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#ClosedLoop の記事
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【ビート】【ECU】HKS F-CON VPro(金プロ) part.8 A/Fフィードバック制御
りぼ菌♪さんが、私のデータを元に、参考としてビート向けのマッピングをしたデータを作って、送ってくれた。「とても整理された美しいデータ」。ありがとうございますm(u_u)m私のデータは、A/Fフィードバ
2015年8月31日 [ブログ] mistbahnさん
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【ビート】【Vプロ】HKS V-PRO（Vプロ、金プロ）A/Fフィードバック制御
りぼ菌♪さんが、私のデータを元に、参考としてビート向けのマッピングをしたデータを作って、送ってくれた。「とても整理された美しいデータ」。ありがとうございますm(u_u)m私のデータは、A/Fフィードバ
2015年8月31日 [整備手帳] mistbahnさん
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Boost Solenoid Valve part3
こんなもんかな～？なかなかどうして10kPaまでの許容にはなんとか入ってきたかな～とギアやアクセルの踏み方とか回転数・外気温度等などいろんなファクターがあるのでピッタリ完璧ってのは難しい（ってか不可能
2014年4月30日 [ブログ] mameterさん
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Boost Solenoid Valve part2
う～んもうちょっとってとこでしょうか？ちなみに制御は既に"ClosedLoop"なんだけども制御開始MAPをもう少しターゲットに近づけて"P"は適度に…"I"はちょっと強くした方が良い感じ？大体どこの
2014年3月10日 [ブログ] mameterさん
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【ECU】燃調不調時ログ
昨日から、徐行時、バック時にプラグがカブったり、黒煙を噴いたりするようになった。また、2500[rpm]以下で、アクセル開度を0←→少し変化時にカブる。アクセル開度を開いているときはOK。かつ、昨夜は
2014年1月16日 [ブログ] mistbahnさん -
【ECU】ECUと軽量フライホイール4
●Requested Torque (Accelerator Pedal)アイドリングからの発進操作をし易くするために、更に2000rpm以下のカーブをリニアに近付けてみた。
2009年12月25日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】燃調不具合時ログ
昨日から、徐行時、バック時にプラグがカブったり、黒煙を噴いたりするようになった。また、2500[rpm]以下で、アクセル開度を0←→少し変化時にカブる。アクセル開度を開いているときはOK。かつ、昨夜は
2009年9月11日 [整備手帳] mistbahnさん
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