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#RGV250Γ の記事
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フロントブレーキパッド交換３
今回フルードはカストロールを使用します。前回の分が少し残っていたので買い足したところパッケージが変わってました。（左側が新パッケージ）2STオイルもパッケージ変わってたし一新でしょうか。オイルも前のパ
2026年9月30日 [整備手帳] xyz999さん
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フロントブレーキパッド交換２
キャリパーを取り付けてブレーキディスクとのクリアランスを確認しましたが、なんとディスクに当たっているではありませんか！しかもキャリパーもそこそこ削れているし😫パッドが片減りしてたのはこれが原因だ
2026年9月30日 [整備手帳] xyz999さん
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フロントブレーキパッド交換１
フロントブレーキが滑る？ような事があったので点検します。前からブレーキパッドを交換しようと思っていたので、この際キャリパーも分解清掃します。このバイクは元々ブレンボキャリパーが付いていていました(
2026年9月30日 [整備手帳] xyz999さん
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SRSスガヤ ストリートチャンバー
2000年頃に新品購入。VJ21Aストリートチャンバーでも60馬力以上出せるんです。チャンバー選びはレース実績があるメーカーがイチバン。
2026年8月3日 [パーツレビュー] ケラーレ ナグラーレさん
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圧縮管理は大事
左側。10.2キロくらい？
2026年8月3日 [整備手帳] ケラーレ ナグラーレさん
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クラッチ周り
かつて乾式クラッチにしていた事もありました。しかしクロスミッションの１速のタルさに耐えきれず湿式に戻しつつ現在はVJ21A SPの8枚クラッチと逆車VJ23A純正強化スプリングに落ち着いています。
2026年7月7日 [整備手帳] ケラーレ ナグラーレさん
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80-90年代2ストの醍醐味
軽くキャブセッティングしてやると、スロットル操作で簡単にフロントリフトする楽しさ。
2026年7月2日 [ブログ] 口ン太さん -
1989年式 RGV250 VJ21 K型 パワーチェック＆適合化
栃木県にあるチームハイフィールドさんにてパワーチェック＆適合化をしてきました。
2025年12月16日 [整備手帳] RB30NAさん
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2ストです
とにかく病みつきになる加速でした
2025年10月3日 [ブログ] 7ヒロ7さん -
現代にはない唯一無二の2ストレプリカ
誰が大事に乗ってくれる人がいれば売りたいですが、大事に持っておきたいバイクでもあります。
2025年9月28日 [ブログ] ニシヤンさん
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シートカウル用ボルト交換
ヨンガンのシートカウルは、RGV250Γ（VJ22A）用シングルシートを加工して、M6ボルト×3本だけで留まってます。シート側面の2本は、CBR400RR（NC29）のシートカウル用ボルトを流用してい
2025年8月4日 [整備手帳] Eight改さん
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逝きました！
TZR250 3MA契約してしまいました…嬉しい！維持費どうやって捻出…あとはNSR250SP MC88友人が持っています😊
2025年7月13日 [ブログ] サントマトさん
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Γのグループが無いだって！？
ヨンガン初期化に向け、他のΓオーナーの方々を見るため、みんカラ内を徘徊してみました。現役の方も多くいらっしゃるようなので、グループがあるのかと検索してみるものの…無い？NSRのグループは三河を本拠地と
2025年5月7日 [ブログ] Eight改さん
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鈴菌の塊
マウントおじさん等軽く一蹴出来る。玉数少なくツーリング行っても同車種とすれ違わない…
2025年2月19日 [ブログ] T_hashinomotoさん
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SCHWANTZとWAKAI（レプリカ）
年末に購入した2024年モデルのRX-7X（Arai）SCHWANTZ 30th（右）と1993年モデルのX-8（SHOEI）WAKAI（左）です。1993年はWGP500で、シュワンツが初の年間ポイ
2025年1月14日 [ブログ] Eight改さん
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河内屋 スガヤチャンバー用オーダーサイレンサー
スガヤのショート管を付けていましたが、車検で音量オーバーだったため仲間に教えてもらった河内屋でワンオフ作成してもらったサイレンサーです。これに変えたら音量は楽々？クリアしました。ちなみに若手の検査員が
2025年1月13日 [パーツレビュー] Eight改さん
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初期型Vガンマ たぶん88
過激すぎる 初老には厳しい姿勢整備性は最低 キャブドレーンの向きはオカシイだろ冬眠の度にキャブ毎外してる(なので数年放置)過去整備した(友達の)MC21は整備性良かったぞ！
2024年12月11日 [ブログ] チビ カワウソさん -
Vガンマレストアその5
キャリパーを再塗装とOHのために分解と、思いきやピストンが抜けてこないヒートガンで熱々にしてやっとヌルリと抜けてきた
2024年12月6日 [整備手帳] 土ガンマさん
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Vガンマレストアその4
Vガンマの泣き所、通称「オタフクソース」VJ21〜23まで普通のカバーだけど、RG125Γの物だけオタフク抜きの対策がされているのだ！1個1260円だからカバーを加工するより安く簡単に安心が手に入る、
2024年11月28日 [整備手帳] 土ガンマさん
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Vガンマレストアその3
キャブのパーツが届くまで他の作業を進めていくぅ！まずはフロント回りを分解するためにアッパーカウルを取り外し
2024年11月25日 [整備手帳] 土ガンマさん
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今日のイイね！
![[スズキ GSX-S1000GT]リヤホイール脱着２回目（NEWタイヤに交換）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/828/294/8828294/p1s.jpg?ct=a2b41c71adbb)
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![[レクサス RC]タイヤ空気圧の異常(2026.10.17)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/827/973/8827973/p1s.jpg?ct=a2b41c71adbb)
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