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車高もっと落としたいのと、ジムカーナ仕様→サーキット周回仕様変更フロント：22Kg→22Kg 9mm車高ダウンリア ： 8Kg→14Kg 26mm車高ダウン

CUSCO ストラットバー

ヤフオク中古品。とりあえずつけました。効果はまだわかりません。

ZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー TYPE1

取付は簡単です。まだ効果分かりません。吸気レスポンス音変わりました。

AutoGauge 油圧計 RPK60φ

見やすく使っております。

AutoGauge 油温計 60φ

サーキットへ行くのに必要不可欠な為取付。正常な位置指してると思います。

AutoGauge 60Φ水温計

純正水温計が曖昧な表示なんで取付。サーキットにも行くので必要かと…昼間でも見やすい。

QSTARZ_ログ動画_ファインアート鈴鹿フルコース走行会

LAILE / Beatrush REAR CROSSBEAM PILLAR BAR / リアクロスビームピラーバー

2026年4/19に開催されたRSY痛車走行会に参加する前に装着。今年の初めにバックオーダー入れて3ヶ月前後で届いたので走行会に間に合いました。車検でピラーバーを外してから後ろの剛性が心許なかったので

ブレーキサビ防止処置

N-BOXのブレーキローター交換の整備手帳をアップしたら、みん友さんからコメントが届き、アルミと鉄の電位差で処置をしないとまたサビが発生すると教えて頂きました。

朝整備2026.4.26(フロントタイヤ交換とブレーキサビ防止処置)

おはようございます☀最近、石川浜松の往復を山道中心に実施しているのですが、岐阜愛知の山の中にやたら鹿がいて、可哀想に道路の真ん中にひかれて動けなくなったりしているのを頻繁に見かけます。また、良い感じに

キーレス延命処置

タイプR X純正キーレスのキーホルダーのリングを通す部分がずっと前に割れてしまってました。キーレスの値段がとんでもなく高くなっているので、これ以上割れないように延命処置をしていきます。

96DC2 00DB8 インテグラRで、通算３０年となりました！！

１９９６年４月４日　当時のホンダベルノ愛媛　で、DC2インテグラ　タイプRを、受け取った日。２０００年にDB8に、車は変わっていますが、インテグラRで３０年を迎える事ができました。２台の合計走行距離は

KENDA KAISER KR20

溝はまだ全く問題ないですがまもなく丸8年目さすがにサイドのヒビがかなり酷くなったので…全く問題を感じなかったので同じダイヤをおかわりです最後のタイヤ交換となるかな…しかし、8年で17000kしか走って

TEIN FLEX Z

納車時に装着されていた車高調がボロボロで乗り心地が最悪だった為、急遽 TEINの車高調を新品で用意しました。特にサーキットを走ったりする訳では無いためコスパ重視のTEINを選びました。乗り心地ですが、

冬眠開け準備2

冬眠用タイヤからTE37に交換

冬眠開け準備

助手席の下に隠してあった、HDDナビを外しました。10kg位軽くなったかな

鈑金など補修が必要にならないよう、錆を防ぎ、発生しても抑える手立てを講じることが大切です。“SHIFT塩カル防錆剤”“SHIFT錆転換剤”“CROSSボディ・アンダークリアコート”を使い分けて錆対策！

マフラーが錆びて穴が開き、交換したことがある、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、サビの発生を防いだり、サビびても進行を抑えてくれる対策品についてコクピット107

ホンダ(純正) ヘッドライト/ヘッドライトユニット

00SPECは8月から車検が厳しくなるので車検対応化も含め仕様変更です。HIDからハロゲンへの換装を行いました。Rのヘッドライトはインナーブラックですがベースグレードのヘッドライトなのでインナーメッキ

優勝候補が、僅か32周で息絶えた。 ○|￣|＿

1月11日分ではスーパー間瀬耐久420分レースで現着した事を書いた。いよいよレースはスタート！！・・・なのだが、40分少々でDC2がソックスコーナーでストップ！波乱の展開となった。マーシャルカーが救助