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#HT07-6A の記事
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スズキ(純正) HT07-6
【総評】フルノーマル２０万キロエンジンなのに、タービン交換に着手してしまいましたw結果的には満足してます！3,000rpmからブーストが上がっていき、MAXブーストは約4,200rpmで、8,000r
2015年10月27日 [パーツレビュー] だっち。さん
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思いつき。
朝夕は寒いぐらいになってきましたねぇ(>_今でしょ！(古w)ってなわけで、思いつきでHT07タービンを取り付け。フラッとどこかにドライブでも行こうかな？と思っていましたが、天気もイマイチでしたので途中
2015年10月6日 [ブログ] だっち。さん
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タービンについての私的メモ
Ｋ６Ａへのポン着け流用タービンとしてポピュラーな、ワゴンＲワイドもしくはワゴンＲプラスのHT-07タービンにラージとスモールの二種類があるというのはよく言われてますが、みんカラやweb、某オクを徘徊し
2010年8月29日 [ブログ] くろぱんさん -
タービンについての私的メモ
HT07-4AHT07のラージコンプレッサーA/R9モデルコンプレッサー外側のネジの穴が見えないのがラージコンプレッサーの証。
2008年11月16日 [フォトギャラリー] くろぱんさん
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![[トヨタ ランドクルーザープラド]トヨタ(純正) レインクリアリングブルーミラー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3296442/7f/8b8ab633454830a57dce137ab61a64_s.jpg)
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![[日産 ノート e-POWER]納車から１年半、６か月点検。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/597/918/8597918/p1s.jpg?ct=014686ac0d2e)
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