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#CUSCO の記事
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CUSCO 強化クラッチスプリング
これはいい！wどうしても気になるクラッチの癖をどうにかするために、またいろんな方のパーツレビューを閲覧しまくりました。・クラッチストッパー・クラッチスプリングを交換すれば劇的に変わるとのこと。作業は自
12時間前 [パーツレビュー] maro1218さん
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CUSCO オイルセパレータータイプキャッチタンク（Sサイズ）
安物オイルキャッチタンクを装着しておりましたが、エアクリのブローバイ汚れが全然改善されなかった為に交換しました。感想ですが、ブローバイが溜まるのが早く、出口側の透明ホースが汚れていないので、中の『分子
昨日 [パーツレビュー] ヤートさん
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CUSCO アクセルペダル取付
いやぁ大変だった💦なんとか取付完了。H&Tする時ブレーキ踏む足を右ギリギリにずらしつつ、結構深く踏まないといけなかったが改善。幅が広くなってるし左に張り出してる部分が反っているのでそれもやりやすさに
昨日 [整備手帳] TOYO FPVさん
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CUSCO パワーブレース リア
商品名：パワーブレース リヤ適合型式：トヨタ GRスープラ 全グレード [通称A90/3BA-DB型(DB42 / DB22 / DB82)]装着ヶ所/タイプ/仕様：高強度アルミ（ジュラルミン）製プレ
2026年1月30日 [パーツレビュー] TM-Fさん
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サベルト4点→クスコ6点
(｀・ω・´)以前よりシックに、本格的に
2026年1月29日 [ブログ] Initial Rさん
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愛用していた12段減衰力調整付き車高調“エナペタル Eｰ12”をオーバーホールして、足回りをこだわりのリフレッシュ。マウントも新しいCUSCOピロアッパーに交換しました。
スイフトのスプリングとの組み合わせがカッコいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ MR2 SW20足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹
2026年1月29日 [ブログ] cockpitさん
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CUSCO オーバルシャフト ストラットバー Type OS
高速道路を走行中、段差を通過した際にボディがポヨンと浮いてハンドルを取られる感覚がたまらなくイヤで、その対策のためストラットバーを取り付けました。取り付け後はハンドルが少し重くなったような感覚があり、
2026年1月27日 [パーツレビュー] ばいりんじさん
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CUSCO LSD OIL 80W-90
クスコ 75-85w 80w-90 ミッションオイル比較以下リンクのYouTube動画でオイルの動きわかる！噂の2つのオイルの違いは目で見ると全然違うんやなと👀https://youtube.com
2026年1月26日 [パーツレビュー] ガラムマサラ4さん
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ブローバイガスホース交換
いきなり完成図からですが、エンジン→オイルキャッチタンクまでのホースを交換しました。交換といいつつ見えるところだけ継ぎ替えただけなんですが⋯タンク→エンジンのホースと同じデイトナのバイク用ホースです。
2026年1月24日 [整備手帳] 西尾市吹さん
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CUSCO バッテリーステーBタイプ 00B 745 B
今日はCUSCO バッテリーステー00B 745 Bを取り付け効果があるものではなく見た目のみCUSCOのロゴ向きが気に入らず、逆にしようとブラケットのボルト外そうにもめちゃくちゃ固く苦戦パナソニック
2026年1月24日 [パーツレビュー] なべさん7799さん
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CUSCO パワーブレース
以前から気になっていたクスコさんのブレースをコクピットさんで購入取り付けしていただいて試乗してみたのですが足回りの動きが全く別物になりました個体差もあると思いますが、私のR53だと乗り心地が良くなりま
2026年1月24日 [パーツレビュー] r53 しんりゅうさん
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CUSCO スポーツオイルフィルター
純正のオイルフィルターと比較して車が元気になった気がする！なんていうんだろかスムーズというか(*'へ'*) ﾝｰあとクスコって青のイメージ強いんだけど白っていうのが車体と合わせられてお気に入り(⑉•
2026年1月20日 [パーツレビュー] Koyomiさん
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CUSCO スポーツフラップ
取り付け方法が変更になり、ボルト・ナットが付属しなくなり、車両のクリップとボルトで取り付ける仕様に。クリップの破損に注意すれば、あとはらくらく取り付けできます。
2026年1月18日 [パーツレビュー] NoRipy_3qさん
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CUSCO パワーブレース トランクバープラス
クスコのトランクバーです。純正のアルミのトランクバーから入れ替えて固定しました。サーキット走行に欠かせないのが4・5点式のシートベルトですが、今のままではシートもシートベルトも固定出来無い為、アレコレ
2026年1月18日 [パーツレビュー] Packn_JPさん
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CUSCO 強化ピッチングストッパー
他のみんカラレビューを見ていた時に、クスコの強化ピッチングストッパーの評価が気になっていました(ﾟoﾟ10万キロ越えて硬質ゴム部分もヘタってきているだろうなぁと、リフレッシュ&強化によるレスポンス向上
2026年1月17日 [パーツレビュー] Kent1Goさん
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今年のCUSCOブースはイメージカラーの“青”に彩られて鮮烈な印象です。2ドアGC8インプレッサWRX、WRX STI VAB、ZD8 BRZと、3台のスバルスポーツが迎えてくれました!!
WRX STI VABにPOTENZA RE-71RZというのは見てみたかったなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カスタムカー＆パーツの祭典“東京オー
2026年1月13日 [ブログ] cockpitさん
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CUSCO パワーブレース シートレールプラス
補強目的と言うより6点を付けるのでアンカーの代わりに導入。本体が重たかったです。あとシートレール後ろ部分の間位に噛ませるのでシートの高さが少し変わります。僕は足に合わせるとハンドルが遠かったので少し良
2026年1月11日 [パーツレビュー] もっちぃー。さん
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豪華4点オイル交換
約56,780kmで作業エンジンオイルは前回から約5,500km駆動系は前回から約11,000kmエンジンGR MOTOR OIL Endurance 0W-204.3㍑ミッションCUSCO 75W-
2026年1月11日 [整備手帳] トト山さん
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駆動系油脂交換
約45,800kmで交換。クラッチ交換と同時施行。ミッション、トランスファーにはGRガレージのおすすめもあり、SUNOCOを採用。LSDの動作も変化を感じることはできなかったのでヨシ。見積上1ℓ缶x4
2026年1月11日 [整備手帳] トト山さん
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スポーティな純正の足回りですが、経年劣化には勝てません。さらなるローダウンフォルムも実現しつつ、リフレッシュを兼ねて“CUSCO street ZERO A”を取り付けました。
CE28N-plusの魅力もさらに際立つんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル レヴォーグの車高調取り付けをコクピットさつま貝塚のレポート
2026年1月10日 [ブログ] cockpitさん
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![[トヨタ アルファード]「早期『一時退院』しました！…」…🎊](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/526/642/8526642/p1s.jpg?ct=fd4c7104164e)
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![[トヨタ シエンタ]2/2 デジタルキーアップデート](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/526/268/8526268/p1s.jpg?ct=fd4c7104164e)
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