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#HKSハイパーマックスS の記事
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車高調交換 HKSハイパーマックスS
HKSハイパーマックスSへ交換
2025年11月5日 [整備手帳] はる春さん
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ポテンザRE-71RSを履きたかったのでインチダウン！ホイールはボルクレーシングTE37ソニックTAをチョイスし、HKSハイパーマックスSでローダウン。D-SPORTレーシングインタークーラーも装着。
インチダウンならではのタイヤのボリューム感がたまらない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カスタムアップしたコペン GRスポーツをコクピット55のホームページか
2025年8月26日 [ブログ] cockpitさん
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車高調交換DIY
ガレージジャッキを同僚に借りて、社宅のアパート駐車場で作業
2024年12月31日 [整備手帳] こーた@zc33sさん
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Nov 4th,2024 足回りその他関連部位交換
HKSハイパーマックスSF15ミリ R30ミリ下げ減衰 15（30段階）114,346キロ時
2024年11月5日 [整備手帳] ワルめーら@Terryさん
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フルチタン特有の乾いたサウンドと驚異的な軽さに思わず酔いしれちゃいました！“icode オールチタニウム製EXマフラー”を、左右のクリアランスをきっちり合わせて美しく取り付け!!
この鈍い輝きはマテリアルフェチにとってタマラナイと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、昨日ご紹介したGRヤリスのカスタマイズの続編をコクピット55のレポート
2024年1月30日 [ブログ] cockpitさん
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HKS HIPERMAX S
HKSハイパーマックスS（80300-AH324）新開発デュアルPVS？『走り心地』をテーマに開発した様です☺️※RPは減衰調整30段は付いてません！今日知りました🤣帰りは遠回りして、最後にいつも通
2023年1月15日 [パーツレビュー] うた団長★さん
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全長調整式、減衰力30段調整も魅力ですが、大径ピストンの採用可能な単筒式、剛性感を追求したフロント倒立式とフルスペックな”HKSハイパーマックスS”を装着。高性能4WDスポーツのポテンシャル覚醒です！
ハイパーマックスSの乗り味に興味津々の、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRヤリスの足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹介します。タイヤ・ホイールはすで
2022年11月26日 [ブログ] cockpitさん
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HKS HIPERMAX S
HKSハイパーマックスSとNISMOアッパーアームを取り付けましたTEINの硬めの車高調を入れてたのですが、リヤが抜けてフロントアッパーからも異音の為、ボディに初期ショックがなく今どきの足を入れてみま
2022年1月25日 [パーツレビュー] からし君さん
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こちらのサンバートラックにタコメーターを取り付けましたが、ECUから回転信号が取り出せないので“ピボット プロゲージPTX”を用意。スロットルボディも分解･清掃してさらに楽しく走れますね。
寒さで朝がツライ、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、オデッセイ、サンバートラック、クラウンの作業をまとめて、コクピット前橋のレポートでご紹介します。足回り作業は
2022年1月14日 [ブログ] cockpitさん
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