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#HIPERMAXⅣSP の記事
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HKS HIPERMAX Ⅳ SP
納車時から装着されておりました。HKS同系列の定番HIPERMAX IV GTよりスポーツ寄りになっているモデルです。メーカー公式では【ワインディングを走るスポーツモデル】みたいです。路面の綺麗な道路
2022年7月13日 [パーツレビュー] Koさんさん
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HKS HIPERMAX Ⅳ SP
【後日記あり:2022/03/18】HIPERMAX IV GT の要オーバーホール時期（異常音と振動）発生に伴い、スペックアップを求めて買い替えしました。但しこれはVAB / VAG用の物でレヴォー
2022年3月27日 [パーツレビュー] Packn_JPさん
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HKS HIPERMAX Ⅳ SP
9.5jのホイール導入の為HKS HIPERMAX Ⅳ SP個人的にはちょうど良い感じですかね！もう少しレートを上げても良さそうです。ODO : 41,500
2021年12月10日 [パーツレビュー] PILEZ（ぱいる）さん
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HKS HIPERMAX IV SP
HKS HIPERMAX IV SP バネレート16kgヘルパーは最初から取り付け済み
2021年12月1日 [パーツレビュー] y_k___7さん
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HKS HIPERMAX Ⅳ SP
純正KYBよりも硬い脚ですが、いやな硬さではないです。ODO:29,000
2021年1月5日 [パーツレビュー] TORI.さん
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HKS HIPERMAX Ⅳ SP
スポーツ走行向けではあるので硬めですが、街乗りでも乗り心地はそこまで悪くないです
2019年12月19日 [パーツレビュー] 茶くれさん
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HKS HIPERMAX Ⅳ SP
２年半使ってるアラゴスタ タイプSの左前のダイヤルが馬鹿になりまして、街乗り時はフロント６段戻しで乗ってるのですが、いつの間にか最弱になるんですｗ今回の車高調選びですが、実際色々と迷ったんですよね…結
2018年11月29日 [パーツレビュー] 『ＲＳ』さん
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HKS HIPERMAX Ⅳ SP
ハイパーマックスのスポーツ走行色の強い方ですバネレートはフロント６ｋｇ/ｆｍｍリア８ｋｇ/ｆｍｍ減衰調整30段（前後）ピロボールアッパーマウントフロント側はストローク確保のために他の車高調と違ってでっ
2018年1月3日 [パーツレビュー] 白ハムさん
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車高調の問題をクリアです（ ＾ω＾）・・・
車高調のブラケットロックナットがフリーにならないことを承知で購入しましたが・・・本日、いつもお世話になっている友人宅に、仕事柄色々な工具があるのですが今回は大型万力を使わせて頂くために仕事を早めに切り
2017年12月22日 [ブログ] nashcudaさん
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やって！！も～た～Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝもうこれ以上の進化させない予定でしたが・・・ＫＹＢのショック、純正スプリングも良く出来てはいるのですが、８０ｋｍを過ぎた所からフワフワ感が出始め、高速道路ではそれほど気には為
2017年12月16日 [ブログ] nashcudaさん
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![[レクサス RC]テストパネルでのtershine Prime Panel Wipe（BLACK編）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/543/923/8543923/p1s.jpg?ct=c2bbb37bb6cd)
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