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#DIXSEL の記事
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DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
ディクセルローターは安くていいですね！でも、耐摩耗性は、純正が勝る。低価格で、スリッドからスポティーファッションとしてのローターですね。
2021年10月9日 [パーツレビュー] Mukoさん
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Projectμ Coμ SPORTS
ダストが凄いし、ローター削れる。ストッピングパワーはいいけど。。。ローターが純正の方が相性がいいかも？装着ローターはディクセル。あっという間に、スリッドが無くなしました。。。
2021年10月9日 [パーツレビュー] Mukoさん
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リアブレーキパッドをDIXSEL に交換した！
リアブレーキから異音がし始めたので、DIXSELのEC パッドに交換しました。
2021年2月2日 [整備手帳] ガンバ☆さん
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ブレーキパッドをDIXEL ECに交換した！
5年経過し、走行も45000kmになりましたので、ブレーキパッドをディクセルECに交換しました。パッドの残量は5mmほど残っていたのですが、小さく異音が出ていました。
2021年1月12日 [整備手帳] ガンバ☆さん
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DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
暑い日でもブレーキ鳴きがヒドイので、前後のパッドを交換しました。今回は予算の都合上、高価な品物はダメ。ショップの勧めもあってDIXCELのEStype / EXTRA Speedにしました。まだ交換し
2017年8月30日 [パーツレビュー] さいだーさん
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DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type
パッドの残りわずかだったため、車検時にフロント、リアとも交換。せっかくなので純正以外を。と、みん友さん達に様々オススメを教えていただき。・価格 (エコノミー・純正プラスαの制動力・ダスト低減 (純正比
2017年3月30日 [パーツレビュー] はまぁんさん
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DIXCEL M type
前回120マークX同様このホイールが汚れにくいダスト低減のパッドに交換しました。不満はなし。
2017年3月21日 [パーツレビュー] ジーアール86さん
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DIXCEL スポーツディスクローター FCRディスクローター
フロント用スリット入り。前回のヒーテッドスリットローターが歪んでしまい、ジャダーが出てきたので交換。結構周回を重ねても、もってくれます。
2013年3月31日 [パーツレビュー] Evolution-MRさん -
DIXCEL スポーツディスクローター ヒーティッドスリット ディスクローターHS
リヤ用純正より交換してから、１度も交換していませんがまだまだいけそうです。
2013年3月31日 [パーツレビュー] Evolution-MRさん -
DIXCEL プレーンディスクローターPD
５万５千キロ位走ってパッドも減り純正ローターの反りが凄かったのでパッドと一緒に交換しました！純正ローターの半額とお安い値段に惹かれて♪その他・・・普通です＾＾
2013年3月31日 [パーツレビュー] HIRA 32さん
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DIXCEL プレーンディスクローターPD
まだ使えそうでしたがパッドと同時に６万キロで交換しました♪値段が安いのでコレに！
2013年3月31日 [パーツレビュー] HIRA 32さん
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円盤届いたよーーー
数日前にポチッとなした、ディクセルのFCRディスクローター(FS)が届きました＼(^o^)／ワーイこの円盤は・・・メーカー抜粋----------------------------------FCR
2010年3月1日 [ブログ] DRAGONさん
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![[日産 ノート e-POWER]納車から１年半、６か月点検。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/597/918/8597918/p1s.jpg?ct=7732b40e232e)
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