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YMT / 台湾山葉機車工業 ｾｶﾝﾀﾞﾘｰ(ｾﾝﾀｰ)ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ
駆動系の部品が共通なので、挙げておく。代表でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄは、下記の通り。価格も同じ。B8R-F7684-00 ｼｰﾄｾｶﾝﾀﾞﾘｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 単価600円MWS系ﾄﾘｼﾃｨ(BB8)と新旧N
2024年10月16日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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KN企画 ﾊﾟﾜｰｸﾞﾘｯﾌﾟｸﾗｯﾁｱｳﾀｰ【軽量ﾀｲﾌﾟ】
※R06/10/7更新ｱﾄﾞﾌﾟﾛのﾄﾘｼﾃｨ用強化ｸﾗｯﾁｸﾗｯﾁｼｭｰとの喰い付きが良く、出足も良くなった。3%ﾊｲｷﾞﾔも同時に入れたが、影響が微小なので、変化点が判らなかった。ｱﾄﾞﾌﾟﾛのﾄ
2024年10月8日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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印尼Y社 / YAMAHA Genuine Parts 2DP-E7410-31 (12T/56T) ﾒｲﾝｱｸｽﾙｺﾝﾌﾟﾘ-ﾄ NMAX155
比較的安価で売られているNMAX系ﾌﾞﾙｰｺｱEGの2次ｷﾞﾔでは、NCY位しかない。 今付いている純正ｷﾞﾔを外すのも面倒臭いので、中古のﾒｲﾝｱｸｽﾙｺﾝﾌﾟﾘ-ﾄを送料込み(2340円)で購入し
2024年10月2日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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印尼Y社 / YAMAHA Genuine Parts NMAX155 ｾｶﾝﾀﾞﾘｰASSY (純正ﾄﾙｸｶﾑ)
以前程の改造ｽｸｰﾀｰﾌﾞｰﾑじゃないので、NMAX系EGﾕｰｻﾞｰで駆動系を弄る奴等は、非常に少ない。今回偶々中古部品を安価でGET出来た。駆動系の仕様違いを選定するには、予備品を組んでおき準備しと
2024年9月28日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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YMT / YAMAHA Genuine Parts ｾｶﾝﾀﾞﾘｰ ｾﾝﾀｰﾅｯﾄ (ｸﾗｯﾁASSY固定)
空冷勁戦EGでは、46㎜幅のﾅｯﾄを用いていたが、NMAX系では、39㎜幅の5SU(旧JOG系)ﾍﾞｰｽのﾅｯﾄになった。生産国違いで2種類あり、1DK(台湾)と2DP(印尼)がある。後者は、1.5倍
2024年9月26日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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No brand products 2次ﾊｲｷﾞﾔ選定(NAMX系ﾌﾞﾙｰｺｱE/G)
空冷勁戦と異なり、水冷勁戦だと2次ﾊｲｷﾞﾔ選定の作業難易度が跳ね上がる。大幅にT/Mｹｰｽの見直しがされたので結構面倒臭い。駆動系ｶﾊﾞｰ撤去→駆動系撤去→ﾏﾌﾗｰ撤去→Rﾌﾞﾚｰｷ撤去→右ﾘﾔｱｰ
2024年9月24日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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ヤマハ オーガ初公開
この面構え。まさにスクーター界の「地上最強の生物」なお公式には「オウガ―(AUGUR)」らしいです。
2022年12月26日 [ブログ] HAJI Ph.Dさん
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![[ロータス エリーゼ]最新GPSポイント データ更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/482/341/8482341/p1s.jpg?ct=04e36622a7a1)
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![[レクサス RC]検収を兼ねた写真撮影会(2025.11.16)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/482/007/8482007/p1s.jpg?ct=04e36622a7a1)
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![[レクサス RC F]USB雰囲気ライトの更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/481/998/8481998/p1s.jpg?ct=04e36622a7a1)
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