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#DYNOSETTING の記事
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カーステーション・マルシェ ECU-TEK&DYNOSETTING(BASIC)
カーステーション・マルシェさんのECU-TEK&DYNOSETTING BASICです♪※ECUTEKが正しい？笑要するに現車セッティングで、付けたパーツを最大限に活かす作戦です(^^)※ＲＥＶリミッ
2014年11月17日 [パーツレビュー] 眠らない街☆さん
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Jspeed / カーステーションマルシェ ECU-TEK&DYNOSETTING
はじめに使用用途を聞かれたので、街乗りメインたまにサーキットでお願いしました。常用ブースト１.２オーバーシュート１.４５くらい。ノーマル比パワー＋５０トルク＋１０くらいだそうです。性能曲線の左側が極端
2014年5月21日 [パーツレビュー] 昭＠ＶＡＢ-Ｂさん
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カーステーション・マルシェ ECU-TEK & DYNOSETTING
吸排気系の弄りが一段落したので現車合わせでECU書き換えを実施。お店が空き時間にチョイと行ける距離では無いので電話＆メールにて何往復も打ち合わせをしながら仕様（方向性）を決定。EVC-Ⅳのセッティング
2013年2月20日 [パーツレビュー] MAVEさん
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カーステーション・マルシェ ECU-TEK&DYNOSETTING
カーステーション・マルシェさんで、ECU-TEK&DYNOSETTING BASICを♪※ECUTEKが正しい？笑要は「現車セッティング」ですね(^^)★2007.12.20時点では、レガシィＢＰ後期
2011年8月15日 [整備手帳] 眠らない街☆さん
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![[ポルシェ 911]不明 レッドガーボン計器ボトムフレームストリップ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/f9/85e6b749814601aafcf854f921e71c_s.jpg)
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