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#900SS の記事
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DUCATI SSの整備【185】社外サイレンサーに交換（1）組み付け & 試運転
今までドゥカティ純正部品の組み合わせを原則として、半ば執着してきたが、ほぼ理解でき頭打ち感があるので、仕入れておいた社外機能部品を試してみたいと考えている。マグネシウムホイール（中古タイヤ目当ての借り
8時間前 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【186】バッテリー保温
急に気温低下した昨今、冷間時始動が苦しくなってきた。標準は 12V16Ah 定格容量の開放式だが、前オーナー時代から小型の 品番14B4 密閉式（シールドバッテリー）を使っていて、現在は軽量
16時間前 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【161】916風シングルシート(1)装着
※先の【160】の記事は実行不可能でしたので、余談以外は取り消しました。タイトル写真の通りです。と言ってしまうと身もふたもない（笑）しばらく前にネットオークションで入手した、SS用916風シングルシー
2026年11月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【165】【追記あり】操縦性と走らせ方の模索
当方は生来、痛いことや怖いことが大の苦手で、加えて運動神経や反射神経、頭の回転が鈍く、特に二輪は「下手の横好き」の典型なのですが、十代半ばで"手が届かなくはない高嶺の花"的な存在のドゥカティ Vツイン
2026年11月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【168】ハイシート復帰と反復練習
昨日走らせた印象が薄れないうちに、シートを900SL仕様に戻して（＝ハイシート）、ほぼ同じルートを走ってみた。【シートカウル交換】オリジナルではウェルナットにボルト留めする代わりに、クイックファスナー
2026年11月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【170】フットペグの滑り止め効果
アルミ削り出しの社外品（モンスター系純正互換品）偏芯式フットペグ（ステップバー）にはローレット加工の細かい刻み（綾目模様）が入れられているものの、目が細かすぎる上、材質が柔らかく、使っているうちに擦り
2026年11月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【172】シングルディスク＆ラジアルポンプ化(1)
先日の最新型パニガーレV2試乗で思ったことはいくつもあり、その一つがブレーキの利かせ方。制動力立ち上がり具合が非常に穏やかで、当初は戸惑ったほど。筆者のSSはほとんど無効ストロークがなく、鋭く強い制動
2026年11月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【179】エアボックスふた追加工とブローバイボックス静電気対策
【ブローバイボックス静電気対策】純正キャブレター装着車でも、ブローバイをエアボックスに戻している車両は不思議と少ないようだが、戻した方が若干でもクランクケース内圧が下がることは覚えておきたい。●ブロー
2026年11月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【182】リヤマッドガードのエッヂ薄肉化
オリジナルでは深くて重苦しい形状のマッドガード。（スイングアームに装着のリヤフェンダー）やたらと前後長がありリヤタイヤ着脱に不便な上、横風の影響を受けそうなので、大幅に切り欠いて小型化して使っているが
2026年11月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【番外編3】シート重量比較
シート加工に際し、シート形状を模索・比較して、重量計測を行ってみました。ウレタンフォームには個体重量差があると思われるのと、純正シートとシングルシートを比較する場合、★左右サイドパネル★シートロック部
2026年11月9日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【136】（900SL同形）シングルシート装着
このところ、いろいろと煮詰まっていたので（･･･)気分転換に、モノポスト（単座）化してみました。棚の奥から見つけ出したシングルシートに変更します。数年前に（現車より前に）仕入れていた、900SLのコピ
2026年11月9日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【63】スイングアーム側リヤフェンダー加工
80年代後半、ラジアルタイヤが二輪にも導入され始めた頃から、スイングアーム前方に配置されるリヤサスペンションを保護することと、泥はね低減、空気抵抗減少（整流）などの目的で、スイングアーム側にリヤタイヤ
2026年11月9日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【177】左右フットペグ内幅さらに削減
リヤブレーキ整備にあたり、フットペグブラケット取り外しのついでに、左側に比べて張り出していた右側フットペグブラケット基部を加工して数ミリではあるが、内側に追い込んでみた。●右側ヒールプレート取り付け部
2026年11月5日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【184】季節の変わり目の手入れ
先週から右目を患っていて（網膜裂孔）、二輪乗車を自粛していたが、幸い早期発見、レーザー治療の予後は順調とのことなので、10日ぶりにSSを動かしてみることにした。その前に、気になっていた点を手入れした。
2026年11月2日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【183】リヤフェンダーの空気だまり対策(1)
リヤフェンダーの見えないところにエア抜き穴を開け、空気だまりの低減でリフト減少＆操縦性向上を目論んだ。SSのシート下は実は空力を意識した形状で、逆翼断面のブローバイボックスからリヤフェンダーに、僅かな
2026年10月27日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【180】【追記あり】調整式嵩増しシートストッパー装着
シングルディスク化やミラースペーサーとは順序が前後するが、今まで装着していなかったシートストッパー（背面のクッション）を装着した。トラクション二次旋回向上（上達）を目指して、前後方向着座位置の目安を探
2026年10月24日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【181】着火不良＆アフターファイア対策(3)
（タイトル写真は使い回し、クリップ位置は2段目になっているので注意）気温や湿度が下がってきたこともあるのか、エンジンの調子は非常にいい。エアボックスふたの追加工やブローバイボックスの静電気対策もあって
2026年10月23日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【178】後方視界改善 ―ミラー台座スペーサー作製―
良さそうな素材を入手できたので、ミラー台座に5mm厚のスペーサーを噛ませて、翌日のツーリング前に不審な追尾車に対する防犯対策として（笑）後方視界を広げておくことにした。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
2026年10月19日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【167】半日ツーリングとニードル・イリジウムプラグ再試行
【新品イリジウムプラグ投入】先日のパイロットジェット変更後、いろいろな場面で走らせてまずまず調子がいいので、半日ツーリングを前に未使用のイリジウムプラグを投入してみた。今回はデンソー製。以前のものとは
2026年10月16日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【166】アフターファイア(2) パイロットジェット変更
このところ電気や車体周りをメインに手を入れていたが、エンジン関係はキャブレターの簡単な調整程度で手付かずになっていた。雨の止み間、少し涼しくなってきたので、アフターファイア対策として、パイロットジェッ
2026年10月16日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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