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#G-monster の記事
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AUTO CRAFT G-monster アルトWORKS/RS用 サイドステップ
●フロントリップスポイラー、リヤスポイラーと同時に装着したため、サイドステップ単品での効果は判りません。派手過ぎず、カーボンなところが気に入ってます。純正のワークス/RS用サイドステップの下に装着する
2024年12月14日 [パーツレビュー] まさぴろん ＠２ndさん
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AUTO CRAFT G-monster アルトWORKS RS用 リヤゲートスポイラー
●純正よりも大きなリヤスポイラーなことと、後端がダックテール形状なので、リヤのグリップ感が高まります。●高速走行時の安心感が高まりました。形状が派手過ぎず、カーボンなところも気に入ってます。ワークス/
2024年12月14日 [パーツレビュー] まさぴろん ＠２ndさん
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G-monster フードトップモール
auto craftさんのフードトップモールです。みん友の『40imai』がHA36S(works)から乗り換えに伴い譲って頂きました。当初、みん友の『船橋板金(hayatoさんともいう)』さんに塗装
2023年10月23日 [パーツレビュー] Alegriさん
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オートクラフト G-monster インタークーラー S660
サーキットでの過酷な条件でテストを重ねその中で冷却効果の高いコアを採用、純正交換タイプながら最大限の大型コア(240×160×76)にする事をコンセプトにレスポンスと圧損のバランスを配慮したspec.
2022年9月9日 [パーツレビュー] yut226さん
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AUTO CRAFT/G-monster アルトワークス/RS エアインテークダクト
同県、別SNSで知り合ったモンスター級のワークス乗りの方から譲って頂きました(^^)/社外バッドフェイスボンネットへの干渉のため、取り付けに難ありだったそうです!一部が干渉することで走行中異音が発生す
2020年9月7日 [パーツレビュー] Dober.manさん
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AUTO CRAFT G-monsterオイルクーラー(クールテックタイプ)
チューニングが進み油温、水温上昇が上がりつつあると思うので、まずは油温対策から。バンパー前面タイプは、もしもの時を避ける為+少しでも油温が下がればと思いG-monsterクールテック塗装品油温計を取り
2020年4月19日 [パーツレビュー] みっちぃ～～@W247 HA36Sさん
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G-monster SPEC-RACING 車高調
すごく長文になりました🥴興味のない方も最後まで頑張って読んでください(ぉぃ倒立ダンパーを条件に色々検討しました🤔最終的に候補に絞ったのは下記の3つでした。・HKS MAX IV GT(純正アッパー
2019年8月14日 [パーツレビュー] zoaさん
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G-monster パドルシフター
造りが良くて軽くてオススメです。カーボンジャケットも購入
2019年5月2日 [パーツレビュー] Hachiroku Oyaji1969さん
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G-monster パドルシフター取り付け
先週取り付けて何故か作動出来なかったパドルシフターですが、本日再取り付けしましたｗ
2018年9月23日 [整備手帳] 親父のおもちゃさん
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オイルクーラー取り付け
オイルクーラー取り付けを行いましたｗ見えるところではなく、エンジンルーム内（ラジエターファン側）に取り付けるタイプを探してG-monsterオイルクーラー（AUTOCRAFT)を選びました。
2018年3月5日 [整備手帳] 親父のおもちゃさん
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![[トヨタ セルシオ]CAR MATE / カーメイト D230 ドクターデオプレミアム シート下タイプ 大型 無香](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3428695/a4/b9053227694908b001c6b43759f15c_s.jpg)
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