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ESPELIR Super DOWNSUS
【再レビュー】(2024/10/21)やらかしてました。ステアリングセンターが傾いた理由が判明。運転席側ピロアッパーの向きを間違えて、運転席側をポジキャンにしてました。助手席側ネガキャン、運転席側ポジ
2024年10月21日 [パーツレビュー] きみごんさん
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ESPELIR Super DOWNSUS
【再レビュー】(2024/10/13)100Km程度乗ってみました。ビルシュタインとのマッチングは良いと思います。ハンドル切った際の初期応答は悪くなりますが、その分乗り心地は良くなります。それでいて、
2024年10月13日 [パーツレビュー] きみごんさん -
ESPELIR Super DOWNSUS
ラパンに流用したL880Kコペン純正BILSTEIN（フロント）に組込。ビルシュタインから、低速でコトコト音が発生。原因を考える中で、フロント軸重差が50kg（コペン530kg、ラパン480kg）フロ
2024年10月13日 [パーツレビュー] きみごんさん -
ESPELIR DOWNSUS
・・散々。迷いに迷いました。「ダウンサスを入れようか？」それとも「そのままでいく？」の2択です(;^_^Aノーマル状態が全くダメという訳ではないのですが、思う事はありました。本音ではスタビライザーで何
2023年11月8日 [パーツレビュー] まぁＳｅａさん
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ESPELIR SUPER DOWNSUS RUBBER
ストローク不足によるバンプタッチの増加を防ぐパーツです。ダウンスプリングと同時装着しました。最初から装着してるので効果は検証できませんが、今までバンプタッチを経験してないので、効果があるって事かもしれ
2014年5月28日 [パーツレビュー] UUさん
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![[ダイハツ タントカスタム]丸山モリブデン 斉藤商会 ベースパワー 燃料用 MoS2 suspension](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/3b/1615b8969c4cb388bb305360cf70b5_s.jpg)
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