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#Acoustics の記事
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フェイスリフトされたMAZDA2に、一瞬お！と思ったものの
お久しぶりです。フェイスリフトされたMAZDA2、かつてのDYデミオみたいなポップさに溢れています。最近のマツダ路線とは異なるポップさを感じました。外見は良いかなと思いました。少し心躍りましたからね。
2023年2月4日 [ブログ] toriX-30さん -
☆ ミッドウーファーの交換partⅢ ☆
ミッドウーファーの交換をしました。SB Acoustics SATORI MW16P-4を取り付けます。とりあえず元のバッフルがサイズ的にもOKなのでそのまま使います。取り付けビスは今回鬼目ナットを仕
2018年12月22日 [整備手帳] Azurさん
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SB Acoustics SB17CRC35-4 17cm
こちらも前車からの引継です♪
2018年6月5日 [パーツレビュー] blackcherryさん
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超ド派手なエレアコギターをポチりました♪
新年あけましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願いしますネットショップを渡り歩いていて超ド派手で目立ちそうなエレアコギターをはけ～ん！！しかも大特価になっているじゃあ～りませんかポチってしま
2017年12月15日 [ブログ] ＫＯＮＩ（コニー）さん -
Boston Acoustics /
アンプ＆スピーカーBoston AcousticsまだBOXなどは製作途中
2016年1月2日 [パーツレビュー] -HIRO-さん -
Boston Acoustics Pro60SEJP
前に使用していたカロの1710Aのツイーターの調子が悪かったので、2wayまるごと買い換えを行いました。購入条件は、・カロッツェリア以外（周りに多すぎるので）・海外製（冒険です）・音質的にも音圧的にも
2012年7月9日 [パーツレビュー] T969さん
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Boston Acousticsカーオーディオ事業撤退
前車ホンダ ドマーニで、Head Unit：NAKAMICHI MTD-1AMP：Audison ＶＲ203（2CH）FSP：ボストンアコーステック2WAYスピーカー Rally RC61（16cm）
2012年4月9日 [ブログ] scfhoさん -
Boston SL65
ボストンのコアキシャルタイプの中でいちばんグレードが高いスピーカー。これも後継機種でSR65がでている。リアスピーカーとして購入しました。前後ボストンで揃えました。いきものがかりを流したらとてもきれい
2011年3月1日 [パーツレビュー] voldc5さん
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Boston Pro60
ボストンの中核機種で解像度が非常に高いスピーカー。今ではSPZのツイーターを搭載した後継機種Pro60SEが出ている。フロント用に中古で購入しました。バスなどの歯切れがよく純正に比べて弾む感じになりま
2011年2月14日 [パーツレビュー] voldc5さん
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Boston Pro60SE
実はひそかにPro60の後継のPro60SEも買っていましたｗPro60は中古で購入したためやはり新品がほしいと思い、思い切って新品を買ってしまいました(●´∀｀)ノ+゜*。゜後悔はしていません(o｀
2011年2月10日 [パーツレビュー] voldc5さん
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Boston Acoustics S65
純正スピーカーが物足りないので交換してみました。国内のアルパインやパイオニアもいいですけど、海外物でやろうと思いましたので。フロントはBoston Acousticsの中からS65をリアはRockfo
2009年11月26日 [パーツレビュー] 番場蛮さん
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オーディオでも変えてみようか
こんばんは～(`∀´)インテグラさんCD聞いて走ってると音が飛ぶんです。段差とかで＾＾；こりゃｲｶﾝです。まぁこういう車に求めちゃいけないような気もするんですけど・・・用は媒体がCDじゃなきゃ言い訳で
2009年11月4日 [ブログ] 番場蛮さん
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![[レクサス RC]検収を兼ねた写真撮影会(2025.11.16)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/482/007/8482007/p1s.jpg?ct=a454d8a00fcd)
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![[レクサス RC F]USB雰囲気ライトの更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/481/998/8481998/p1s.jpg?ct=a454d8a00fcd)
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![[トヨタ セルシオ]不明 プロテクションフィルム](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3428695/27/d0782b93374ea1a93eb430925ccb5b_s.jpg)
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