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フロアパネル十字補強部へのパネルボンド充填
マスキング翌日の午前中の気温予想は23~25℃。次の日から更に暑くなる予想だったので、3M 8115を冷蔵庫に入れ、寝坊しない事を祈りつつ就寝。無事起きれたものの、除去しきれていなかったコーキング除去
2026年5月31日 [整備手帳] 神父村さん
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フロアパネル パネルボンド充填のマスキング
フロア十字補強接合部にパネルボンドを充填する際、塗装後の美観と軽量化を狙ってマスキング。
2026年5月31日 [整備手帳] 神父村さん
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リアバルクヘッド余剰コーキングの除去による軽量化
鈑金屋さんで塗装してくれる事を願って、リアバルクヘッドもコーキング剥がし…30年来の付き合いなのでダメ元で相談したら、やんわり断られたんですよね…ただ、シートベルトも全ての内装(コンソールもダッシュボ
2026年5月30日 [整備手帳] 神父村さん
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フロアパネルへのパネルボンド充填の下処理
パネルボンドの充填箇所に、#120で足付け。今回の必須充填範囲は、フロアの十字補強のパネル合せ面。左右で約5200mm。ChatGPTによると3M 8115の200mlだと半分くらい残る予測(逆にミニ
2026年5月29日 [整備手帳] 神父村さん
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CAINS 強力パーツクリーナー
ここ2年位使っているCAINSの強力パーツクリーナー(左から2番目)10年以上AZ製(右端、昔は黄色では無かった)を使っていたのだけど、買い置きの1本が妙にヌルっとした感触が残ったので、¥300未満で
2026年5月29日 [パーツレビュー] 神父村さん
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運転席余剰コーキングの除去による軽量化
サイドシルとセンタートンネルを美しく見せる為、余剰コーキングを除去。
2026年5月27日 [整備手帳] 神父村さん
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運転席側メルシート除去による軽量化
12月にハンマーと鉄の爪で剥がせる範疇(568.4g)で終わらせていたメルシートの残り。黒刃(刃高9と12.5mmの0.2mm厚、0.3mm厚)で削げる範疇で除去。残りは脱脂と足付けの際にブレーキクリ
2026年5月27日 [整備手帳] 神父村さん
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ノーブランド アダプティブメッシュサンバイザー
ロクちゃんのサンバイザーは小さく車高も低い為、朝はかなーり眩しいのです。なんかいいものないかなと探していた所、見つけたのがこちら。S660のロゴ入りが良いですね🤩サンバイザーとしての性能も楽しみです
2026年5月24日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん
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助手席側メルシート除去による軽量化
12月にハンマーと鉄の爪で剥がせる範疇(574g)で終わらせていたメルシートの残り。パネルの隙を構造用接着剤で埋めたく、慌てて(3M 8115は25℃を超えると作業性低下)作業(^^ゞブレーキクリーナ
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん
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フロアーグロメット撤去による軽量化
冬季(メルシートがペリペリ剥がれる寒い時期)に関係が無く残していたフロアーグロメット。今までメルシートを剥いだアルト、EP、PP1、R32は分厚いゴムだったのだけど、フロア下から覗くと樹脂製?鈑金入庫
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん
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フロント余剰ステー切除による軽量化
ヘッドライトの上にサイドウインカーの配線が遠回りして通っているのが気に食わず、そのステーも切除。フレームを気付つけないようにアルミテープと厚手の養生テープを貼り、ステーをロッキングプライヤーで引っ張り
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん
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メルシート除去(運転席)
今年一番の大寒波の朝、玄関で一服していると、お隣さんが赤ちゃんを連れて車に乗り込み… チャーンス!メルシートって冷えている時にハンマーで引っぱたくと、パリパリメリメリ効率良く剥がせるんですよね(^^)
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん
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メルシート除去(助手席)
土曜日なので隣家への騒音を案じ、10時から作業開始。10.2℃でしたが深夜はー3℃まで下がっていたので、作業決行!
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん
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カーペット固定用スタッドボルト撤去による軽量化
カーペット固定用に足元やサイドシルから生えている、M5タッピングスタッドボルト。作業性や安全性(突起物は車検で…)向上の為切除。色々試してみましたが、エンドニッパーで刃を奥まで押しつけながら回しながら
2026年5月22日 [整備手帳] 神父村さん
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早朝の散歩
朝が弱かったハズですが毎日の様に4時には目を覚ます!歳だな〜日頃の喧騒を離れ田舎ドライブを敢行!場所も方向もある程度絞ってましたが、ハンドル握るとまた違った思いで〜まぁ向かって着いたら 何かしみじみ買
2026年5月17日 [ブログ] ターボさん -
メインハーネスグロメットのドライカーボン化による軽量化
リアバルクヘッドメインハーネスを間引き(細径化)してリアフードケーブル用に移設した事で不用になったグロメット。t=1.2のカーボン板を切り出し構造用接着剤で貼付け、多少なりとも剛性UPを狙います(^_
2026年5月16日 [整備手帳] 神父村さん
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フロアグロメットのドライカーボン化による軽量化
フロアの純正グロメット(内径Φ25と内径Φ42)を剥がしたので、Φ42(凸部外径約Φ68)をt=1.2mmのドライカーボン板で作成。Φ25の方は剛性UPの効果が少なさそうなので、通常の軽量なグロメット
2026年5月16日 [整備手帳] 神父村さん
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助手席余剰コーキングの除去による軽量化
S6で一番好きなパーツはと尋ねられたら、センタートンネルとサイドシルと答えます(^^)それらをキレイに魅せる事を目的にコーキングを除去し、結果的に軽量化。例えるなら「あのモデルさん、スタイル良いよね~
2026年5月14日 [整備手帳] 神父村さん
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FACOM 1/4インチドライブ・ローテーションハンドル・ラチェット R360
グリップを捩じるとソケットが回る1/4ショートハンドル。左右に捩じってもソケットは同一方向に回る事に感動し、15年程前に購入。レールレスのフルバケ取付(狭くてハンドルを振れない)等で今でも重宝していま
2026年5月10日 [パーツレビュー] 神父村さん
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フロア余剰コーキングの除去による軽量化
過去メルシートを剥がした中で、ブッチギリでコーキング処理が雑なS6。パネルの継目に余剰分が多いのは仕方が無いとしても、全く関係の無いフロア中央に何カ所もコーキング材が零れており、その部分のメルシートは
2026年5月10日 [整備手帳] 神父村さん
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