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#CP5555 の記事

APブレーキキット取り付け

factory brake kit です。一式揃ってます。がブレーキホースはプロトのスウェッジラインが入ってるので今回そのまま。フルードは根性無しだそうです。

2023年7月3日 [整備手帳] すーびーすー@VABさん
AP RACING 6POTキャリパー

AP RACING CP5555 6POTキャリパーデッキメカニカルパワーさんにて履きたいOZラリーレーシング17インチホイールにあわせて、2ピースのブレーキローターをホイールの履けるギリギリの32

2021年9月23日 [パーツレビュー] キョウ185RCさん
CP5555 導入 / リア大型化

今までフロントには AP Racing CP5570 キャリパーに 330×28mmローターを愛用して来たが、これを CP5555キャリパーそして 355×32mmローターへ UPGRADE し

2017年9月17日 [整備手帳] 研究者さん
AP CP5555　Φ３５５

アイドラーズ富士でもたなかったのでとうとう交換しちゃいました。倉庫に５年くらい眠っていたのを装着。ブレーキバランスあわせないとです。

2017年8月14日 [整備手帳] つよぽん？？さん
ap CP5555

中古を入手したので交換キャリパー以外は前の物を使用

2017年8月14日 [整備手帳] つよぽん？？さん
AP Racing / CP5555

「CP5570」から「CP5555」への UPGRADE。ブラケットはワンオフ（ジュラルミン）で作製。ブレーキパッドはイシカワエンジニアリングの iSWEEP IS2500。[品番]

2016年3月30日 [パーツレビュー] 研究者さん
今後の予定（悩）

たまに思いついたように書く今後の予定です。【サーキット走行予定】・4/30 美浜サーキット（ワニシア走行会）以降、ブレーキに依存。【ブレーキに関して】予定通りなら今週キャリパー入荷？今週前半に入荷しな

2015年4月20日 [ブログ] mura@RCFさん
★ａｐレーシング★ 　CP5555　

ＡＰレーシング　　ＣＰ５５５５６ポッド性能・見た目ともに最高です。その代わりにパッド、ローターともに高いです。※注意※純正の１７インチは履けなくなりますまた社外の１７インチでも装着できるホイールが限ら

2013年3月31日 [パーツレビュー] 黒豆さん
AP Racing CP5555 ｼｽﾃﾑｷｯﾄ(ﾌﾛﾝﾄ)

DECKさんのシステムキットです。【キャリパー】ＣＰ５５５５・６ポッド【ローター】ガーランドフルフローティング２ピース構造３５５ｍｍ【パッド】フェロードＤＳ２５００当初は純正ローターで使用できるＡＰキ

2013年3月31日 [パーツレビュー] NOEL.さん
さらば！どどめいろ★ぶれんぼっ！

初めて阿讃を走ってからもうすぐ1年SST油温問題は何とかなったものの・・・もう一つ、周回を重ねるに当たって避けて通れないだろな・・・とか思っていた「ブレーキ」やっとこさ交換となりました(^_^;どこの

2011年4月25日 [ブログ] みやみやみやこさん
パワーアップ┗(￣～￣)┛

キャリパーですが更に散々悩んだ挙げ句……………。(￣～￣；)前後共にＡＰシステムキットにパワーアップさせました(笑)(￣▽￣；)フロントは男のＣＰ５５５５♪ガーランド３５５ｍｍのローター。リアはＣＰ７

2009年8月7日 [ブログ] NOEL.さん

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