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#VQ27 の記事

ダイハツ(純正) VQ27　シングルポートタービン改

コペン純正の高回転ダルダルに嫌気がさし、ミラから外した物を流用しました。L502S純正VQ27改です。各部拡大加工＆エキマニ加工済。出足は若干落ちますが中回転以降の伸びは段違いです。純正でもシングルポ

2019年12月25日 [パーツレビュー] ☆軟骨☆さん
シングルポート（VQ27）化

ミラがF4になったので、今まで使用していたVQ27改をコペンにおさがりで移植！位相変更＆アクチュエーター固定位置変更＆調整式への加工は今回はプロにお願いしました。

2019年12月1日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん
oh!

VQ27のリビルドタービン、みつからず。色々とショップに問い合わせしたりした結果、最終的にはOH(オーバーホール)することで落ち着きそうです。ついでにパワーアップもしちゃおうかと検討中。価格次第だね。

2018年7月25日 [ブログ] TAKA3さん
L502純正　VQ27改善作業①

とりあえず予備のタービンで遊んでみる。インテーク側。やる気の無い穴。

2017年3月27日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん
- #L202
- #VQ27
蝸牛を考える会

繁忙期です。クタクタです。そんな中蝸牛を考える会が、牛歩ですがすこーーーーーしずつ進んでいます。。現状の状況（ノーマルタービン）は・・・過給の始まりが早い・パワーバンドの回転域が低い（上は回ってるだけ

2017年3月21日 [ブログ] ☆軟骨☆さん
ダイハツ(純正) VQ27タービン

L602SのMT用タービンです。ノーマルVQ37のブーストアップより、こっちのノーマルブーストの方が自然なフィーリングで高回転まで回り、速いです。踏めば下から回るので、ATでもストレスなく加速します。

2014年5月9日 [パーツレビュー] ken9999さん
タービン変更後のインプレっぽいの

はい！実は車検の時に換えてもらいました。いやー自分でやってみようと思ったんですが、オイルライン買いに行ける暇が無いので・・・休日も開いてれば良いんですけどね部販。引き受けてくれた友人に感謝ですm(_

2013年5月26日 [ブログ] ふかひれ@さん
なんかこう、パソコンの壁紙良いの無いかなーって探してたんだけど

という訳でタービンGETです。VQ27欲言えばVQ30が欲しかったけど、そんな神器もはや幻想入りしてるし・・・なのでVQ27です。え？もう付いてるって？そうです。付いてます。VQ29が！パンダさんから

2013年4月12日 [ブログ] ふかひれ@さん
ダイハツ純正 IHI ＶＱ２７

中古の純正タービン。気持ち10PSアップで交換(笑)ついでにエキマニとアウトレットの段つき修正もしといた。メタルカズケットに合わせてかなり削りました。

2011年7月15日 [パーツレビュー] モーリー。さん

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