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#R190 の記事
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AMG GT、ベースグレード用エンジンがパワーアップ！
先ごろドイツ本国で年次改良を受けたAMG GT（クーペ＆ロードスター）の日本仕様が早くもデビューし、さらにこちらも本国に準じるかたちで、内外装をダークカラーに纏めコーディネートした特仕「ナイトエディシ
2020年8月16日 [ブログ] たく：ぶろぐさん
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どうして最初から用意させなかったのか…？
『メルセデス-AMG GT Sに「ロードスター」 GTとGT Cのギャップ埋める』これまでクーペ（C190）とは違い、ロードスター（R190）の“S”は未設定だったんですが、やっと本国でラインナップに
2018年5月16日 [ブログ] たく：ぶろぐさん
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AMG GTロードスター、待望の日本仕様発表！
『メルセデスAMG GT、オープンモデルを日本導入…1834万円より』昨秋のパリサロン公開から、間もなく1年が経とうとしているAMG GTロードスターですが、やっと日本仕様の詳細が発表されましたね。導
2017年8月27日 [ブログ] たく：ぶろぐさん
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project μ TYPE HC-CS R190
サーキット走行用。リア用です。フロントをHC＋にしたので、リアはコントロール性を重視してこちらにしてみました。こちらはNCP91と共通です。利きすぎず、奥でしっかり止まる感じです。鳴きは少ない方ですが
2011年6月26日 [パーツレビュー] タマさんなんやでさん
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![[トヨタ シエンタ]旅の思い出（マンモス編）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/314/417/5314417/p1s.jpg?ct=8e9454a943a9)
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![[レクサス RC]レクサス(純正) Final Edition専用ウルトラスエードⓇシフトノブ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/50/5c4e5ec5c740488a12586032a45d81_s.jpg)
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