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森脇の婆ちゃん(´・ω・`)
続きです、ディスクローターはCR85RとはPCDやボルトの本数がまるで違う為、Dトラッカー125の純正のローター径を調べてみると、ラッキーな事にCR85Rと同じφ190でしたしかし、Dトラのロータ
2023年12月13日 [ブログ] オナキンさん -
やっとKAYOの祟りから解放された(´・ω・`)
前回、急遽CR85R純正のリアハブからDトラッカー125純正のリアハブへ変更した訳ですが、ホイールだけで考えると、Dトラッカー125純正リム、Dトラッカー125純正ハブ、Dトラッカー125純正相
2023年12月11日 [ブログ] オナキンさん -
元カノの祟りじゃ~(m・ω・)m ③
まだ続きですねん( ´∀`)KAYOのリムがNGになり使わなくなったので、急遽前後共Dトラッカー125の純正リムを使う事になりました本来使いたかったホイールサイズは、フロントが2.5×14、リア3.
2023年11月9日 [ブログ] オナキンさん -
元カノの祟りじゃ~(m・ω・)m ②
後輪側のホイールからスポーク組みを始めましたKAYOリム+CR純正のハブの組み合わせで、これらを繋ぐ為のスポークが必要なんですが、この作業が想像よりかなり時間がかかりました私の場合手持ちの中古ス
2023年10月20日 [ブログ] オナキンさん -
元カノの祟りじゃ~(m・ω・)m
購入して1年近くなるCR85R2ですが、水面下で細々とモタード化への準備をしていますが、なかなか思う様に進まず一進一退です一般的にはオフ車のモタード化というと前後のタイヤを17インチ化にするのが定
2023年10月10日 [ブログ] オナキンさん
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