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#EJ800A の記事
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BEET JAPAN ハイパーバンク
ペダル類が細かく調整できるので導入しました。剛性が高く踏ん張りが効くポジションになりました。バック：80mm、アップ：0mm踏ん張りは効くけど膝の角度が変わって、ニーグリップが、かなりやりにくい。また
2026年4月25日 [パーツレビュー] きんどうにちようさん
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十数年目にしてETC導入
ETCはセパレートタイプなので、本体はシート下。アンテナとインジケータはハンドル周りという風に具合に取り回しする必要があります。大まかな配線はELメーター取り付けのときにやってました。
2026年4月25日 [整備手帳] きんどうにちようさん
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ELメーターパネル取付け
ライジングメータ-ステーを取り付けるついでにELメーターパネルも追加しました。純正のメーターパネルに貼り付けて使います。ニードルをとりはずさずに出来るというのが売りです。となみに、これが純正のメーター
2026年3月26日 [整備手帳] きんどうにちようさん
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KITACO 電源取り出しハーネス (カワサキ タイプ1)
通信用？カプラーにポン付けするだけでACC電源が取り出せる便利アイテム。対応車種にないので勝負でしたがEJ800Aは、このハーネスでACCが取れました。これは余談なんですが、タイプ2買ったら6pin。
2026年3月22日 [パーツレビュー] きんどうにちようさん
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C.F.POSH ライジングメーターステー
W800の純正メーター角度を約10度起こし（純正約15度→約25度）、日中のギラつく太陽の照り返しを防ぎ視認性を向上させるパーツだそうです。とはいえＷ８購入12年目にして導入。理由は純正が錆びてみすぼ
2026年3月22日 [パーツレビュー] きんどうにちようさん
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カエディア KDR-E1取り付けと動作確認
ACCでリレーをON/OFFさせて、バッテリから直で電源をとる”カエディア ジャンクションパワーリレー”KDR-E1を取り付けて動作確認しました。ちょっち手違いがあり完成系ではないですが、動作はバッチ
2026年3月15日 [整備手帳] きんどうにちようさん
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![[レクサス RC]出発前のウィンドウクリーニング(2026.5.31)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/773/822/8773822/p1s.jpg?ct=0a77ca098169)
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![[レクサス RC F]Hyperthermiaハンディスノーフォーム法でのPVD-I07施工](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/773/797/8773797/p1s.jpg?ct=0a77ca098169)
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