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トヨタ純正 トランクパネル ネームプレート
AE111 後期レビントレノ用のトランクパネル ネームプレートです。2007年頃、カーボントランクフード購入の3年前にDラーで購入した物で、明細に記された名称が上記でした。トヨタエンブレムを含む3点セ
2024年8月28日 [パーツレビュー] オカ@ピンゾロさん
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BRIDGESTONE B'STYLE B-style EX 195/45R16
【総評】ホイールに着いていた中古品です。少し硬化してますが、バリ溝なので通勤用のにはバッチリです。【満足している点】【不満な点】
2015年5月11日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん -
DUNLOP DIREZZA DIREZZA RSC
【総評】通勤仕様として導入。軽くはないけど、最低地上高確保のためにはインチアップは有効です。ｻｲｽﾞ: 16 ×7.0J +43【満足している点】タイヤ着けたままでホイールのローテーションができるよう
2015年5月11日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん
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Projectμ TYPE HC-CS
【総評】自分の車のブレーキバランス的にはフェード気味になってからの方が、扱いやすいような感じがします。【満足している点】サーキットで効かなくなることは無かった。【不満な点】特に無し
2015年5月2日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん
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Ｐバルブ取替。
左リヤのみ制動力が上がらないので、ABSユニットかPバルブかのどちらかだったので、安い方を交換。結果、制動力は左右均等にあがりました。
2015年5月2日 [整備手帳] ☆KATSU☆さん
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NorthNagasaki 走行会
19日の日曜は大分のオートポリス内のレイクサイドでのNorthNagasakiの走行会にグリップ枠で参加させてもらいました。久しぶりの走行会でウキウキ、ワクワクでした。前回の走行会は雨で悔しい思いをし
2015年4月20日 [ブログ] ☆KATSU☆さん
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リアサスアームNo.1No.2取替。サスアームワッシャNo.2取付
とりあえず外してみた。
2015年2月5日 [整備手帳] ☆KATSU☆さん
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トヨタ(純正) リヤサスペンションアームワッシャNo.2
サスアームNo.1交換するついでに同時装着。【総評】メンバーずらすだけなので、絶対つけた方がよい。【満足している点】安い。乗り心地がよくなった。リヤのしっかり感があがった。【不満な点】なし。
2015年2月5日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん
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トヨタ(純正) リヤサスペンションアームAssy No.2
ターンバックル部が固着していたので、左右交換。【総評】新品最高。やっと調整できるようになりました。【満足している点】動きがスムーズ。【不満な点】なし。
2015年2月5日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん -
トヨタ(純正) リヤサスペンションアームAssy No.1
スーパーストラット車用のアームです。【総評】新品最高。リアのぐにょぐにょ感が無くなった。【満足している点】動きがスムーズ。【不満な点】なし。
2015年2月5日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん -
TOHATSU SPRINGS / SWIFT Swift ID70mm
ID70 8Kg 203mm車高調のつるしバネがレートが低くロール量が気になっていたので、中古品を購入し交換しました。レートが上がっても乗り心地が悪くならず、しっかりと踏ん張ってくれるようになりま
2015年1月10日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん
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Projectμ TYPE HC+
2ポッドキャリパー交換に合わせてブレーキパッドも交換。新品がよかったのですが、丁度前車のMR2のフロントパッドが残っていたのでそのまま使用しました。効きは抜群です。
2015年1月10日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん -
ロワアームバー取り付け
ボルト等外して着けるだけです。
2015年1月10日 [整備手帳] ☆KATSU☆さん -
DUNLOP DIREZZA DIREZZA ZⅡ STAR SPEC 195/50R15
【総評】安心して乗れるタイヤ。【満足している点】グリップ抜群。あんまり詳しい事は分からないが、バランスがいいとはこの事だと思う。減り方も良好。【不満な点】R1Rにくらべタイヤ自体が重い。
2015年1月10日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん
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CUSCO ロワアームバー バージョンⅡ
【総評】腹下部品で外からはわからないが、不便なところはない。事故した時は左右つないでいるので被害が及ぶが、事故するときは廃車レベルになるので自分は気にしない。自分には必要部品。【満足している点】フロン
2015年1月10日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん
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TRUST GReddy GReddy オイルクーラーキット(スタンダードタイプ)
【総評】油温がきびしいエンジンには必須。長時間の連続全開走行にはクーリングが必要。【満足している点】油温が安定している間は安心して踏める。青いコアが鮮やかではえる。【不満な点】そのままでも取り付けは可
2015年1月10日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん
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トヨタ(純正) 2ポッドキャリパー
走行会等の連続周回でブレーキパッドがもたなくなるので、ブレーキ強化を考えて、2ポッドキャリパーの流用を行いました。交換後は少し前よりの効きですが、馴れれば問題なし。走行会でのブレーキのもち、フィーリン
2014年2月16日 [パーツレビュー] ☆KATSU☆さん
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２キャリパー、BZ-Rローター取り付け。
２ポッドキャリパー取り付けに辺り３㎜のスペーサーが必要です。
2014年2月11日 [整備手帳] ☆KATSU☆さん
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クラッチ、フライホイール、LSD交換。
純正オープンデフから機械式のLSDにするにあたり時間があまり時間がとれなかったので、中古ミッションにLSDを先に組み込んで、当日はフライホイールとクラッチを取り替えて、LSD入り中古ミッションをポン替
2014年2月11日 [整備手帳] ☆KATSU☆さん
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ミッションオイル交換。
ミッションオイル交換。
2014年2月11日 [整備手帳] ☆KATSU☆さん
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