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#DF210 の記事
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TANABE SUSTEC DF210
エブリイに組んでたTi2000とで迷ったんだけど、【赤いバネ】に惹かれてこちらを選択。ダウン量(カタログ値)F：-30mm (-30～-35)R：-40mm (-35～-40)Ti2000(エブリイ)
2026年10月2日 [パーツレビュー] 逆さ海月_2ndさん
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まずは・・・コレでしょ！
何歳になっても、ノーマル車高ではガマンできない逆さ海月です。同じ人はきっといるはず…きっと…どこかに…いるよね？そう、同じ病気を楽しんでるひと(^^ゞ「とりあえず、ビール！」ではなく、「とりあえずロー
2026年10月2日 [ブログ] 逆さ海月_2ndさん
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TANABE タナベダウンサス
【再レビュー】(2026/09/07)DF210の装着から約2,000km走りました。フロント・・・35mmダウンリア・・・・・37mmダウン好みのスタイルになりワインディングロードでの走行も安定して
2026年9月7日 [パーツレビュー] Amarettoさん
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TANABE SUSTEC DF210
【パーツレビュー】tanabe SUSTEC DF210 × 40系ヴェルファイア■ レビュー総合評価* デザイン（落ち幅）：★★★★★* 乗り心地：★★★★☆* コストパフォーマンス：★★★★★*
2026年8月30日 [パーツレビュー] mb_lexus_gramさん
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フリード GT5 タナベ サステックDF210 取付(ショップ
暑い日の自宅駐車場でのDIY禁止令が発動されました。着替えが増えて洗濯が…とこのと💦💦💦せっかくの休みなのに😭なので昨日夕方に取り付けていただいたダウンサスについて。1番近く？ 自分取付できな
2026年8月10日 [整備手帳] あみーご♪さん
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TANABE SUSTEC DF210
1部画像をios クリーンアップで処理してます。画像の箱には純正が入ってますwレーダー探知機に続いて、人生初ダウンサスです。車高調は長期に考えるとランニングコスト？かかりそうだったのでDF210で少し
2026年8月10日 [パーツレビュー] あみーご♪さん
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TANABE タナベダウンサス
あまり落ちないかなと思いましたが理想の落ち具合で理想的なスタイルとなりました。
2026年7月29日 [パーツレビュー] Amarettoさん -
不快なゴツゴツ感と底付きを抑えつつ、しっかり落とせるダウンスプリング“tanabe SUSTEC DF210”を取り付けました。よりスポーティにカッコよく仕立てるには、おトクな選択肢です!!
前後の車高バランスもいい感じに整ったと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、LA650/660系タントカスタムの足回り作業についてコクピット名取のレポートでご
2026年5月15日 [ブログ] cockpitさん
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TANABE SUSTEC DF210
やはり少しは下げたくなってしまいますね😅NF210 とも悩みましたが、どうせ落とすならと、DFにしました！半年乗りましたが、やっぱり車高調にしておけば良かったかもなぁ🤣
2026年3月1日 [パーツレビュー] M@RIN （マリン）さん
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TANABE SUSTEC DF210
大幅な下げ幅のあるダウンサスです。タイヤとフェンダーの隙間が純正サイズのタイヤを履いている場合で前4.0cm、後ろ3.5cmと非常に狭くなります。そのまま組むと下がり過ぎてバンプタッチを頻繁に起こして
2026年2月17日 [パーツレビュー] Navy（ネイビー）さん
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タナベのダウンスプリング“tanabe SUSTEC DF210”を装着してほどよく車高を下げました。リアのバンプストッパーもショートタイプに交換し、快適性にも配慮しています。
明日こそのんびり洗車を楽しみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40アルファードの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介します。しっかり下がるロ
2025年11月23日 [ブログ] cockpitさん
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ちょっと腰高感のある車高を、ダウン量に特化したローダウンスプリング“TANABE SUSTEC DF210”でしっかり落としました。とってもスタイリッシュ＆スポーティな仕上がりです!!
日々を豊かにしてくれる実用的なクルマにもカッコ良さは必要だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ フリードの足回り作業をスタイルコクピットズームのレポ
2025年11月10日 [ブログ] cockpitさん
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TANABE DF210 その後
フロントの隙間です。最初のレビューでは、組んだばかりの内容でしたが、その後、がっつり下がりました。
2025年7月9日 [パーツレビュー] せいちゃん1185さん
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TANABE SUSTEC DF210
カタログ値では、−35ミリ下がると記載されていますが、指２本くらいしか下がりませんでした。組んだばかりですので、馴染んでくると若干下がると思います。
2025年7月7日 [パーツレビュー] せいちゃん1185さん
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TANABE SUSTEC DF210
かなり落ちました！乗りごごちは問題ありません！ただ縁石でワンチャンやりますので要注意！（私はやりました）
2024年8月15日 [パーツレビュー] りょーすんさん
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TANABE SUSTEC DF210
LA600用のダウンサスですL375Sはリアの重量配分の関係で左右でばねの長さが違うのでLA600用を入れると左右同じ長さなので傾きます。やっぱり10mmぐらい差が出ました。流用なので仕方ないですね…
2024年5月1日 [パーツレビュー] 浅羽ワークスさん
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納車されたばかりのカスタム一発目は、ほどよい下げ幅でよりスタイリッシュに仕上げるダウンスプリングの取り付け。“tanabe SUSUTEC DF210”で30mmほど落としたら、なかなかいい感じです。
真横からの写真を見てリアスライドドアの大きさにびっくりした、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、新型ヴェルファイアの足回り作業についてコクピット名取のレポートでご
2024年4月26日 [ブログ] cockpitさん
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スプリング交換で手軽にローダウン。“tanabe SUSTEC DF210”を装着して、見た目も乗り味もキリッと。スーパーハイトワゴンは、もう少しスタイリッシュ＆スポーティに楽しみたいですよね。
少し遠回りして桜並木を通り帰宅しようと思っている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、LA650S タントカスタムの足回り作業をコクピットきねいわのレポートでご紹
2024年4月10日 [ブログ] cockpitさん
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TANABE SUSTEC DF210
やはり、タイヤハウスの隙間が気になり車高を落とすことにしました。車高調で落としたら弄りが始まりそうなので今回はダウンサスにしました。tanabe SUSTEC DF210取付け後フロント30mmリア2
2024年3月25日 [パーツレビュー] ☆PI(凛★聖)KO☆さん
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しっかり下げて精悍に装うためにローダウンスプリング“tanabe SUSTEC DF210”を装着。アライメント測定･調整も行って、スタイリッシュなエクステリアが完成です。
週末にかけて暖かくなりそうで、ドライブ日和を期待している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ダイハツ タントの足回り作業についてコクピット前橋のレポートでご紹介
2024年3月14日 [ブログ] cockpitさん
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