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#VS-R の記事
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BRIG / ブロンコバスター BRIG VS-R
サーキット走行も見据えたロド弄り第4弾。適合温度0〜850℃耐フェード850℃以上材質セミメタリック材です。目指したのはブレーキが鳴こうが、ブレーキダスト量が多かろうが車がしっかり止まる事。また、フェ
2022年4月9日 [パーツレビュー] ずほちんさん
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ブレーキパッド交換
FrのブレーキパッドをストリートからBRIGのVS-Rに交換。総走行距離124176kmにて交換。
2019年5月2日 [整備手帳] みっき～～@温泉マイスター修行中さん
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ブリッグ ＶＳ‐Ｒ
純正パッドからの交換です。セミメタルだから硬い印象でカッチリ感あり結構ゴリゴリ感もあります。ダストは純正とあまり変わらず鳴きは結構鳴きます。効きは純正より効くけど某峠下りを１５㎞ほど攻めたらフェードし
2012年12月7日 [パーツレビュー] りょう＠DC5さん -
BRIG Type-VS-R
ローター適正温度、0-850℃SタイヤＯＫってことで選んでみました。（フロントのみ）前に使っていたＣＣ－Ｒと比べ、効きは強いが少しコントロールが難しい。（制動力の立ち上がりが急？）低温時の制動力は弱め
2012年12月7日 [パーツレビュー] sam_NC205さん
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土下座ｹﾃｰｲ？www
いやいや、当たっちゃいました。ブレーキパッド。買うと4.6kもするんですよ（ﾎﾞｿｯこれで「つか〇ん」さんに土下座してみん友になってもらうことｹﾃｰｲwwwwいつ会えるかなぁ（＾＾；）覚えてたらね、覚
2011年6月24日 [ブログ] みっき～～@温泉マイスター修行中さん
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黄色いパッド
次に使うブレーキパッド色々悩んでコレにしました♪BRIGのVS-R（フロントのみですけど・・・）メーカーの売り文句は、ライトユーザーからヘビーユーザーまで。走行会メインのユーザー向け低価格高性能パッド
2009年10月24日 [ブログ] sam_NC205さん
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フロントパッド交換
左がBRIG VS-R右は繋ぎで付けてたA'PEX A750(元々は赤いパッド。TC2000 20分1本でアズキ色に・・・そのまま使い続けたら真っ黒に・失笑)※CC-Rは廃棄したので写真ナシ
2009年10月24日 [整備手帳] sam_NC205さん
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![[トヨタ シエンタ]その他 ネックパッド ランバーサポート](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/f4/fcf7c264044fc99ab8c2589047afde_s.jpg)
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