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#Astemo の記事
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日立Astemoアフターマーケットジャパン (日立オートパーツ) HF-EV715
AstemoのETCです。一応喋りますが、必要最低限ですね。でも、こんなんは使えればいいので、ピッ!って、音でも自分は何の文句も無いのですが・・・でも、これが安かったので、これにしました。w一応、日立
昨日 [パーツレビュー] KEIdesuさん
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20年物のETCの交換!!!先日、バーが上がらず・・・
さて、さて、ライトエースの頃から使っているETC!喋らないし、音もピッ!って、程度しかならない商品です。当時、助成金でほぼただで手に入れた商品!20年使って来ましたが・・・先日、某所へ行くときに・・・
昨日 [整備手帳] KEIdesuさん
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HITACHI イグニッションコイル
アストモ製のようです。
2026年9月10日 [パーツレビュー] 会津山麓さん
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ASTEMO ウォーターポンプ
走行距離14万キロを越えているので、予防で交換しました。
2026年9月5日 [パーツレビュー] fujisukeさん
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日立Astemoアフターマーケットジャパン (日立オートパーツ) イグニッションコイル U22S01-COIL
強化イグニッションコイルが1発お亡くなりになって、純正に戻してましたがやはり10万キロ近いせいかアイドリングが不安定な時もあり今回は評価そこそこの日立製に交換👍今回は自分で交換しました。保証欄が取付
2026年6月14日 [パーツレビュー] ケ→スケサンタマリネさん
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HITACHI イグニッションコイル
日立Astemo製 U19F01新品プラグと併せて交換。10万キロを超えたので、性能向上よりは、不安を消すための部品ですねw
2026年6月9日 [パーツレビュー] YM speedさん
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日立Astemoアフターマーケットジャパン (日立オートパーツ) HH015Z
HITACHI のブレーキパッドです。普通に使いやすくて上品な効きを示す良いパッドです。普段用の車に最適。おまけに安い。さすが日立。「Inspire the Next❗️」【Wikipediaより】A
2026年5月20日 [パーツレビュー] にゅる侍さん
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ブレーキディスク&パッド交換
7月の車検で「要交換」になりそうな程、サビッサビで痩せたフロントのディスクローター。7万kmまでパッドもローターも交換せずにここまできましたが...パッドはまだ残ってるけど、ついでだから丸ごと交換っす
2026年4月26日 [整備手帳] 日々輝さん
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新セキュリティ対応ETC車載器
Astemoじゃ!旧日立やもんねちゃんとした物じゃよこれが一番ええよセットアップ込みで買えるしやる事チャチャッとしっかりやれば素早く送ってくれるほんと助かりますわありがたやぁ~下道も良くなったから使わ
2026年4月9日 [ブログ] k_autoさん
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HITACHI イグニッションコイル
旭川も極寒の時期を過ぎた3月下旬の土曜日、朝食を食べに行こうとエンジンスタートして10秒後、エンジン音の異常と車体の振動を感じました。明らかなミスファイヤー。月曜日にご近所の自動車整備工場に持ち込んだ
2026年4月4日 [パーツレビュー] BRadさん
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イグニッションコイル
前回交換してから7年経過したので買っておこうかと思いネット検索していたら以前購入した金額から1万円も高くなっていましたこれから先も値段が下がる事は無く気がついたらまた値上げしていたって事になるだろうと
2026年2月5日 [整備手帳] Ladybug(0316)さん
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イグニッションコイルの交換
お正月から不調になってしまったエアウェイブ。ただ、プラグを外して付け直しただけなのに‥。ですので経年劣化しているコチラも交換してみようと思います。イグニッションコイルはネットで検索するとかなり種類も多
2026年1月28日 [整備手帳] エーヴさん
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春はakebono🌅
んゴッ!いつまでも正月気分の抜けない親愛なる読者諸兄よ、喝!なにくそ、気合でゴーである。明日やろうはバカヤロウ、やっぱオンナはボンキュッボンときた。む、新年早々間違っており昨年同様、引き立ってよろしく
2026年1月15日 [ブログ] rossorossoさん
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HITACHI イグニッションコイル
ダイレクトイグニッションコイルgetです🎵新車から所有して約5年走行距離 89,134kmそろそろかなと 交換します⤴️Creer ONLINE SHOPでスパークプラグ同時に買ったHITACHI
2026年1月10日 [パーツレビュー] レオンパパ~さん
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ホンダ(純正) 8BJ-JK05用 純正リアショック 純正部番: 52400-K1Y-J51
我が愛車PCX125用のリアショックのスペアパーツとして購入した新品外しの純正ショック2本です。代々のPCXのリアショックは衝撃が全て腰に来ると言われてきました。我が愛車が属する2021年からのJK0
2025年10月6日 [パーツレビュー] オンボロベンツ乗りさん
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リアキャリパーオーバーホール
キャリパーを取り外して部品を全バラします。片側のピストンは固着していましたし、抜く時にダストシールがめくれました。
2025年7月9日 [整備手帳] わさびにこふさん
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【再現像】SUPER GT_REAL RACING その②(2018-2019,2022-2024)
今回の【再現像】シリーズは、REAL RACING以前はKEIHIN(ケーヒン)のブルー、現在はAstemo(アステモ)のレッドカラーのマシンです。ブルーからレッドにチェンジして、最初のうちは少し違和
2025年3月7日 [ブログ] しんちゃん☆☆さん
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スバル(純正) STI 日立 Astemo製 フロント/リアダンパー
乗り味変わりました!!今までは路面状況をダイレクトに拾い、コツコツ、ガタンガタンと硬く、段差を乗り越える時も構えてしうのがストレスでしたが、明らかに拾い方がマイルドになりコンフォートな乗り味に変わりま
2025年3月1日 [パーツレビュー] カマキリ50さん
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2024 Suzuka8時間耐久レース
暑すぎる八耐を覗いて来たのである??
2024年7月25日 [フォトアルバム] こんたさん
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ブレーキパッド交換
日立製のパッドは初めて。
2023年9月29日 [整備手帳] 86REGIUSさん
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