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#MM40 の記事
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MM40 *GM131L Eg/O交換(M_SP10w30) R7秋
プラグホールからキャブコン注入したらオイル交換。
3時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 Mt/O交換(#90 GL-5) R7秋
ミッションオイルの廃油。廃油を計って新油を入れました。給油口は検油口と同一っぽい。
3時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L インテークパイプ取付(中古)エレメント追加
インテークパイプ無しでベンドキャップがブラブラしてました。農機センターの解体機械より頂戴しましたので装着。職員さんありがとうございます。既存ストッキングフィルターのベンド、移植パイプとなります。エレメ
3時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L 燃焼室簡易洗浄(キャブコン&エンコン)
上死点へピストン上げてのプラグホールよりキャブコン。浸透させて、キャブレターよりエンコン噴射。
4時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L キャブドレンOリング交換<AP>
ドレンパッキン硬くなってるので交換
4時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L *フューエルコックパッキン補修ならず
あれから材料寄せました。組合せが嵌まれば良いが。ましな組合せ出来ました。
4時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L プラグ点検清掃<BP5ES-S>
プラグ、摩耗良し、隙間良し。
4時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L キャブドレン.リーク調査<MIKUNI>
ドレンよりリークとの事。実際、漏れてます。泥かな、錆びかながドレンパッキンに付着してました。パッキン硬めになってる。
4時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L フューエルコック漏洩調査
後輩君の三菱 管理機燃料コックと停止スイッチを兼用。少し漏れてるとの事。生産廃止品と農機センターより連絡ありました。コックレバーにパッキンが無い。オーリングで外に出ない用にしてるだけ。誰かが、してるみ
4時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 駆動ベルト交換<B_RED-S2 SB38>
去年から切れそうだねと話してました。粘って今年、交換となりました。長さが不明なので、現物を農機センターにてあてがい、SB38と判明しました。農機センター価格は、¥2,676
4時間前 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L リコイルカバー鈑金
後輩君の三菱 管理機ロープ切れた原因と思われる、カバーの変形。前傾姿勢時、凹んだかな？交換作業でリール外してるので、内から外へWハンマー。
2025年9月15日 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 *GM131L リコイルロープ&ガイド&リール交換<中古.純正>
後輩君の三菱 管理機作業開始時にロープ切れて、エンジン切らずに作業。作業終了し、持ち込み修理。ドナーは、写真右のリコイルスタータアッセンブリ。(ヤンマーは三菱エンジン)エンジン表示を変更したく無かった
2025年9月15日 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 三菱純正ユニバーサルヒッチ.ボルト交換(M10)
近所の後輩君の4PS管理機。農機部品。ユニバーサルヒッチが必要になり、不用の整地レーキから移植に伴う整備。アタッチメント(レーキ)取り外しは、浸透スプレーで外せましたが、取り付け品(培土器)は、肉厚薄
2024年6月25日 [整備手帳] TORQUE02さん
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MM40 ユニバーサルヒッチ(純正)塗装MHI風(ラッカー黒.水性赤)
近所の後輩君の農機部品。補修の仕上げで塗装です。カラーリング少し悩んで三菱重工風に塗り分け。全体、ラッカーブラック 二回塗装三菱、水性レッド 二回塗装此方のセンスで塗装しましたが、後輩君も満足でした。
2024年6月25日 [整備手帳] TORQUE02さん
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