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#i-VTECは伊達じゃない!! の記事
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i-VTEC エンブレム貼り付け
某密林で999円で買ったi-VTECエンブレム。中国発送だったため2週間くらいで届きました。
2023年9月25日 [整備手帳] 試される大地の住人さん
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おかしい・・・
最近どうも、燃費がヘンです。長野に行ったあたりから異変に気がついてはいました・・・・昨日、浜名湖往復で520km走って来たわけなんですが、総工程中高速を9割走っている状況で燃料計読みで1/4の位置を指
2009年9月13日 [ブログ] ぴろみん@LA-RN3さん -
CAMCONセッティング04b
CAMCONセッティング04bセッティング条件・・・ハイオク使用燃調補正あり（ノーマル前期RN3用セッティングをアレンジ）VTEC切り替えECUまかせ（負荷により2200-2800可変）可変吸気管長切
2009年9月13日 [整備手帳] ぴろみん@LA-RN3さん
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CAMCONセッティング01
RN3純正用のセッティング例を元に、オリジナルのセッティングを考えてみる。セッティング条件・・・ハイオク使用燃調補正なし（ECUまかせ）VTEC切り替えECUまかせ（負荷により2200-2800可変）
2009年9月9日 [整備手帳] ぴろみん@LA-RN3さん
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CAMCONセッティング02
CAMCONセッティング02セッティング条件・・・ハイオク使用燃調補正なし（ECUまかせ）VTEC切り替えECUまかせ（負荷により2200-2800可変）可変吸気管長切り替え 4700⇒4200rpm
2009年9月9日 [整備手帳] ぴろみん@LA-RN3さん
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CAMCONセッティング03
CAMCONセッティング03セッティング条件・・・ハイオク使用燃調補正なし（ECUまかせ）VTEC切り替えECUまかせ（負荷により2200-2800可変）可変吸気管長切り替え 4700⇒4200rpm
2009年9月9日 [整備手帳] ぴろみん@LA-RN3さん
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CAMCONセッティング04
CAMCONセッティング04セッティング条件・・・ハイオク使用燃調補正なし（ECUまかせ）VTEC切り替えECUまかせ（負荷により2200-2800可変）可変吸気管長切り替え 4700⇒4200rpm
2009年9月9日 [整備手帳] ぴろみん@LA-RN3さん
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そろそろ煮詰まってきた？（CAMCONセッティング04）
給排のモディファイを鑑みてもうそろそろ限界かと思われる今日この頃です。整備手帳にて。もう、あとはトンデモなセッティングに賭けるしかない、かもしれない。急激なバルブタイミング値補正の変化はフィーリング悪
2009年8月15日 [ブログ] ぴろみん@LA-RN3さん -
CAMCONセッティング開始
久々に遊べそうなオモチャです。整備手帳にて。現状のセッティングでしばらく行こうと思います！！燃調補正をしない訳は、補正をしても、排気側のLAF(O2)センサの信号をもとに補正されてしまうと思われるため
2009年8月8日 [ブログ] ぴろみん@LA-RN3さん
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![[レクサス RC]レクサス(純正) Final Editionウルトラスエード@スポーツシート](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/93/414d0a083d486fb67d89b3a8216040_s.jpg)
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