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#CP9A の記事
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プラグ交換
前回交換から2万キロ少し走ってフィーリングが悪くなってきたので交換しました。前回と同じくNGK BPR7EIXです。プラグカバーを取ってコイルとコードを外してプラグレンチで緩めるだけ(適当)
昨日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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三菱（純正） ハブベアリング
【総評】CP9A RS用、フロント 高周波焼入れ強化ハブベアリング品番 MR491037２０１６年 ４月現在 値段 27,972円×２個【満足している点】初期型エボに比べ、第２世代のエボのハブは、大幅
2026年3月29日 [パーツレビュー] HGDさん
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Vベルト交換
パワステ配管交換のときにベルト鳴きに気づいたので新品に交換しました。純正である必要はないので三ツ星の6PK1815を用意しました。CN/CPでベルトの長さが異なるので適合確認は最低限必要ですし、リビル
2026年3月25日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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燃料系リフレッシュ(エンジンルーム)
インマニ周辺を点検していると燃料ホースのひび割れを発見。夏になるとネオクラが燃えるのはもはや毎年恒例になっていますが、予備軍状態になっているのは笑えないので交換します。インジェクターがインマニに挿さる
2026年3月21日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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パワステクーラー配管交換
CPのパワステクーラー配管をCNに移植っていうのは割とメジャーな流用ネタかと思いますが、探しても投稿が見つからないので上げときます。やり方はパワステホースを変える手順とさほど変わんないです。リザーバー
2026年3月18日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ボンネット ラッチ交換
CN/CPでラッチが壊れて交換したと見たので予防整備で交換します。CPと品番一緒かと思いきや4/5/6で品番分かれていました。CNの品番MR280775がまだ新品出たのでこれに交換しました。フロントバ
2026年3月10日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ウィンドウレギュレーター交換
第二世代エボと言ったら窓落ちは当たり前ですし、ピラーもハゲハゲ真っ白になるのが当たり前で、うちのもどちらも通過済みですw中古のレギュレーターに変えてあるとかないとか聞いてましたが、助手席だけパワーウィ
2026年2月8日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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車高調バネ交換
HKS ハイパーマックスSを吊るしで乗ってましたが、レートが低い割に段差で跳ねたりまれに底付きしたりとワインディングでアクセルが踏めない場面が多くずっと不満でした。ショップ取付だったので、セッティング
2026年2月3日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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フロントロアアーム ブーツ交換
ロアアームのブーツが破れかけていたので交換しました。ジャッキアップしてボールジョイントとナックルの連結やスタビリンクとアームの切り離しを行います。最後にメガネレンチをアームに掛けて上から押せば目的のボ
2026年1月10日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ブレーキ バキュームホース交換
経年劣化で端面に亀裂が入っており、手で簡単に回ってしまうぐらい劣化していたので交換しました。インマニ側は中で錆が発生して固着してました。CN/CPの品番MR307993(廃盤)→CTの品番MR4939
2026年1月10日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ヘッドカバー清掃
エキマニ上のボンネットに穴が開いているので雨に打たれるとヘッドカバーに水垢が染み付きがちになるエボ。買った時はこんな感じで元の色(ワインレッド?)が全然わからないレベルでした。
2025年12月28日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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快適性にもこだわりながら走りを楽しむために、この車高調で足回りをリフレッシュ。“CUSCO Coilover suspension Kit street ZERO A”を取り付けました。
まだ年末気分にいまひとつ浸っていない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランサーエボリューション6の足回り作業をコクピット福島のレポートでご紹介します。気持ちの
2025年12月28日 [ブログ] cockpitさん
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ストレートサクション化
第二世代で定番のサクションパイプのストレート化をしました。LAILEのキットしか選択肢はありませんが、新品で買うと4万弱もしますし、これに併せる毒キノコとエアクリボックスも新品で買うと6万もかかります
2025年12月27日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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バックランプスイッチ交換
たまにバックランプが点かないことがあるので、2年ぐらい寝かしていた新品のバックランプスイッチに交換することにしました。まずはインテークパイプが邪魔なので外します。
2025年12月27日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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アクセルワイヤー交換
年末の長期休暇に入ったので久々にエボの整備を進めました。この車はワイヤースロットルなのですが、ワイヤーの交換歴なさそうで伸びているのが目で見てわかるレベルになっていました。ウィンドウレギュレーターのワ
2025年12月27日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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ガッチリサポート取付
フェンダー内の補強パーツで一番有名なのはスーパー筋金くんだと思いますが、似たような製品でナギサオートからガッチリサポートという製品も販売されています。今回は後者の製品を第二世代エボに取り付けましたので
2025年11月29日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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美浜サーキット スパイシー走行会2025/11/1
ランサーで久しぶりのスパイシー走行会です。マトモに動かすのも11ヶ月振りです。朝からマトモに動かなかったですが・・・バッテリーが死亡して携帯ジャンプスターターでは始動できず、ノアのバッテリーから何とか
2025年11月1日 [ブログ] いけ2020さん
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パワステホース交換
ゴム系の部品だとエキマニに近く劣化しやすいラジエーターアッパーホースを変えることはあると思いますが、それ以外のゴムホースも劣化するので順番に変えていきます。今回はパワステ低圧ホースです。リザーブタンク
2025年10月26日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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エボⅥ I/C冷却スプレータンク流用
エボⅣの流用ネタといえばこれだと思います。純正の205タイヤより大きいタイヤを履かせるとウォッシャータンクとのクリアランスが狭くなり、エボⅥ以降のオイルクーラーを流用する際もおそらく干渉しますし、何よ
2025年10月22日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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エアコンホース交換
エキマニ前を通るエアコンホースの下半分がオイリーになっていたので交換しました。診断してもらうと去年入れたばかりのエアコンガスがもう抜けていたのでビンゴでした。交換前のホースは遮熱材が巻かれておらず、交
2025年10月22日 [整備手帳] えんとろぴーさん
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![[トヨタ アルファード]Kuudeal ネックパッド＆シートクッション](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3412400/dd/2260956e864def922ead3fa31fcec2_s.jpg)
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![[日産 ノート e-POWER]納車から１年半、６か月点検。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/597/918/8597918/p1s.jpg?ct=04b8a2ca1732)
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