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#TYPE-Ti の記事
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SUZUKI SPORT / IRD TYPE-Ti
まず軽い、とても軽いそして形状がとても良い、良い感じに抜ける。音に関しては整った低音寄りな音になり少し車内に籠もります。他の排気系の組み合わせや運転の仕方等で山を走ってる時特有の耳がボーっとする感じ？
2024年10月18日 [パーツレビュー] 蕾猫さん
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SUZUKI SPORT / IRD TYPE-Ti
とりあえず純正比4kgくらいの軽量化になり持ってみた感じもとても軽い。色々一気に付けたのでわからないが純正マフラーからの変更でブーストがコンマ1上がった。純正に比べるとやはり下のトルクが細く感じるが、
2023年7月24日 [パーツレビュー] 蕾猫さん
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マフラー交換（スズキスポーツ チタン）
さてさて、フロントパイプも付いたし早速チタンマフラーも(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…って思ってたらショック短くしてストローク抑えてやらないとアクスルに干渉して付けられないんですよね〜ということで足交換したので取り
2023年7月15日 [整備手帳] 蕾猫さん
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SUZUKI SPORT / IRD TYPE-Ti
尋常じゃない程軽く、それでいて抜けも良く、パワーも出るしトルクも細くならないかなりバランス良いマフラーです。音質は若干車内にこもる感じになります。長い間乗ってると耳が山登ってる感じになります(^_^;
2022年5月14日 [パーツレビュー] 蕾猫さん
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スズスポ Type-Ti マフラー装着作業＆その他諸々
念願だったスズスポのチタン製Type-Tiマフラーを手に入れた(？)ので装着しました。このマフラー、元々友人S君が乗ってたHA22Sアルトワークスに装着されてたものです。車両売却時に付けたまま投げ、そ
2017年4月16日 [整備手帳] いなばわーくすさん
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SUZUKI SPORT / IRD TYPE-Ti
【総評】遂に念願だったチタン製マフラーを手に入れました♪…実際は某友人からの借り物ですが…勿論、装着許可は得てます。オプションの焼き色入りですが、エアロバンパー故に装着すると解りませんね…パッと見地味
2017年4月16日 [パーツレビュー] いなばわーくすさん
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マフラーを TYPE Sp-X から Ti へ
先ず、ジャッキアップしてウマをかまして下にもぐり込み、Sp-Xマフラーのセンターパイプとの連結部分を緩めてゆきます。上側がメガネレンチのふり幅が限られてて少々時間がかかりました。ボルトを外すとセンター
2016年10月16日 [整備手帳] powercoolmanさん
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SUZUKI SPORT / IRD TYPE-Ti
純正マフラーが静かすぎたので交換しました。音量は保安基準適合ですし、メーカー直系のスズスポだから大丈夫だろう…。そう思っておりましたがかなりの爆音でした（汗）しかし間違いなく車格が上がった感じで屋内か
2015年7月1日 [パーツレビュー] HiroLinさん
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レア物。
こんばんは～。久々のうｐになります。気がついたら、９月も終わりそうじゃないですが。相変わらず、忙しく、疲れが抜け切りません。木曜日は台風で死亡。金曜の明朝帰宅。自室に謎の箱が置いてあったので、開梱した
2011年9月26日 [ブログ] ゆーすけさん@21式5型兎使いさん
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