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#CRM80 の記事
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楽しくない時って速くないしうまくないよね
指手術で完全に1か月、その他もろもろ、しばらく乗っていなかったのでレース(ダープラカップ最終戦)に向けて、ってのと、コースも若干変わってるみたいなので練習に行こうと思って積んだら雨で延期その次の練習日
2025年12月10日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
実際どのくらいの出来なのか?
モトクロスやらエンデューロ、たまたま拾った原チャリが大活躍。ガチ勢からしたらお遊びレベルでモトクロスやってるとかエンデューロやってるなんて大手を振って言えるレベルでは無いのが。少しずつ乗れるようになっ
2025年12月3日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
余ってるバイクの使い道6
原付~ミニバイクの草レースが結構流行っているらしい。余ってるバイクがちょうどそれに合致。というわけで、CRM50が余っていたからミニバイクのエンデューロレースに出よう!と、ミニバイぱにっくというイベン
2025年10月15日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
モトクロスに出てみた シーズン3 その2
中級、初心者向けのモトクロス、ダートプラスカップというのがあるときいて。持ってるバイクと初心者が走れるクラスがあったので・・・3年目の、2戦目です。壊して直して、やっとレース。前日練習からの野宿(車中
2025年9月4日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
モトクロスに出てみた シーズン3 その1.9
モトクロス(初心者向け)に出始めて3シーズン目。運転手がいきなり上手にはならないので車両側で何とか。というか運転手はへっぽこなので、職業、技術者としては車両側でもっと何とか。のその1.85からの続き。
2025年9月2日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
モトクロスに出てみた シーズン3 その1.85
モトクロス(初心者向け)に出始めて3シーズン目。運転手がいきなり上手にはならないので車両側で何とか。というか運転手はへっぽこなので、職業、技術者としては車両側でもっと何とか。のその1.8からの続き。そ
2025年9月1日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
モトクロスに出てみた シーズン3 その1
中級、初心者向けのモトクロス、ダートプラスカップというのがあるときいて。持ってるバイクと初心者が走れるクラスがあったので・・・今年も開幕。3年目です。ちっとも上手になりませんねぇ。レーサー相手にチュー
2025年9月1日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
モトクロスに出てみた シーズン3 その1.8
モトクロス(初心者向け)に出始めて3シーズン目。運転手がいきなり上手にはならないので車両側で何とか。というか運転手はへっぽこなので、職業、技術者としては車両側でもっと何とか。のその1.7からの続きシリ
2025年8月31日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
モトクロスに出てみた シーズン3 その1.7
モトクロス(初心者向け)に出始めて3シーズン目。出るたびにまあまあ上達?そのたび車両の仕様も少しずつ変わって(速くなって?)運転手がいきなり上手にはならないので車両側で何とか。というか運転手はへっぽこ
2025年8月30日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
楽しい!
乗り心地もそれなり。通常のオフ車とは違うけど、テールスライドや階段くらいはこなせます。スクーターよりこっちがオススメ。燃費?知りません!常に全開!
2025年2月3日 [ブログ] マンシングペンギンさん -
モトクロスに出てみた シーズン2 その3
中級、初心者向けのモトクロス、ダートプラスカップというのがあるときいて。持ってるバイクと初心者が走れるクラスがあったのでエントリーしてみたら楽しくなっちゃって。去年のシリーズは下位争いなのにシリーズ入
2024年12月25日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん -
CRM80 ビッグタンクステッカーチューン⁉︎
愛機に装着したビッグタンク。タンクデザインは素晴らしいのですが、無地の白いタンクでは今ひとつ野暮ったく感じられるようになり、ワンポイントのステッカーチューンを検討。当初はホンダのウィングマークを貼り付
2024年12月11日 [ブログ] canyonさん
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かわいい。
中古だとパーツも供給が少なく、状態のいいものを探すのも難しい。燃費も良いとはいえず、見た目が好きなら、と言った感じ。私は大好きなので文句なし。
2023年11月3日 [ブログ] りねんさん -
山陽レジン工業 ビッグタンク
山陽レジン工業製のビッグタンクです。厚手のFRPでとてもしっかりした造りで、期待以上の製品でした。純正のシートや純正シュラウドがそのまま装着でき、ポン付け出来るのが素晴らしい。タンク容量は約9リットル
2023年10月25日 [パーツレビュー] canyonさん
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本田技研 純正リヤキャリア
社外品の大きめなリヤキャリアを装着しようとしましたが、プロスキルのサイレンサーとの同時装着が難しそうなので断念。前のオーナーさんから譲っていただいた純正リヤキャリアを装着してみました。あまり荷物を載せ
2023年10月23日 [パーツレビュー] canyonさん
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不明 中国製LEDバルブ(リヤ)
純正品(右)は圧倒的に光量が不足しているので、メ○カリで見つけた中国製LEDバルブへ組み替えを実施。LEDチップが多く使われていることもあり、後続車の視認性が高まったかと思います。ヘッドライト用とリヤ
2023年10月15日 [パーツレビュー] canyonさん
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不明 中国製LEDランプ(ヘッドライト)
純正のヘッドライト用バルブ(右)は、やはり光量が圧倒的に不足しています。そこで安価な中国製LED(左)へ組み替え。LEDランプを選ぶポイントはリード線が使われていない商品を選ぶこと(あくまでも個人的な
2023年10月15日 [パーツレビュー] canyonさん
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シートのメンテナンス(清掃・塗装)
中古で手に入れた愛機。シートの汚れが目立ち、ホンダのロゴが擦れて薄くなってます。
2023年10月6日 [整備手帳] canyonさん
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フロントスプロケット交換(15T→16T)
まずはスプロケットを外します。だいぶ汚れが目立ちますね。
2023年10月6日 [整備手帳] canyonさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イリジウムプラグ
レーシングCDIへ置き換え、強化型のイグニッションコイルへ換装すれば、あとはスパークプラグを替えざるを得ませんね。ということで、NGKさんのイリジウムIXプラグ へ交換しました。NGK ( エヌジーケ
2023年10月5日 [パーツレビュー] canyonさん
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