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#CTX7L-BS の記事
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バッテリー充電 ２回目
転ばぬ先の杖前回の充電から約３ヶ月半。走行距離は、284km使用。ちょい乗りしかしませんので定期的にバッテリーを充電しています。それにリードEXにはキックスターターが無いですからね。バッテリー上がりは
2025年4月7日 [整備手帳] aｂｃさん
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バッテリー充電 １回目
転ばぬ先の杖。９月にバッテリー交換して初めてのバッテリー充電。ちょい乗りのスクーターなので年に３〜４回位は充電します。バッテリーから自作のケーブルで充電を簡単にできるようにしています。
2024年12月8日 [整備手帳] aｂｃさん
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バッテリー充電 6回目
転ばぬ先の杖。定期バッテリー充電です。リードEXのバッテリーはフロントカウルの中に入っているので、加工してバッテリーの配線をフロントコンソールボックス？から引き出しています。この寒い時期でも元気にセル
2021年12月26日 [整備手帳] aｂｃさん
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バッテリー充電 ４回目
前回の充電から約５ヶ月半約1123km使用。CTX7L-BSバッテリー2018年12月から現在も元気に活躍中。走行距離 22605km
2021年5月4日 [整備手帳] aｂｃさん
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バッテリー充電 ３回目
前夜から定期のバッテリー充電。前回の充電から約半年。安いバッテリー、CTX7L-BSですがノートラブル！約２年前にリピート購入してます。年内最後の車両整備をしています。前回充電から約1480kn使用走
2020年11月23日 [整備手帳] aｂｃさん
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![[三菱 アウトランダーPHEV]ノーマルタイヤに交換](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/548/030/8548030/p1s.jpg?ct=f202671c141e)
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