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#JOSHO1 の記事
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JOSHO1 ノーマルエンジン用 スプリングブルー 1200RPM（ノーマル比7%UP）
駆動系の唸りがまたしても気になりだして少し前に詳しい友人の所へ行って話しを聞いたらどうやらこのスプリングが調子良いよとの事で導入。ベアリングスライダーを外した状態でWRも既存セットで組んだ所なかなか調
2025年11月12日 [パーツレビュー] shunsuke_5005さん
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駆動系考察
友人のブレーキワイヤー交換とWRセッティングと同時に駆動系の唸りを解消したいので駆動系考察です。
2025年11月2日 [整備手帳] shunsuke_5005さん
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JOSHO ONE JOSHO 1 CVT PCX JK05/KF47
yutakaチャンネルコラボ、ＪＯＳＨＯ１プーリー WRは12g入れてみます。でもWRはDRプーリーの12gを入れます。
2025年10月1日 [パーツレビュー] Cheffさん
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JOSHO1HYPERRACING Colpend S POWer UP Muffler
以前付けていたWR'Sのマフラーもお気に入りでしたがたまたまヤフオクで見つけた長期保管品のマフラーを見付けて購入致しました。憧れのWJ、ウインドジャマーズのOEM製品との事で以前から気になっていました
2024年11月16日 [パーツレビュー] shunsuke_5005さん
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FCC×JOSHO1 FCC×JOSHO1 SPORTS CLUTCH
KN企画の国産ベルト エクステンドシリーズと同時に取付しました。前回のハイスピードプーリー導入後300km程走った後清掃も兼ねて組み付けしました。あまり慣らしで回したくないので9g×3個＋9.25g3
2024年11月10日 [パーツレビュー] shunsuke_5005さん
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ジョーショー FCC×JOSHO1 SPORTS CVT
最近のスクーターはセットになっているものが多いですね。シグナス系は商品多すぎるのでベタに「国産」品で選んでみました。あとなんかレースの実積とかかも(詳しくないけど)青いのと赤いのがありましたが一応通勤
2024年6月9日 [パーツレビュー] まままんさん
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JOSHO1 軽量プーリーボス シグナスX 1〜5型用0102935
取付は後日致します。商品説明商品詳細純正ボスと比べ軽量になることで、レスポンスやアクセルのツキを良くします。シグナスX純正同等サイズです。重量：約37ｇ（純正約54ｇ）
2022年3月31日 [パーツレビュー] Clever☆ミ（クレヴァー）さん
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フロントフォーク交換 その1
朝から少し時間が取れたので作業開始センタースタンドした状態でフロント側にジャッキを噛ましておきます。
2022年3月21日 [整備手帳] Clever☆ミ（クレヴァー）さん
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2021 5/11 JOSHO1 PARTS POWER CHECK TEST
SUBITO CVT/HYPER REV RACING BELT/HYPER REV TORQUE CAM/HYPER REV CLUTCH駆動系パーツをJOSHO1製品にフル交換。
2021年5月17日 [フォトアルバム] †亞鬼羅†＠π乙之伝道師さん
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JOSHO1 SUBITO CVT シグナスX 4/5型用(2015y～)/BW'S R
■商品概要・構成部品プーリー、プーリーフェイス、軽量プーリーボス、ランププレート、スライドピース x 3、ウエイトローラー 8.5g （ノーマル同等サイズ） x 6、センタースプリング （ノーマル比7
2021年5月17日 [パーツレビュー] †亞鬼羅†＠π乙之伝道師さん
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JOSHO1 HYPER REV RACING BELT 0105003
■商品概要今までには無かった、レースで勝つ為のベルト。3型までの物と同等の長さで設計し、材質をこれまでの物より若干柔らかく加速が良くなる様にセッティングされています。SUBITO CVTとの相性も抜群
2021年5月17日 [パーツレビュー] †亞鬼羅†＠π乙之伝道師さん
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JOSHO1 HYPER REV CLUTCH 0104003
■商品概要JOSHO1 ハイパーレブ クラッチは『最適な重量』にする事で高回転時に起こる慣性力の低下を抑え、高回転時のパワーと車速の落ち込みが解消されます、特にパワーの低い車両であれば大きく差がでます
2021年5月17日 [パーツレビュー] †亞鬼羅†＠π乙之伝道師さん
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卒！ヤフオクマフラー（ARROWｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝ) 新！JOSHO1コンペルドS２りんかんモデル
中古車両購入当時から付いていたヤフオクマフラー（らしきもの）ARROWステッカー貼って少し気分的２ｐｓくらい上がってましたが、他のとこ色々イジってたら限界が来ました気持ちのね('ω')
2020年8月28日 [整備手帳] ねこまんまXさん
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駆動系に手をつけよっかな
タイトル通りなんですが、駆動系やります。もうね、シグナス３型の国内仕様は遅すぎます＞＜だってジョグより加速遅いんですから！かたや２ストとはいえ５０CCですよ？ありえなくないですか？！しばらくバイク乗っ
2020年8月11日 [ブログ] ねこまんまXさん
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JOSHO1 J2SPプロ サスペンション
先日、ネジがなめてしまい諦めていたリアサスを交換しに2りんかんへ。取り付けには1日かかるということで、昨日預けて、片道1時間かけて自宅に帰りました。本日作業が終わったということで、1時間かけてお店まで
2020年8月10日 [整備手帳] JH_Style24さん
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JOSHO1 J2SPプロ サスペンション
今回ご紹介するのはこちら。JOSHO1のリアサスJ2SPプロ サスペンション。サスペンションを最も得意とするRPMとの共同開発されたもので台湾製です。スプリングイニシャル ： 無段階調整式（調整ツール
2020年8月10日 [パーツレビュー] JH_Style24さん
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JOSHO1 ウェイトローラー 20×17サイズ
リックンパパさんから頂きました(*´ω｀*)20×17 7g20×17 10g
2020年6月28日 [パーツレビュー] AC☆@RP15＆SE464さん
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josho1 HYPER REV RACING BELT
4型専用品です正直良し悪しは分かりませんが、耐久性に期待です。josho1で駆動系を揃えた場合、ベルトの張りがかなりビンビンで吹かしてもタルみません、純正でもこんなもんだったかな...
2020年2月17日 [パーツレビュー] に こ らさん
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josho1 HYPER REV クラッチ
プーリーと同時取付けミートの回転数は結構高くなります、ミートの際に“カチン”と音がします食いつきは悪くなさそうです
2020年2月17日 [パーツレビュー] に こ らさん
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josho1 トルクカム
プーリーと同時取付けカムはストレートとへの字から選べます自分はへの字で組みましたトルクカム関連の部品が全てセットになって組んであるのでコスパは良いと思いますし、素材も純正と同じような感じで耐久性があり
2020年2月17日 [パーツレビュー] に こ らさん
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