#T-REVのハッシュタグ

#T-REV の記事

T-REV BP-SYSTEM 1万キロ点検

現在の走行距離が19,547kmとなり、T-REV BP-SYSTEMを付けてから1万キロを超えていました。メーカーの案内では1万キロで点検するようにとあるので、取り外して点検しました。

2026年8月2日 [整備手帳] Umi5046さん
- #ジムニーシエラ
- #T-REV
- #T-REVBP
J'S RACING T-REVシステム

FL5ではあまり取り付けをしている方がいないので正直どうなのか効果はどれくらいあるのかなど不安はありましたが導入しました。先に結論から2000~4000回転あたりで気持ちもたつく感じが無くなり低中回転

2026年7月27日 [パーツレビュー] 霧＠さん
- #Ｊ‘ｓＲＡＣＩＮＧ
- #T-REV
- #T-REVBP
- #ジェイズレーシングフェア2026
T-REVを交換する

スパークプラグ交換のついでにこれも交換する。…無事に摘出した。

2026年7月11日 [整備手帳] wata-plusさん
- #T-REV
T-REV BPシステムのオーバーホール

T-REV BPシステムも装着後はや２年以上経過しています。昨年は1年点検として清掃およびOリング交換を実施したので今回はフルオーバーホールしてみます。メンテナンス時ODO：110,706km※昨年メ

2026年6月21日 [整備手帳] のりパパさん
- #オーバーホール
- #T-REV
- #寺本自動車商会
- #BP-SYSTEM
- #フルオーバーホールキット
TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV BP-SYSTEM　フルオーバーホールキット

T-REV BP-SYSTEMの定期メンテナンス用として購入。メーカー推奨は* 1年ごと清掃* 2年ごとオーバーホール昨年は1年点検として清掃およびOリング交換を実施。 今回は装着後2年経過したためフ

2026年6月21日 [パーツレビュー] のりパパさん
- #メンテナンス
- #オーバーホール
- #T-REV
- #寺本自動車商会
- #TERAMOTO
- #クロスオーバー7
- #BP-SYSTEM
- #フルオーバーホールキット
TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV mini SPキット　ゴールド

左側が寂しいので…今更ですけど、ハンターカブ乗り必須らしいなで、人並みに取り付けました。取り付け後…うーん…わからん…気持ちエンブレムが弱くなったかなぁ…たまにしか乗らんからなぁ…でもカッコいいからヨ

2026年6月8日 [パーツレビュー] nori nori diy（改）さん
- #ハンターカブ
- #T-REV
- #寺本自動車商会
- #JA65
T-revの付属ホースを外してキジマ製ホースを装着

T-rev付属ホースを装着してエンジンを始動するとホースがペシャンコになり、即、エンジンを切りました。でキジマ製の耐圧、耐熱、耐油ホースを繋いで無事に走行可能になりました。インタークーラー外しも2回目

2026年6月7日 [ブログ] ミ－ちゃんさん
- #耐圧ホース
- #T-REV
J'S RACING T-REVシステム

体感は、ブーストかかる前のレスポンスが向上

2026年6月6日 [パーツレビュー] ぽんようさん
- #T-REV
- #FL5
T-RevをPCV側に引き直しました。

オイルキャッチタンクとT-Revを同じ配管に接続すると前後に関わらずアクセルレスポンスが悪くなるようなので、PCV側にT-Revを装着しました。出だしのモッサリ感が無くなりました。インタークーラーの取

2026年5月28日 [ブログ] ミ－ちゃんさん
- #オイルキャッチタンク
- #T-Rev
T-REV オーバーホール(5回目)

走行距離115,647㎞で実施1年半ほど使い続けていたT-REV BPのオーバーホールに寺本自動車商会に来ました。

2026年4月18日 [整備手帳] シンミョウさん
- #清掃
- #オーバーホール
- #T-REV
T-REVのオーバーホール

ジクサー150はオイルミストが付きやすい。最低でも半年に一回はOHが必要と感じる。工具はモンキーレンチと水道配管用のレンチ2種類あれば作業は至極簡単です。

2026年3月1日 [整備手帳] かもめ（514）さん
- #T-REV
- #ジクサー150
- #T-REVオーバーホール
T-REVmini オーバーホール

先日、いつものようにT-REVのマヨ掃除をしていたらリード板が浮いているのを発見？？？リード板を外してみると、パッキンが変形してリード板を押し上げ、隙間ができていました。当然ブローバイの吸気を止め

2026年2月21日 [整備手帳] Hiros-stkさん
- #T-REV
- #T-REVオーバーホール
- #T-REVmini
TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REVmini フルオーバーホールキット

文字通りT-REV mini のオーバーホールキット。正直、リード板とパッキン(リングじゃないやつ)だけのセットがあればよいと思う。

2026年2月21日 [パーツレビュー] Hiros-stkさん
- #T-REV
- #T-REVオーバーホール
- #T-Revmini
- #T-REVmini
TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV

理論上単気筒マシンには激効きします。エンジンのローフリ感が進みますエンブレが物凄く軽減されて気持ち良い加速が体感できます値段が高いのが欠点ですがメンテしやすいのとスワール効果を考えた内部構造をみると致

2026年2月20日 [パーツレビュー] かもめ（514）さん
- #内圧コントロールバルブ
- #寺本自動車
- #T-REV
- #ジクサー150
T-REV清掃

前回から2年程過ぎたので開放清掃実施。各部を分解、チェック！リードバルブはオイルの付着はあるが汚れは少なく清掃して作業完了エアー吸い込み側バルブのシート面はそこそこ汚れています。清掃してきれいになった

2026年1月29日 [整備手帳] TE27さん
- #T-REV
PROVA T-REV

前オーナー様からの置き土産シリーズです。中古車で購入した時から付いていた為、ノーマルとの比較が出来なく、うまくレビューも出来ません。。(_ _;)スゴく良いパーツなんですよね～

2026年1月21日 [パーツレビュー] Taka164さん
- #T-REV
TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV BP-SYSTEM

先日オーバーホールしたばかりのT-REVですが、新しいバイパス式のモデルに交換しちゃいました😅どうやら外気取込式よりもバイパス式の方がクランクケース内の減圧が安定するらしい…外したT-REVはMOR

2026年1月9日 [パーツレビュー] はちおさんさん
- #T-REV
- #TERAMOTO
- #バイパスシステム
T-REV α システムオーバーホール 2回目

2025年の最後はT-REVのオーバーホール😁

2025年12月31日 [整備手帳] はちおさんさん
- #オーバーホール
- #T-REV
TERAMOTO / 寺本自動車商会 T REV α フルキット

クランクケースの内圧を抜いて、ピストンの動きをスムーズにするというものです。エンジンブレーキがマイルドになり乗りやすくなるとのことです。SC54のドンツキはインジェクション初期の頃に比べるとスリッパー

2025年12月28日 [パーツレビュー] Kayu007さん
- #CB1300
- #T-REV
寺本自動車商会 T-REV BP-SYSTEM ジムニーシエラ用

シエラに T-REV BP-SYSTEM を導入しました。エンジン内部の圧力を調整し運転中は微減圧状態を維持しするパーツです。あまりカスタム感を出したくないので色はブラックにしました。これなら純正です

2025年12月25日 [ブログ] Umi5046さん
- #ジムニーシエラ
- #T-REV

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