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#Coto の記事
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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
みんカラの評判を見てCoto sportsのブローオフバルブに変えました。まず取り付けて気付いたのが音で、低ブーストの時はヒュルルルルで高ブーストの時はプシュ～～って感じで鳴りますね。肝心なフィーリン
2018年8月8日 [パーツレビュー] わたる♪さん
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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
定番のアイテム
2018年2月3日 [パーツレビュー] HIDE-SPEC-Cさん
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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
純正加工強化ブローオフバルブ2005年より発売し、お客様に御好評頂いております弊社の代表製品。純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、その設定を1.5kパスカル
2017年12月19日 [パーツレビュー] mass☆さん
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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
前車ＢＥ５にも装着しており、体感できるパーツなのでチャンスが有ればオクより中古品でもと思ってましたが今回運良くお手頃価格で仕入れできました～中低速が乗り易くなりましたが慣れてしまうので付けてることを忘
2017年11月18日 [パーツレビュー] おっさんのB4さん
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Coto sports TCブレーキパッド
F=E材(カーボンメタル)R=GN材(ロースチールカーボン)サーキット走行の為の愛用品。安定した耐熱性能を発揮してくれます。
2017年10月23日 [パーツレビュー] どらごん4さん
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Coto Sports 強化ブローオフ付けなきゃ！
先週水曜日のJ2リーグの試合で清水エスパルスの大前選手が町田の悪質なファールを受けて怪我をしてしまいました。痛がって倒れている大前選手に近寄ることもなく謝罪の手を差し伸べることもなかった町田の選手はフ
2016年6月12日 [ブログ] きよたんＲＲさん
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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
コストの割には効果的な定番アイテムとしてみんカラでよく目にするCoto Sportsのブローオフ。同じく定番のSAB東雲で取り付けました。店員やサービスの方が感じ良かったので一応確認してみると、トラブ
2016年5月26日 [パーツレビュー] さとのドライブさん
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強化ブローオフ取り付け①～タワーバー取り外し編～
今日はブローオフバルブを強化品に交換します。たぶん長くなると思いますのでご覚悟を(^-^
2015年1月7日 [整備手帳] ratioさん
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強化ブローオフ取り付け②～インタークーラー取り外し編①～
インタークーラーを取り外します。まずはインタークーラー左奥のホースバンドを緩めます。
2015年1月7日 [整備手帳] ratioさん
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強化ブローオフ取り付け③～インタークーラー取り外し編②～
助手席側のステーを外します。ステーを落とさないように。
2015年1月7日 [整備手帳] ratioさん
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強化ブローオフ取り付け④～ひと休み編～
取り外したインタークーラーです。
2015年1月7日 [整備手帳] ratioさん
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強化ブローオフ取り付け⑤～ブローオフ交換編～
純正ブローオフです。
2015年1月7日 [整備手帳] ratioさん
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Coto Sport 強化ブローオフバルブ
低中速モリモリになるとの事で取り付け。皆さんの評価通りかなり体感できます。コスパ高いです。0.5位から上までブーストかけるとアクセルオフ時にバックタービン音がします。あと、うちの子の場合はアフターファ
2013年9月9日 [パーツレビュー] ねこち(ΦωΦ)さん
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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
定番中の定番と言ったところのブローオフバルブです。皆さんのレビュー通りに低速で抜けていたところでも、しっかりブーストが掛かってくれてます。体感した！っていうより、計器で確認した！って方が正解ですが(爆
2013年7月6日 [パーツレビュー] BACCOさん
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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
☆タービンレスポンス大幅アップ！☆加速特性向上！☆車検も安心OK！☆低中速のトルクアップ！と、言う説明に納得です。このMPV用パーツが出来た経緯はオーナーの息子さんの友達がMPVに乗っているそうです。
2012年12月9日 [パーツレビュー] 単発＠CX-8さん
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Coto Sports 純正加工強化ブローオフバルブ
これも！前から気になっていたモノです。年末、ZERO MAXに行った時に、ついつい購入してしまいました。(~_~;)商品説明としては…①タービンレスポンス大幅アップ！②低中速のトルクアップ！③加速特性
2012年12月9日 [パーツレビュー] なおぢ＠休眠中…さん
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coto sports 純正強化ブローオフバルブ
最初に付けた時はレガシィ用を流用してましたが、今はエクシーガ用も出てます。見た目は純正と全く一緒。でも体感できるほどの差があるので、取り付け簡単、お値段お手頃のチューンの1つです。
2012年12月9日 [パーツレビュー] べいべいさん
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ｺﾄｽﾎﾟｰﾂ 純正強化ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ
ＢＥの時もつけていてブーストのかかりが速く、アクセルに対するレスポンスもよかったので購入♪ＢＥの時はヒュルルーンと音がしましたが、はたして今回はどうなるかf^_^;
2012年12月9日 [パーツレビュー] Masaregaさん
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コトスポーツ 純正加工強化ブローオフバルブ
お友達から譲っていただいたブローオフです。純正加工強化タイプですので大きな音はしません。でも若干レスポンスが上がりました。・・・すぐになれますが。ｗｗ
2012年12月9日 [パーツレビュー] "なかやん"さん
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Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
何となくで付けましたが、やはり体感も何となくレスポンスが上がったかな？程度でした。純正加工ですし、当然車検も問題ありません。画像で分かると思いますが、ホントは「Ｃｏｔｏ ｓｐｏｒｔｓ」と書かれた小さな
2012年12月9日 [パーツレビュー] つぅ☆GDBCさん
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