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#SP-R の記事
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ブレーキフルード全交換
ブレーキ容量を増やしてから、走行毎のエア抜きがなくなり、楽になりました。半年に1回、全量交換。フルードはWAKO'SのSP-R 約800mL前回 157,792km今回 169,026km11,234
2015年4月20日 [整備手帳] 激走Rさん
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ブレーキフルード全交換
新キャリパー導入以来のフルード交換。8ヶ月ぶりですが、色のぐらいは純正キャリパーの比ではありません！純正の時は3回も走りに行けば、交換してましたが、これならまだ行けそうです。
2014年9月20日 [整備手帳] 激走Rさん
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WAKO'S SP-R / スーパープロレーシング
エア噛みしてしまったので交換。同じFD2乗りの人のオススメで選んでみました！ストリートからサーキットまで使えて、レースでも実績あるフルードだそうです。効きが悪くなっても踏み直せば復活するとか。それにし
2013年9月18日 [パーツレビュー] 農道スターさん
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WAKO'S SP-R ブレーキフルード交換。
そういえば、最近ブレーキ関係はノーメンテナンスだった（ぉぃこら）WAKO'S SP-R 使用。ODO 37279ｋｍ
2013年7月8日 [整備手帳] TERU！さん
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ブレーキフルード全交換
しばらくエア抜きすら行っておらず、先日のハイランドでエア抜きをしたところ、醤油色のフルードが出てきました（汗）ブレーキホースも経年劣化で表面樹脂も切れてしまったので、交換にあたって全交換。フルードはワ
2013年7月6日 [整備手帳] 激走Rさん
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ブレーキフルード交換
サーキット走行前に汁系総入れ替え。走行距離：118,716km
2013年6月15日 [整備手帳] taker@type-AKさん
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WAKO'S SP-R / スーパープロレーシング
DOT-5規格の競技専用オイル。沸点が高いのでハードなブレーキングにも耐えられます。普通に街乗りでも問題なく使えますけどね。ただ、１缶500mlなので2缶使います。
2013年6月15日 [パーツレビュー] taker@type-AKさん
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ワコーズ ＳＰ－Ｒ
２００９年１１月２１日２１３１７kmレーシングブレーキオイルです車検の時に交換してなかったので３年そのままですね(恥)これでまたしっかりブレーキがかかると思います
2013年6月2日 [パーツレビュー] エクセリオン＠GC8さん
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WAKO'S SP-R / スーパープロレーシング
キャリパー＆パッド走り方に合わせて選んで頂きました
2013年6月2日 [パーツレビュー] Freude am Fahren@G87さん -
WAKO'S SP-R
RF-650が在庫切れのため(汗急遽これになりました。取りあえず混ぜても問題なしのようです!?
2013年6月2日 [パーツレビュー] tekki(ﾏｲｹﾙ)さん
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WAKO'S SP-4 / スーパープロフォー
ブレーキフルードも交換。エア抜きのお手伝いをしたけど・・・タイヘン＞＜ペダルが重いので・・・筋肉痛になるかと思ったｗタッチがカッチリ！最近はDOT5規格とかあるのね(。-∀-)さらに沸点の高いSP-R
2013年6月2日 [パーツレビュー] よっしー555さん
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ワコーズ SP-R
ワコーズのブレーキフルードで一番いいやつをいれてみました。どうなのかインプレしてみます。
2013年4月24日 [整備手帳] ZAKKIRONIさん
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ブレーキオイル交換 WAKO'S SP-R
走行距離54,005km
2011年11月1日 [整備手帳] Jimmy the Fireさん
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ブレーキフルード交換（WAKO'S SP-R）
今まで、純正フルードを使用していたので、ブレーキとクラッチフルードをワコーズのSP-Rに交換しました。クラッチのレリーズシリンダーはエアクリーナーボックスの下にあるので、作業の際にはエアクリーナーボッ
2011年2月28日 [整備手帳] 黒猫。。。さん -
今日も元気だ！
紅茶が旨い！（笑）と、いつも通りにレモンティーでも、黒いのは出なくなったなぁ…フニャっと情けないタッチで、丸々２週間過ごしたブレーキ。しかし今日も天気が微妙（汗）それでも本降りじゃない＋エアコンONで
2010年3月6日 [ブログ] NOCK's@禁煙中さん
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ブレーキフルード交換
来週は忙しくなりますので先にブレーキフルードの交換を済ませてきました。前から愛用してますWAKO'SのDOT5.1規格のブレーキフルードSP-Rです。DOT4に比べれば劣化が早いですが私の走行状態です
2010年2月26日 [ブログ] てんれーさん
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ワコーズ ＳＰ－Ｒ
ワコーズＳＰ－Ｒのブレーキオイル交換です
2009年11月23日 [整備手帳] エクセリオン＠GC8さん
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ブレーキマスターシリンダー交換
構造変更の公認を取得してホッと一息していたのもつかの間。１０年１５万キロ＆ハードな走り方にブレーキのマスターシリンダーとマスターバックがお迎えになってしまった為、急遽交換となりました。どちらのパーツも
2009年8月8日 [ブログ] ヒューベリオン@144Mさん
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車検終了～♪
ってことで、仕事の後に、車を取りに行って来ました（＾＾）今回車検以外に整備してもらったとこは、ブレーキフルード・クーラント・Ｖベルト・水漏れしてたサーモスタットハウジング・プラグ交換です。先ずはブレー
2009年2月16日 [ブログ] うっかりようぽんさん
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