タナベ GT　COOLING　PLATE

ラジエーター上部（元々パネルが付いてますが）に取付ける導風板ですね。これによって、エンジンルームの温度が下がるらしい。説明書がしっかりしているので、指示通り作業すれば、何も問題無く取付け出来ます。取付

SARD COOLING THERMO

TRDのスポーツサーモスタットを取付けて14年8ヶ月。交換はもうちょっとしてからです。。。バルブ開弁温度：68℃商品番号：SST13商品コード：194132022年3月8日、車検時に交換。2022年4

まぁ、少しでも冷えてくれればね～

ヤリス君、しばらくは、大人しくしか走らないつもりでいます・・・・まぁ、どうなるかわかりませんけどね(^^;なので、オイルクーラー等を付けるつもりはありません、連続周回等を避ければ大丈夫でしょう・・・多

NOVEL COOLING VORTEX GENERATOR

取付け後、雨の高速を走りましたが、以前よりダクトから水が噴き出る勢いが違いました。効いているようです。

VARIS(バリス) クーリングボンネット

私の車は水冷式のオイルクーラーを装着しているので、オイルの冷却もラジエターに依存しています。なのでとにかく効果的にラジエターを冷やしたい、ということで装着。カーボンかFRPか迷ったのですが、ボディと同

BLITZ COOLING PERFORMER

品番75293　インプレッサGC8　EJ20T　96/9～00/8年対応デフィの水温計を取り付けするべく購入いたしました～前回使った水温センサーブロックを挟むタイプではなくアッパーホースそのものにセン

VARIS COOLING BONNET(IMPREZA / GDB(F・G))

VBSU-113現在藤野の工場で生産中。追記①：１ヶ月の納期見積りで４ヶ月目になるがまだ未納。追記②：6月23日発注、9月29日やっと到着しました。因みに納期の見積りは8月上旬でした。追記③：その間二

VARIS COOLING BONNET

【品番】　VBSU-122【特徴】ノーマル9.6kg→カーボン7.4kg

VARIS COOLING BONNET

【総評】カーボンの目が美しく、造りもしっかりしている。サイドのダクト裏に脱着式の雨受けがついている為、私みたいな青空駐車でもＯＫ。ボンネット裏のルーバーはレヴォーグ純正の物を使用する。【満足している点

GP SPORTS MEGATECH COOLING FAN

水温対策熱ダレによるパワーダウンエンジン保護…という謳い文句で売られていますが。自分の目的は、「暑くてもエアコンがちゃんと使える」ためです。まだ夏場の日中の渋滞でテストしてないので何とも言えません。後

R.P.M Cooling Fan Cover

「R.P.M Cooling Fan Cover for XC125X」単に見た目だけに拘って購入した部品。性能云々には、一切寄与しない。(笑)

クーリング修正

ＳＡＲＤ ＣＯＯＬＩＮＧ ＴＨＥＲＭＯ

エンジンＯＨ時、冷却系もリフレッシュ。

BLITZ COOLING PERFORMER

純正品に比べて耐久性がＵＰし，水温センサーアタッチメントが取り付けできるのでいい感じでっす！Ｄ・Ｉ・Ｙ時に冷却水がドバドバ流れてヤバい事に(ノ>д<)ノトｯ止まれ～・・・・・・甘い香りが漂いましたぁ～

BLITZ COOLING PERFORMER

インプ購入時から、水温センサーを付けるために純正アッパーホースをブッた切った状態だったのがちょっと気になっていたので取付け。画像では分かりませんが、ホースの下側にセンサー取付け用の穴が開いているのでブ

VARIS カーボンボンネット　穴有

前置きインタークーラー化済みのお友達から購入。クリアも厚めに吹いてあるという事で、くすみなど無しのピカピカ。GDB用のインタークーラーに合わせて設計されているようで、GGA、GDAなどインタークーラー

VARIS COOLING BONNET

前置きインタークーラー化済みのお友達から購入。クリアも厚めに吹いてあるという事で、くすみなど無しのピカピカ。GDB用のインタークーラーに合わせて設計されているようで、GGA、GDAなどインタークーラー

Cooling Door ヴィヴィオSC用ラジエータ

スバル感謝祭で突然壊れた純正のラジエータからの買い換えです。Yオクで買いました。コア厚はNA用は16mmですが、SC用は25mmです。そこで、熱容量アップもチューンと考えて、25mmをチョイスしてみま

VARIS COOLING BONNET

フロント、サイド、リア、ウイング(?)までRE雨宮ときて、ボンネットだけなぜかVARIS。(^-^;)実はkouさんのお下がりを格安でゲット。ボンネットのロータリーバルジ(?)は残したかったので、デザ

VARIS COOLING BONNET(IMPREZA / GDB(C.D.E))

なんといってもこの車一番のお気に入りパーツです。なぜか一発では閉まらないんですが、とにかくカッコイイの一言に尽きます。純正が確か１１．８キロでこれが８．０キロなので、３．８キロの軽量化になってるはずな