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TEIN HIGH.TECH アルファード【AGH40W】
「乗り心地」「異音」「へたり」の3大保証を採用したローダウンスプリングの決定版。乗り心地とスタイリングの両立を図るため、車種毎にスプリングレートと車高を煮詰めました。素材には、バナジウムを配合したSA
2024年2月6日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN HIGH.TECH
前々から欲しかった一品…新型8Bは特にショックアブソーバーの出来がかなりいいみたいで、わざわざ車高調入れるのも忍びないなぁ。しかもお金無しレーシングなんで金額的に厳しいなぁ。と思案してダウンサスに落ち
2023年6月10日 [パーツレビュー] steverockさん
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TEIN HIGH.TECH
誰にもバレない30mmダウン(笑)だーれにもバレてません！保証します！ｗｗｗ乗り心地も、よほど大きな段差じゃなければ、ノーマルと変わりません。ノーマルに100kmも乗ってませんけど…(爆)バンプカット
2017年11月14日 [パーツレビュー] せうたろーさん
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TEIN HIGH.TECH
一年以上前に購入し放置プレイをしておりました(^^;)自分で取り付けようと思いましたが、ナットがビクともせずナメてしまっても嫌なので断念し放置しておりました。。。安いショップをみつけて取り付けてもらい
2013年9月1日 [パーツレビュー] よしベーさん
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LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40（ｼﾝｾﾃｨｯｸ ﾊｲﾃｯｸ）
前回夏場に使用したHT 10W-50の方が良かった気がしますが、冬場はこちらを選んでみました。以下、HPより抜粋。注目すべきはメルセデス,BMW,Porscheの認証を通っているとこですかね。（HIG
2012年8月21日 [パーツレビュー] masa-styleさん
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TEIN ﾀﾞｳﾝｻｽ ﾊｲﾃｸ HIGHTECH
ホイールの１６インチ化でタイヤ外径が大きくなったせいで上がった車高を補正するために導入しました。ダウン量は前後とも約２０ミリ程度で、１６インチ化でタイヤ外径が１０ミリ程度大きくなっているので、実質的に
2012年7月8日 [パーツレビュー] オトートくんさん
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TEIN ハイテク（HIGH TECH）
４駆なのでフェンダーアーチまでが高く、タイヤとの隙間が大きすぎます。車高調と悩みましたが、値段的にバネにする。みんカラ徘徊とググって下調べし、交換後の下がり量が２駆位のハイテクに決定。以下データ（誤差
2012年5月11日 [パーツレビュー] 強欲じゅんちゃんさん
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TEIN HIGH.TECH
結構メーカーさんのうたい文句通りで、ダウンサスの割には良い商品だと思います。乗り心地を大幅に悪くせず、スプリングのみで落とせる最大限の車高なんでしょう。乗り心地・・・ほんの少し悪くなる。車高・・・純正
2012年5月11日 [パーツレビュー] しびはげさん
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エンジンオイル交換
57,201km6カ月振り（約7,000km）の交換、オイル性能の低下は特に感じなかった。・エンジンオイルLIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40フィルター交換あり：5.
2011年12月6日 [整備手帳] masa-styleさん
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スバル インプレッサ WRX STi GVF HIGH.TECH 装着写真！
インプレッサ 4ドアセダン GVFにHIGH.TECHを装着！
2011年6月9日 [フォトギャラリー] TEINさん
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日産 セレナ ハイウェイスター FC26 HIGH.TECH 装着写真
ローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ&コンフォータブル「HIGH.TECH」！
2011年4月1日 [フォトギャラリー] TEINさん
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