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#GRS200 の記事
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HUNTER ４輪トータルアライメント
エナペタルのショックアブソーバーを装着して１週間慣らし運転を行って、４輪の車高及び前後バランスを計測して狙った状態になったので、４輪トータルアライメントをショップさんにお願いしました。今回お願いしたシ
昨日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん
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トヨタ(純正) サスペンション関連ショートパーツ
エナペタルショックアブソーバーの取付に使用したトヨタ純正部品フロントサスペンション ショートパーツ４８３３１－３０２３０ ×２４８１５７－３０２５０ ×２４８１５８－３００２０ ×２リアサスペンション
2026年8月25日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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フロントブレーキパッド交換
２０２２年８月にブレーキパッドを新品導入してから約７万ｋｍ使用して、ブレーキローターのジャダーも発生していたのでパッド状態をチェックしたら、フロントブレーキパッドが最薄の部分で３ｍｍ程度まで減ったので
2026年8月25日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん
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トヨタ(純正) スタビライザーブラケット
２０２５年１０月、リアスタビライザーブッシュを交換する為にブラケットを外したら、思いの外に錆びていて、中古のストック品に交換していたんですが、新品のブラケットとボルトを用意したので交換しました。交換日
2026年8月25日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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ブレーキフルード交換
フロントブレーキパッド・ローターの交換に伴い、ブレーキフルードを４輪全て交換。１Ｌ缶全て使い切って交換しました。車検整備も含めているので、次回は２年後の夏にブレーキフルード全交換予定。交換日 ２０２
2026年8月25日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん
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フロントブレーキローター交換
２０２２年８月に前後ブレーキ類を一式交換して約７万ｋｍ使用した段階で、ブレーキング時にフロント部分から軽いジャダーが発生。ブレーキパッドを確認したら、最薄部分で３ｍｍくらいまで減っていたので、フロント
2026年8月25日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
品番 ３１１９２０３Ｈタイプ（ハイカーボン材使用）フロントブレーキパッドを新品交換するのに伴い、ブレーキローターも新品へ同時交換を行いました。トヨタ純正部品のブレーキローターを約７万ｋｍ使用しましたが
2026年8月25日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type
品番 ３１１３８６フロントブレーキパッドが最薄の部分で３ｍｍ程度まで減ったので新品交換しました。当初、ＥＣタイプを使い切ったらディクセルのＭタイプの導入予定でしたが、ＥＣタイプがトラブル無く約７万ｋｍ
2026年8月25日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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リアスタビライザーブラケット交換
エナペタルのショックアブソーバーに交換するついでに、リアスタビライザーブッシュ部分のブラケットを新品に交換しました。使用した純正部品番号は画像を確認してください。
2026年8月25日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん
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ENNEPETAL ＥＢ５ Ｃリング式ショックアブソーバー
ふとネットを検索していると、何やら怪しい雰囲気を漂わせているショックアブソーバーを発見👀商品情報には、以下のように記載されてまして……・ビルシュタイン・ＥＢ５・ＧＲＸ１３０・Ｃリング仕様・減衰固定式
2026年8月24日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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エナペタルＥＢ５ショックアブソーバー取付
ふとネットを検索していると、何やら怪しい雰囲気を漂わせているショックアブソーバーを発見👀商品情報には、以下のように記載されてまして……・ビルシュタイン・ＥＢ５・ＧＲＸ１３０・Ｃリング仕様・減衰固定式
2026年8月24日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん
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４輪サスペンション交換 （TEIN EnduraPro）
納車時から気になっていた、ショックアブソーバーの抜け具合が、納車後１万ｋｍ走行したぐらいから多めに感じてきたので、足回り４本交換しました。ショックアブソーバー：TEIN EnduraPro（減衰固定式
2026年8月24日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん
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みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】
Q1.装着する車種と車名を教えてください回答：クラウンアスリート（GRS200）Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）回答：215/55R17この記事は みんカラ：
2026年8月8日 [ブログ] Machorunさん -
純正ショックアブソーバー・サスペンションキット交換
某オークションで程度の良さそうなものを発見！距離約5万キロでの取り外しなので、しばらく安心して乗れそうです。
2026年7月6日 [整備手帳] Machorunさん
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KYB / カヤバ トヨタ純正ショックアブソーバー・サスペンションキット
総走行距離16万キロ超えたあたりからリアの突き上げが気になりだし、覗いてみるとショックが抜けてオイル漏れしていることが判明。幸いひどい状態ではなく、しばらくはそのままの状態で乗っていましたが、高速での
2026年7月6日 [パーツレビュー] Machorunさん
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フロントガラス交換
６月の上旬頃、フロントガラスを拭いていたら……何かタオルに引っかかる感じが……よく見ると助手席のワイパー上部に深めの線キズが💦助手席の端からセンター辺りまでの距離で線キズが入っていました。（傷の画像
2026年7月4日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん
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FINAL KONNEXION T10 LEDバルブ
大阪オートメッセ2026でのお土産として購入。不点灯となってしまった自作のCat Eyesは取り外します。製品としてはボディが黒いため、LEDの黄色いチップが目立ちますが、取り付けるとそれほどでもない
2026年5月19日 [パーツレビュー] Machorunさん
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AUXITO LEDフォグランプバルブ（H8）
5年間使用したNOVSIGHTのLEDバルブ、寿命が近づいているのかぼんやりとした明るさでしか点灯しなくなったためにいよいよ交換。同じNOVSIGHTのバルブを探していましたが、ちょうどセールになって
2026年5月19日 [パーツレビュー] Machorunさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
２０万ｋｍを突破してスパークプラグを交換するにあたって、イグニッションコイルも新品に交換。日立製にするか社外の強化イグニッションコイルにするか………散々悩んだ結果、信頼のＮＧＫに決定。スパークプラグが
2026年5月2日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LFR6ARX-11P
２０万ｋｍも突破して、１１１，９７７ｋｍ時に交換したＮＧＫイリジウムＭＡＸプラグからの交換です。今回はイグニッションコイルもＮＧＫの新品に交換するので、ＮＧＫプレミアムＲＸをチョイス。交換日 ２０２
2026年5月2日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん
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