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#WPC処理 の記事
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カウンターギアWPC処理 2024.12.27 Fri
2024.12.27 Fri.元スズキ勤務〜GTオーナーさんより程度の良い2&3速カウンターギアを譲っていただき、せっかくなので念には念を入れてWPC処理を施してもらいました。
2024年12月29日 [整備手帳] メタルマニアックさん
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ついでにやっておく
クラッチ交換をした際についでにクラッチを動かす「クラッチフォーク、シャフト」も新品交換しました。さらに交換ついでにその２つにWPC処理+DLCコーティングも施しました。２つの効果はパーツレビューの方に
2024年10月23日 [ブログ] ジェダイさん -
不二WPC WPC処理、DLCコーティング
クラッチ交換ついでにクラッチフォーク、シャフトを新品交換。さらについでにその２つにWPC処理とDLCコーティングを施しました。WPC処理とは「金属製品の表面に微粒子を圧縮性の気体に混合して高速衝突させ
2024年10月23日 [パーツレビュー] ジェダイさん
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ACL RACE SERIES
TURNER MOTOR SPORTS から入手こちらは社外品のコンロッドメタルになり、純正よりも若干オイルクリアランスを拡げた品S65ネタにはなりますが純正クリアランスが狭くて早期摩耗する説も見掛け
2024年7月5日 [パーツレビュー] ＠ヒカルさん
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㈱Friction クラッチフォーク&ピボット
【再レビュー】(2024/04/29)圧着力の高いクラッチカバーでも軽々と踏めるし、純正品よりも重いレリーズベアリングでも違和感無く操作できているからやっぱり効果はあるみたい。クラッチ切るのは楽だけれ
2024年4月30日 [パーツレビュー] Nao 0005586さん
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News GT-1 エキゾーストマニホールド
WPC処理、完了しました。
2023年9月16日 [パーツレビュー] エロ狼さん
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News GT-1 エキゾーストマニホールド
MRワゴンから取り外したHT07タービンをセルボに取付ける為購入しました。商品は受注生産の為、納期は1か月でした。仮組して干渉してる所が無いか確認してからソアラ 同様WPC加工に出します。
2023年9月2日 [パーツレビュー] エロ狼さん
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㈱Friction クラッチフォーク&ピボット
㈱Frictionさんに新品純正クラッチフォークとピボットを表面処理していただく。フォークはWPC処理による摺動性向上、ピボットはWPC+DLC処理による摺動性向上及びグリス切れ対策。BRZのクラッチ
2023年7月19日 [パーツレビュー] Nao 0005586さん -
トヨタ(純正) GRクロスミッション
ZN8型GR86用のクロスミッションASSYです。ZC6のBRZにもポン付けできました。ZN8純正ミッションをベースに1,2速のギヤ比変更の他に1〜4速ギヤやシフトフォークシャフトブッシュの耐久性強化
2023年6月19日 [パーツレビュー] Suga@びーあーるぜっとさん
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カワサキ(純正) Ninja250SL エンジン
以前、300ccを載せていた事もありますが SLエンジンだと 300と変わらないくらいに瞬発力がある。WPC処理を施してあるピストン、カムシャフト、もうレーサー気分になりますね。恐るべしWPC処理！
2022年9月29日 [パーツレビュー] SYPP73さん
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TRUST GReddy タービンキット ウエストゲートタイプ
トラストのターボキット、TD06SH-20RXの取り付けが完了しました。とりあえず、エンジンとターボの慣らし終了後にV-Proのリセッティングをしてもらいます。以前のHKS製スポーツタービンより風量が
2022年7月2日 [パーツレビュー] エロ狼さん
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トップフューエルさんに
以前より行ってみたかったお店、三重県のトップフューエルさんへ行ってきました。というより、かねてよりメールなどでやりとりしていた作業のおねがいでS660を預けに行きました。今回担当してもらった方にいろい
2022年2月13日 [ブログ] ナービックさん
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CUSCO LSD type-RS 1&1.5Way
もう1年以上前のことになりますが、ついにLSDを装着しました。購入時は、「S660の素性の良さを活かしてゆる～くスポーツ走行を楽しむ」のコンセプトを掲げ、頑張ってノーマルデフ仕様でサーキット活動をして
2021年8月13日 [パーツレビュー] たかくりさん
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クスコ type-RS CLR SPL取付
S660に乗り換えてからショップにチューニング作業を依頼するのは初めてのこと。いろいろと検討した結果、S660に精通したコージーライツさんにLSD装着を依頼することにしました。信頼のおけるショップが近
2021年8月13日 [整備手帳] たかくりさん
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WPC処理の効果
CRキャブレターの貼り付き対策としてリターンスプリングテンションを検討しましたが、今一解が見つけられない様です。やはり貼付きのその物の根本対策が必要です。ネット等で調べて見るとWPC処理と言うのがある
2021年8月11日 [ブログ] kazu10727さん -
ASM 強化ドライブシャフト
ジョイント部のガタつきが大きく出始めてきたので交換。運転が荒いのかな？純正ドライブシャフトをベースに、インナー・アウターハウジングとボールジョイントにWPC処理し、IN／OUTそれぞれ適した耐熱性とせ
2021年2月6日 [パーツレビュー] hige52さん
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何という事でしょう！エボ９編
Ｍ様のミッションです。やはり６００ｐｓ近辺になって来ると残念ながらミッションは消耗品扱いに入って来ます。今回は４速ギヤが砕けています。ＷＰＣ処理を実施した新品ミッションＡｓｓｙをこの後載せて行きます。
2021年1月16日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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エボ９ ６速ミッション組立て！
ＷＰＣ処理を済ませてあるギヤ、ハブ＆スリーブ、シンクロナイザーリング、インプットシャフト、カウンターシャフトなどを組み立てた状態がこちらです！(^^)/もう少しでミッションは完成しますので、完成次第現
2021年1月14日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＣＴ９Ａ ６速ミッションをＷＰＣ処理！
６００ｐｓ近いＣＴ９Ａの６速ミッションです。新品の６速Ａｓｓｙをベースに全分解を行い不二ＷＰＣにてＷＰＣ処理を実施しました。分かる方が見るとすぐにわかる様なＷＰＣ処理特有の色味となっており、処理前はも
2021年1月13日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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wpc加工 トヨタ純正オーバーサイズピストン トヨタ純正オーバーサイズピストン・ピン・リング
エンジンブローした時、JUNの87Φピストンを溶かしてしまったので、スペアのブロックをボーリングして純正オーバーサイズピストン(86.5Φ)をwpc加工して組み付け。以前純正オーバーサイズで棚落ちして
2020年12月14日 [パーツレビュー] FORCE MR2さん
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