入手した時だけじゃなく、その後の愛情が長く楽しめる秘訣かと。何でもそうですが、釣った魚に餌やらないはダメですね。(笑)
2026年5月14日 [ブログ] Ezzy1さん -
DUCATI SSの整備【128】ダイヤフラム下側空気室大気開放(1)
負圧式可変ベンチュリーキャブレターを触ったことがない方々には、さっぱり意味のわからないタイトル・記述だと思います。ご容赦ください。構造解説図を見ていて気付いたことがあり、変化があるかどうか、手っ取り早
2026年5月10日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【127】ジェットニードル、リヤブレーキその後
先日は"バタンキュー"で終了してしまいましたが(笑)、仕事や雑事(草むしり)、雨の合間を見て、SSの修復を行いました。【ジェットニードル再交換】"ヤマハTDM用燃調キット"内、吐出量が最大のジェットニ
2026年5月7日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【124】ツーリング前後の手入れ
ミラー垂れ下がり対策などとは別に、ツーリング前後に手入れをしました。(出掛ける予定など関係なく、いつも年中何かいじっていますが(笑))■タイミングベルト・テンショナーベアリングの点検(ツーリング前に行
2026年5月7日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【123】ビタローニミラー修理(2)(垂れ下がり再対策)
先日のツーリング、雑念なしに楽しめた、と記しましたが、唯一、右側のミラーが風圧に負けて内側に向いてしまうことだけが気になりました。50㎞/h以下なら特に問題はないのですが(笑)、楽しく走りたいので再度
2026年5月7日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【126】【追記あり】ジェットニードル再変更(1)
前回の記事で予告したように、ジェットニードルを再度変更してみました。同じ型式のキャブレターを使っている、ヤマハTDM850用の社外補修&燃調キットパーツです。純正同等品を中心に、4種類のジェットニード
2026年5月7日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【125】ミクニBDSTキャブレターの潜在能力
タイトル写真に特に意味はありませんが、以前の細いタイヤ/リム装着時のもの。この角度だと一回り大きいdb1みたいにも見えますね(^^)先日の一泊ツーリングは雑念なく楽しめました。その中で幾つか気付いたこ
2026年5月7日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【122】ビタローニミラー修理(1)(垂れ下がり対策)
750F1までは出荷状態でミラーなどついていなかったらしい(笑)ドゥカティ市販車。近年もスーパースポーツ車両のカタログ写真にはミラーなどついていないらしい。。。それはともかく、倒立フォーク900SSに
2026年4月29日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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乗って良し。聴いて良し。いじって良し。見て良し。
アフター5(死語?)や週末の友として、長く付き合える存在。シンプルな構造なので、可能な範囲で部品脱着・足回り調整などしてみてください。走りの面白さだけでなく、各部の造形や造りの良さ、大胆な割り切り方に
2026年4月23日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【12】タイミングベルト点検調整
ようやく普通に動かせるようになったので、余計な心配をせずドゥカティらしい走りを楽しめるように、タイミングベルトの点検をします。現車は「専門店」での車検取得とのことだったので、当初は大丈夫だろうと後回し
2026年4月21日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【119】乾式クラッチの整備
作動時にキーキーと(低質な)摩擦音がする以外、とりあえず操作上不具合はないので整備を後回しにしていましたが、意を決して一度フリクションディスク/クラッチプレートを取り出して確認してみることにしました。
2026年4月20日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【4】フロントブレーキその3
【システムのエア抜き】 ※タイトル写真は整備前のもの筆者は特別な器具を使わず、リザボアからフルードを入れ、レバーを操作しながらリザボア側にエアを抜くように作業しています。特にリザボア一体型マスターシリ
2026年4月15日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【75】SS900ie用リヤショック装着
先日のツーリングでの比較試乗で、明確に曲がりやすさ、特に二次旋回(一旦コーナリングに入ってからの旋回性能)の面で、SS800ieに明らかに分があり、それをヒントに道中、スプリングプリロードを増やして後
2026年4月15日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【99】アイシング解消と発展的可能性
寒波到来を待ち伏せて、キャブレターヒーター作動の確認をしました。●スターターワンウェイクラッチの滑り寒くなって、冷間始動時のワンウエイクラッチ滑りが頻発するようになってきました。次回オイル交換の際に部
2026年4月15日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【120】ブレーキローター錆落し
久しぶりにブレーキキャリパーの丸洗い掃除をするのに合わせて、思いつきで汚れや錆が目立つブレーキローターも掃除してみました。■パッドを取り外したキャリパーを、台所用中性洗剤と歯ブラシを使ってバケツの中で
2026年4月15日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【118】バッテリーケーブル端子半田付け
先日、バッテリーターミナルの端子固定ボルトをアルミ製のものに取り替えましたが、その際に"ボトルネック"と気付いたのが、ターミナルに接続される丸型端子です。【丸形端子の肝は「板厚」】端子がケーブル芯線を
2026年4月10日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【117】点火プラグ再生と電極ギャップ設定
以前調子が不安定だったころ、燻った点火プラグがそのまま放置してあります。サンドブラストで再生を試みたこともありましたが、洗浄が非常に面倒で、ふと、今のしっかりプラグが焼ける状態で再使用したら、しっかり
2026年4月6日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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