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#GSX-S1000 の記事
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ハイパープロ交換後暫定設定
交換してから2週間ちょこちょこイジってみました忘れないうちに自分の為に記録ハイパープロ 受け取り時F プリ 3ライン目ジャスト伸び 8戻し縮み 2周戻しR プリ 8ライン目？伸び 25戻し
2025年12月8日 [整備手帳] vt51adaiさん
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HYPERPRO ストリートボックス エマルジョン HPA付
3万㌔走行のフロントフォークのオーバーホールも兼ねて大枚はたいて導入サグ出しは引き取りまでに店に行って合わせてもらってます乗った最初の感想は「うわっ接地感が薄い」でしたが、慣らし運転で10分も走ってい
2025年11月30日 [パーツレビュー] vt51adaiさん
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初大型でも乗りやすくて楽しいバイクです！
ツーリングではタンクが多いので長距離も楽に行けて乗ってて楽しいバイク！
2025年10月12日 [ブログ] s.aoiさん -
GSX-S1000 バックサポート制作
どこのご家庭にもある、ステンレス板を加工し、どこのご家庭にもある溶接機で溶接
2025年9月8日 [整備手帳] ひろへーさん
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オイル交換 AZ MEC-018
5,000km弱走り、11ヵ月たったので交換しました。前回いいオイルを入れたのもあり、それからサボっていましたが、特に不調は無かったので良かったです。
2025年7月12日 [整備手帳] nisetaiさん
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ACTIVE インナーウエイト
今季初乗りで久々に乗ったら掌がシビレた。そういえばこんなだったなぁ、と思い出しモノは試しと付けてみる。ステアリング片方だけ装着してアイドリングでグリップを握ると意外と違う！。170ｋｍ程度の走行だとシ
2025年7月1日 [パーツレビュー] カルロス.さん
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燃費記録
\1.909
2025年6月30日 [燃費記録] カルロス.さん -
燃費記録
\1.789
2025年6月22日 [燃費記録] カルロス.さん -
燃費記録
￥1.513メーター
2025年6月21日 [燃費記録] カルロス.さん -
MRA レーシングスクリーン スモーク
ノーマルの風圧改善と、ツーリングの疲労感を減らしたく装着。劇的な変化はありませんが春秋の寒さは低減され、少しは役立っているかと思います。もう少し小型だったらなお良かったです。
2025年6月9日 [パーツレビュー] YONDAさん
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KIJIMA LEDウィンカーランプセット
ノーマルの見た目が重苦しかったため、スリムなLEDへ取り替え。少しは現代風になりました。
2025年6月9日 [パーツレビュー] YONDAさん
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バッテリー補充電
シーズン前の補充電充電前 13.9V充電後 15.4V
2025年6月1日 [整備手帳] カルロス.さん
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燃費記録
\894空気圧 Ⓕ2.1 Ⓡ1.9
2025年6月1日 [燃費記録] カルロス.さん -
オイル&フィルター交換
距離では無く前回交換から1年経つんで交換
2025年5月7日 [整備手帳] プショークさん
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タイヤ交換 2回目
タイヤ交換 2回目です前回7881㌔でロード5に交換したので14800㌔走れた計算になります自分的にはかなり長持ちなタイヤでした
2025年4月9日 [整備手帳] vt51adaiさん
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sc project S1 スリップオンマフラー
scプロジェクトの、s1サイレンサータイプのスリップオンマフラーです。ユーロ5適応、車検対応。アクラポビッチと比較すると、サイレンサー部が小さい分、音質は軽く、低音が薄くなりました。出口口径も純正より
2025年3月30日 [パーツレビュー] さと@0033さん
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有り余るパワー
基本性能は満足している。
2025年3月9日 [ブログ] nomu9960さん
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AKRAPOVIC スリップオンサイレンサー
定番のアクラポビッチ 、JMCA認証スリップオンサイレンサーです。インナーバッフルは付いておらず、出口口径も割と太めなストレート構造で、音量は純正とほぼ変わりませんが、低音の音質はとても良いです。但し
2025年3月5日 [パーツレビュー] さと@0033さん
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これぞスポーツネイキッド
主にツーリングに使用しますが、乗りやすくパワーもあり、場所を選ばないバイクなので峠・市街と乗り手の思うがまま。デザインも戦闘的でカッコ良くなりました。
2025年2月23日 [ブログ] ゼロ・パイロットさん -
RAMBUTAN rb3sk05
※取り外す際に微妙な仕様が判明したため、星を4→3に変更しました。付属のボルトがM5かつ柔らかいため、非常に舐めやすいです。取付当時のトルク管理を記憶していないため、規定トルクなら舐めることは無いのか
2025年1月12日 [パーツレビュー] nisetaiさん
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