#GC8/ショック交換のハッシュタグ

#GC8/ショック交換の記事

ビルシュタイン/BILSTEIN -Vol.4

怒涛の4日連続投稿。フロント装着編です。フロントはジャッキが入り難いのでアストロで買ったカーランプで105㎜リフトアップしてジャッキアップしようとしてみた。

2025年1月29日 [整備手帳] 大チチローさん
ビルシュタイン/BILSTEIN -Vol.6 (今度こそ了)

初回レビューでコメントしていた、ギャップ乗り越え時にバコッとかバキンとか音がする件、解決しました、処置編です。直近作業の影響が一番可能性があるので、みんカラで症状を検索。そこでショックのセンターナット

2024年11月4日 [整備手帳] 大チチローさん
エナペタル：BILSTEIN ＋STi：ダウンサス

【再レビュー】(2024/11/03)異音の件は原因が分かり解決しました。詳細は ” ビルシュタイン/BILSTEIN -Vol.6 " にて掲載。装着後3週間、週末しか乗りませんが 250㎞程度の走

2024年11月3日 [パーツレビュー] 大チチローさん
ビルシュタイン/BILSTEIN -Vol.5 (了→)

20数年ぶりのショック交換、すんなりとはいかなかった。。取付作業としては最後の4本目、左のフロント。ストラット下のナックルとの締結ボルト/ナットが、いつまでも回る。。M14のネジつぶれる？いくら回して

2024年11月3日 [整備手帳] 大チチローさん
エナペタル：BILSTEIN ＋STi：ダウンサス

ショックとスプリングのA'ssy交換なので、セットでのレビュー。あと20数年装着しっ放しのOHLINS＋Eibachの末期(抜けきったOHLINS)との比較。。なので乗り味は参考にはなりません。BIL

2024年10月27日 [パーツレビュー] 大チチローさん
ビルシュタイン/BILSTEIN -Vol.3

リヤ装着編。青空ガレージは粗いアスファルトで砂も浮き傾斜がある。ジャッキアップで転がらないように注意。

2024年10月16日 [整備手帳] 大チチローさん
- #GC8/ショック交換
- #/ビルシュタイン/エナペタル
ビルシュタイン/BILSTEIN -Vol.1

純正パーツも廃番の嵐ですが、社外パーツも専用は無くなりつつあります。中でも純正形状ショックは消耗品でありながら新品で購入出来るカタログモデルはKYBのNewSRくらいでしょうか。OHLINSもいつの間

2024年10月16日 [整備手帳] 大チチローさん
- #GC8/ショック交換
- #/ビルシュタイン/エナペタル
ビルシュタイン/BILSTEIN -Vol.2

装着編の前に準備編です。まずスプリング。OHLINSには22Bのアイバッハを装着して車高や性能は満足していたが、ショートストロークなので自由長が短く、ショックストロークの変更も必要になるので、G型RA

2024年10月15日 [整備手帳] 大チチローさん
疲労困憊

色々準備が整ったので、満を持してショック交換を日・月(祝)で実施。20数年前の若かりし頃、最初は6時間くらい掛かっていたが、何度かやるうちに4時間を切るくらいで出来ていた。今回久々なので覚悟はしていた

2024年10月14日 [ブログ] 大チチローさん
- #GC8/ショック交換
- #/ビルシュタイン/エナペタル
下準備 vol.4

ようやっとA'ssyに組めた。ストライカーの時に買ったインパクトが活躍。あとはいつ車両に組むか、来週末の天気と気温しだいで頑張ってみようかな。

2024年10月6日 [ブログ] 大チチローさん
- #GC8/ショック交換

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